26.02.2013 в 23:32:54
ди гриз написал : и поговорить не о чем...все уже сделали.)))
Эт точно:) хотя некоторые идеи созревают, современем дадут свои плоды
27.02.2013 в 00:31:55
доброй ночи Саша. закину идею-рабочая или нет-судите сами. основная база-это готовый мотоблок(видится схема как у меня)--далее берем вторую коробку ЗАЗ отпиливаем узел с диференциалом(соответственно городим чулки ,блокировки(крепим отдельной рамой---соединяем два агрегата общим карданом(можно сделать,отключение) между агрегатными рамками рулевое и шарнирный узел(с пер балки уаз...)получается полноприводная переломка на базе комплектующих заз ну движек поставить помощнее9-13 кобыл.
27.02.2013 в 00:38:12
ди гриз написал : доброй ночи Саша. закину идею-рабочая или нет-судите сами. основная база-это готовый мотоблок(видится схема как у меня)--далее берем вторую коробку ЗАЗ отпиливаем узел с диференциалом(соответственно городим чулки ,блокировки(крепим отдельной рамой---соединяем два агрегата общим карданом(можно сделать,отключение) между агрегатными рамками рулевое и шарнирный узел(с пер балки уаз...)получается полноприводная переломка на базе комплектующих заз ну движек поставить помощнее9-13 кобыл.
Идея рабочая, У меня похожая идея Собираем основу каробка заз плюс какой нибудь двигатель,через выходы на полуоси делаем привод на два одинаковых моста(скажем например от москвича укороченые)ye и собираем раму на переломку
27.02.2013 в 01:13:00
так я понимаю будет часто срабатывать-и в самом плохом случае будет крутится только 1 колесо или я неправ,задние колеса равны по размеру передним.? ах остафте...созвонимся -проконсультируете)))
27.02.2013 в 11:16:45
Hivin написал : Как раз таки и нет диф заза будет как межосевой диф а он нужен
межосевой дифф. нужен обязательно если на повороте передние и задние колеса проходят разное расстояние и особенно критично при движении по дорогах с твердым покрытием. в случае если размеры колес одинаковые, а также и расстояние от переднего мост до центра излома и от центра излома до заднего моста РАВНЫЕ межосевой дифф. - необязательно т.к. на поворотах задние колеса идут по колее передних. МТЗ-132, ТМК Прикарпатец (Плай), Т-150(?) или я в чем-то не прав
27.02.2013 в 15:11:51
ди гриз написал : доброй ночи Саша. закину идею-рабочая или нет-судите сами. основная база-это готовый мотоблок(видится схема как у меня)--далее берем вторую коробку ЗАЗ отпиливаем узел с диференциалом(соответственно городим чулки ,блокировки(крепим отдельной рамой---соединяем два агрегата общим карданом(можно сделать,отключение) между агрегатными рамками рулевое и шарнирный узел(с пер балки уаз...)получается полноприводная переломка на базе комплектующих заз ну движек поставить помощнее9-13 кобыл.
А зачем отпыливать диференциал? Ставте две коробки друг к другу колоколом. В одной коробке перевернуть диференциал на 180 градусов. И соединить первичные валы коробок карданом
27.02.2013 в 17:36:22
ди гриз написал : доброй ночи Саша. закину идею-рабочая или нет-судите сами. основная база-это готовый мотоблок(видится схема как у меня)--далее берем вторую коробку ЗАЗ отпиливаем узел с диференциалом(соответственно городим чулки ,блокировки(крепим отдельной рамой---соединяем два агрегата общим карданом(можно сделать,отключение) между агрегатными рамками рулевое и шарнирный узел(с пер балки уаз...)получается полноприводная переломка на базе комплектующих заз ну движек поставить помощнее9-13 кобыл.
Вот пример на 2 ЗАЗ-коробках и нивкиной раздатке и еще один
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
