Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

taljn, У меня будет так же.Коробка сзади ,двигатель с коробкой МТ над коробкой плюс водитель,вес нормальный ,мост пригружен.Редуктор с блокировкой впереди.Ездить на заднем приводном.Надо,подключил передний редуктор.Надо заблокировал.Получился полно приводной,с отключаемым передним мостом.Мне нужен максимально лёгкий передок,для бездорожъя

Акела написал : Вот техника будущего.

Всё БУДУЩЕЕ--это хорошо забытое старое !!!:D А идея-то Оригинальная !!!

Акела написал : Надо,подключил передний редуктор.Надо заблокировал.Получился полно приводной,с отключаемым передним мостом.

Уважаю !!! Вы наверное тоже не любите буксовать в грязи ??? :help:help:D

AM.SANDERS написал : Всё БУДУЩЕЕ--это хорошо забытое старое !!! А идея-то Оригинальная !!!

Вы правы!

AM.SANDERS написал : Вы наверное тоже не любите буксовать в грязи ???

По сути никто не любит буксовать.Но когда воробей бродит по лужице а я полирую грязь как ладошкой по шмоньке это бесит.А так я не любитель лезть в говна как на квадриках.Но пройти по грязи сантиметров двадцать ходом это не плохо.Ну как то так.

Акела написал : taljn, У меня будет так же.Коробка сзади ,двигатель с коробкой МТ над коробкой плюс водитель,вес нормальный ,мост пригружен.Редуктор с блокировкой впереди.Ездить на заднем приводном.Надо,подключил передний редуктор.Надо заблокировал.Получился полно приводной,с отключаемым передним мостом.Мне нужен максимально лёгкий передок,для бездорожъя

Идея хороша но лёгкий передок както не очень для меня) На моём минике мотор дизель 9 лошадок плюс коробка мт вес не плохой но при переключении подрывает колёса так я купил железяку килограм 25-30 повесил вроде лутше. Скажите как вы думаете делать качающийся мост ?

taljn Так лёгкий передок всегда можно пригрузить.Зато надо в лес или на рыбалку,снял пригруз и в путь. Я мост делать не буду,Подвеска будет будет полностью не зависимая.А образные рычаги.Ну как квадроцикл.На четырёх вазовских кулаках и штрусах.Дай бог управиться до следующей весны.

Акела написал : По сути никто не любит буксовать.Но когда воробей бродит по лужице а я полирую грязь как ладошкой по шмоньке это бесит.А так я не любитель лезть в говна как на квадриках.

Согласен , именно в самый неподходящий момент ,как на зло, технике не хватает сцепления с землёй. Как-то ехал в прошлом году по просёлочной дороге, и меня застал дождь(хороший такой,как из ведра),а ехать ещё километров 3, переждал дождь накрывшись брезентом, и поехал дальше. С одним мостом сразу останавливался,и начинал загребаться , только подключаю передок, как будто появляется второе дыхание у миника. Всё никак не засниму проходимость по грязи. А насчёт того что передок лёгкий, то я думаю, в вашем варианте полной независимой подвески это будет сущим пустяком. Всегда заднему мосту нехватает чуть-чуть тяги, вот передок это чуть-чуть и додаст . Решение правильное, буду ждать результатов !!!

Шевченко, Рад земляку !!!

taljn написал : На моём минике мотор дизель 9 лошадок плюс коробка мт вес не плохой но при переключении подрывает колёса

Хотелось-бы видео посмотреть , потому что у меня тоже 9 лошадей, но не подрывает передка , почему-то думаю что такое невозможно, маловато лошадей для подрыва, если-бы 20-30 лошадок, то ДА !!! Сам мотор весит 53кг по паспорту+ ещё понижающая кпп -20кг, примерно 70кг спереди !!! Через заднюю ось подорвать нелегко !!! Такое возможно только при очень короткой базе миника, вот потому хотелось-бы взглянуть !!!

AM.SANDERS написал : хотелось-бы взглянуть !!!

Вы его видели наверно , http://www.youtube.com/watch?v=R3UurWmgLk0, подрывает не много гдето см 15 но не приятно. Кпп мт не весит 20 кг

AM.SANDERS написал : Решение правильное, буду ждать результатов !!!

Это будет долгострой.

