Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

taljn написал : У вас есть блокировка дифиренциала? Если да то как включаетса?

Да есть включается посредством тросикового привода,сам рычаг включения хорошо виден ,А внутри муфта шлицевая от токарного станка и вал шлицевой от него же.

Вот и я добрался до компа;) Собирал мотоблок получилось пол трактора (ЗИД слишком габаритный ) разобрал:mad: и пытаюсь собрать минитрахтур

Borod@ написал : Здравствуйте!Долго не мог дойти до компутера,но всё же добрался.Вот что у меня получилось на данный момент,критикуйте,но не бейте:o

Здравствуйте.Я конечно не претендую на истину но делая свой второй мотоблок 15 лет назад я сразу же отказался от двигателя Восход по причине капризности заводки с кик-стартера (с буксира пожалуйста а с ножки никак).Просто завести с буксира Восходовский мотор на мотоблоке будет очень тяжело.Я свой выбор остановил на Минском и не жалею, 15 лет эксплуатации это подтвердило.

фаза написал : Здравствуйте.Я конечно не претендую на истину но делая свой второй мотоблок 15 лет назад я сразу же отказался от двигателя Восход по причине капризности заводки с кик-стартера (с буксира пожалуйста а с ножки никак).Просто завести с буксира Восходовский мотор на мотоблоке будет очень тяжело.Я свой выбор остановил на Минском и не жалею, 15 лет эксплуатации это подтвердило.

ну не знаю заводится как и любой другой мотоциклетный двигатель:)

Borod@ написал : Здравствуйте!Долго не мог дойти до компутера,но всё же добрался.Вот что у меня получилось на данный момент,критикуйте,но не бейте:o

Здравствуйте изобретатели ! Давненько здесь не комментировал Борода ! вам два совета 1 Прицепная перекладина должна быть поближе к колёсам , это даст возможность управлять мотоблоком с меньшим усилием на руки. В данной ситуации Блокировка не даст желаемого результата Я надеюсь меня поддержат форумчане. 2Прицепная перекладина должна быть выше центра колёс это положение даст лутшее сцепление мотоблока с почвой Обо всём дискуссировали в начале темы

SER2009 написал : Здравствуйте изобретатели ! Давненько здесь не комментировал Борода ! вам два совета
1 Прицепная перекладина должна быть поближе к колёсам , это даст возможность управлять мотоблоком с меньшим усилием на руки. В данной ситуации Блокировка не даст желаемого результата Я надеюсь меня поддержат форумчане. 2Прицепная перекладина должна быть выше центра колёс это положение даст лутшее сцепление мотоблока с почвой
Обо всём дискуссировали в начале темы

ОК приму к свединию:)

Borod@ написал : ОК приму к свединию:)

и ручки капельку поддлинней,прицепиш плуг и будишь спотыкатся, 2-вентиляцию, а так прекрасро!!!

Borod@ написал : Здравствуйте!Долго не мог дойти до компутера,но всё же добрался.Вот что у меня получилось на данный момент,критикуйте,но не бейте:o

по-моему все нормально, кроме глушителя-,я извиняюсь, но это- не глушак, эт п.рнография- ведь у двухтактника он выполняет роль не столько глушения шума, сколько функцию выпусного клапана, а от этого зависит мощность и очень даже прилично, а в остальном все здорово!

Lysenko написал : А как вы думаете творят авиастроители и другие подобные конструкторы? Не всем удается на железяками посидеть.В этом и проявляется талант конструктора,увидеть все сначала в голове, программы только ускоряют процес!

Хоть и с опозданием но подпишусь под этим!!!

федор-54 написал : добавлю еще, что не представляю себе- как на экране компа составить себе виды констукции, которой еще нет в природе, а сам я делаю так:-вечерком сажусь рядом с моим "детищем" и просто смотрю на него- тут и мыслишки в голове крутятся- что да как и куда приладить, получается вроде неплохо

То что вы делаете это ваше и заслуга в этом так же ваша. Но уверяю вас если бы вы имели возможность все свои идеи обработать в компьютере соответствующими программами вы с содраганием вспомнили "просто смотрю". Я с ракрытым ртом смотрю по дискавери как тюнингуют машинки в буржуинских мастерских и какие компы с програмным обеспечением используют. Не говоря уже о предприятиях когда на экране монитора объемная деталь через время на принтере превращается в готовую полимерную а еще через время уже отливается. И это все благодаря компьютеру. А мы все хотим лаптем щи хлебеть. Прошу прощения но .....

NAP написал : Я с ракрытым ртом смотрю по дискавери как тюнингуют машинки в буржуинских мастерских и какие компы с програмным обеспечением используют. Не говоря уже о предприятиях когда на экране монитора объемная деталь через время на принтере превращается в готовую полимерную а еще через время уже отливается.

Да здравствует всемирная компьютеризация буржуи такими темпами скоро и детей через инет будут скачивать:eek: нет уж я лучше старым дедовским способом:D

jelezogloser написал : Да здравствует всемирная компьютеризация буржуи такими темпами скоро и детей через инет будут скачивать нет уж я лучше старым дедовским способом

У каждого туриста свой маршрут. Но МДХП если бы деды только на старый дедовский метод уповали , понятное дело что не в зачатии потомства, то бегали бы мы с набедренной повязкой до сих пор. Да и вы коль в этой теме то как бы в киркой по винограднику топтаться не желаете ..... А уж сварить две трубы под углом на глазок или если есть возможность сделать развертку и распечатать на принтере вырезать и обвести и уже по карандашу отрезать как нужно ... Если скажете что есть способ по проше буду признателен. Это как бы самый простой пример.