Многоуважаемые форумчане,Вы бы мне не могли подсказать,какой купить двигатель китайский,то есть лошадей 7 я думаю хватит,а вот вращение у них в одну сторону или нет,коробка 40,от Заз дифференциал перевернут,передача ременная.Спасибо,Очень нужно,что бы не купить зря,если у них вращение в разные стороны

И еще если не затруднит ответить,шкив на коробке стоит от Зила,а какого диаметра ставить на сам двигатель шкив,И какой ремень нужно длинна или радиус или с чего подойдет,Что профиль А ,я вроде правильно понимаю,Спасибо!

Виктор Манин написал : И еще если не затруднит ответить,шкив на коробке стоит от Зила,а какого диаметра ставить на сам двигатель шкив,И какой ремень нужно длинна или радиус или с чего подойдет,Что профиль А ,я вроде правильно понимаю,Спасибо!

Движок кобыл 9.Чтоб после не думать что не хватает мощей.Для такова шкива (от зила)Желательно двил уже с понижающим редуктором.Без редуктора будет ферари.Ведущий шкив желательно не меньше 80мм.Да и ведомый желательно найти хоть 250мм.Длинна ремней определяется уже по вашей компановке и подгоняется под доступные ремни а не под дефицитные.Ремни профиль А или Б ,решать вам.Для слишком малого диаметра ведущего шкива меньше 80мм,желательно профиль А.А лучше почитайте тему.И решите почти все проблемы.И останется мало вопросов.Как то так.

СпасибО! А двигатель кокой,Я имею ввиду того,что у них шкив вращается в одну и ту же сторону или в разные,Т.е что бы не лохануться в этом смысле,А вот что то я не понял про пониженный двигатель,это как,извините я опытен в этом,еще только учусь Спасибо,за ранее

taljn написал : подрывает не много гдето см 15 но не приятно. Кпп мт не весит 20 кг

Это видео я конечно видел, я про то видео где можно увидеть как подрывает передок(если конечно есть такое), а про кпп мт- то я примерно говорил, я её не взвешивал, просто по размеру прикинул кг20, может 15. Просто я почему зацепил именно это--потому что если вхолостую трактор подрывает, то с навесным орудием у вас получится целая проблема с развесовкой( припустим в огороде при поднятии картофелекопалки или плужка из земли станет поднимать передок трактора а не навеску,придётся прилично догружать передок, а это уже повлечёт за собой загрузание передка в почве и пробуксовкой задних колёс-ну как-то так приблизительно. По-этому советую немного перенести сиденье вперёд( если есть место) этим- вы свой вес сместите немного вперёд, и относительно задней оси увеличите вес передней части миника,ну или догружайте передок. Я так понял вы только недавно пришли к завершающей фазе, испытаний ещё не проводили ???

Виктор Манин написал : Многоуважаемые форумчане,Вы бы мне не могли подсказать,какой купить двигатель китайский,то есть лошадей 7 я думаю хватит,а вот вращение у них в одну сторону или нет

Акела правильно советует, двиг лошадок 9 , а вращение смотрите на характеристиках, хотя , втулить можно любым вращением, а перевернуть Дифика --пара пустяков. Просто покрутите первичный вал , определите какое у него правильное вращение, и определитесь с движком. Если КПП заз будет стоять как на запорожце, но с перевёрнутым дифером, то двигатель надо правого вращения, при этом два шкива будут видны сзади. Если у вас другая компоновка--- то мысленно прокрутите все приводы. Для надёжности полистайте темку, там есть много вариантов !!!!

А вот у Клеща интересно от чего двигатель,от бензопилы или это что то другое,А если двигатель поставить от бензопилы Дружба,или это гемор и не стоит заморачиваться?

AM.SANDERS написал : sarmatt, Как там поживает мотоблок ??? Что нового по эксплуатации ???

бомба но китайский плуг маленько подвел. Скоро выложу фото

Виктор Манин написал : Многоуважаемые форумчане,Вы бы мне не могли подсказать,какой купить двигатель китайский,то есть лошадей 7 я думаю хватит,а вот вращение у них в одну сторону или нет,коробка 40,от Заз дифференциал перевернут,передача ременная.Спасибо,Очень нужно,что бы не купить зря,если у них вращение в разные стороны

И еще если не затруднит ответить,шкив на коробке стоит от Зила,а какого диаметра ставить на сам двигатель шкив,И какой ремень нужно длинна или радиус или с чего подойдет,Что профиль А ,я вроде правильно понимаю,Спасибо!

зиловский шкив имеет профиль в