HILTI = вопросы по инструментам

praksitel написал: закрутить - это ладно, всё равно руками дотягивать, скорее всего.

Нахрена такой гайковерт, если потом руками дотягивать?

praksitel написал: Интереснее, сколько Нм нужно, чтобы открутить, чтобы не прыгать на трубе.

Нужен редкоударный гайковерт, у которого молот бьет понаковальне не раз за оборот, а когла раскрутится до определенной скорости. Хотя бы вот такой: https://www.drive2.ru/b/2389255/

Покупаете - и будете в шоколаде, он и завернет, и отвернет все, и завернет, потому что действительно в районе 350Нм затяжку обечпечивает.

Да, электродомкрат не нужен, ведь есть пневматический, которые работает от выхлопной трубы: https://yandex.ru/video/search?text=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%82&path=wizard&parent-reqid=1571349789559607-1127697418893019994300107-vla1-4308&noreask=1&filmId=2008439056057458611

Serg, Гайковер необеспечивает необходимый момент затяжки. Динамометрический ключ никто не отменял. Да и обычные гайковерты есть и на 1000нм и больше. Тоже отвернут все что захочешь А такие пневматические домкраты полное Г. долго и не безопасно. Классический ромб можно вращать шуруповертом и в скорости подъема он не уступить гидравлике. Уж для переобувки собственного авто его точно хватит.

tyuk написал: Классический ромб

не меньшее Г у меня вот такой подкатной !#[https://youtu.be/N8DlUubY778] можно найти варианты дешевле

praksitel написал: Интереснее, сколько Нм нужно, чтобы открутить

если затягивать дин ключом, то откручивается легко им же. Если закручивали в сервисе, то иногда при откручивании ключ на 200 Нм щелкает, при норме у меня 140 Нм.

Про откручивание зависит не только от гайковерта, у меня 400 Нм, не всегда секретку откручивает, а дин ключом там всего 150 Нм, просто присутствует люфт, который съедает весь удар.

tyuk написал: Гайковер необеспечивает необходимый момент затяжки.

Надо просто приноровиться, в случае с редкоударным гайковертом - посчитать удары, которые гайковерт производит при затяжке. Пневматикой на шиномонтаже тоже лучше считать. Что операторы обычно и делают. Ну есть понтовые шиномонтажки - там и медной смазкой прыснут, и закрутят от руки... но основная масса водителей меняет кеолеса на простых сервисах. Ну, например, при монтаже сплита тоже прописаны моменты затяжки гаек на трубках, но я не встречал монтажника с динамометрическим ключом...

Serg написал: Ну, например, при монтаже сплита тоже прописаны моменты затяжки гаек на трубках, но я не встречал монтажника с динамометрическим ключом...

И я тоже никогда такого чуда не видел ;) Хотя в этой сфере работаю лет пятнадцать

praksitel написал: Откручивал ли кто-нибудь колёса гайковёртами, например SIW-22? И закручивал обратно?

praksitel, Ага, уже 5 год им кручу. Вполне хватает и закрутить и открутить. И литьё и штамповку. Одно но, если прикручивают колесо в шиномонтаже то или дотягиваю сам Хилтей или дин ключом прошу затянуть(по паспорту 110-120Нм). И гайки мажу медной смазкой, хотя бы через раз(когда то давно сломал шпильку на машине, процедура замены сломанной мне не понравилась :cool: ).

Serg написал: Ну, например, при монтаже сплита тоже прописаны моменты затяжки гаек на трубках, но я не встречал монтажника с динамометрическим ключом..

Не знаю как монтажники, а в нормальном шиномонтаже динамометрический ключ есть, правда зачастую им лень его доставать и использовать :mad:

Serg написал: Нужен редкоударный гайковерт, у которого молот бьет по наковальне не раз за оборот, а когда раскрутится до определенной скорости. Хотя бы вот такой: https://www.drive2.ru/b/2389255/

Такой не нужен(есть такой, валяется в углу). Он лучше чем вручную, но много хуже чем нормальный гайковерт.

не_китаец написал: (когда то давно сломал шпильку на машине, процедура замены сломанной мне не понравилась

А у меня болты :)

не_китаец написал: Не знаю как монтажники, а в нормальном шиномонтаже динамометрический ключ есть, правда зачастую им лень его доставать и использовать

Ну есть, конечно. Но ставят без него примерно 80%, и все ок.

не_китаец написал: Он лучше чем вручную, но много хуже чем нормальный гайковерт.

Лучше пневматики зверя нет...

Serg написал: Лучше пневматики зверя нет...

Хилтя SIW-22 лучше пневматики :a , удобней, точнее и шланг не мешает. После покупки SIW-22 пневмогайковерт на 350 Нм подарил другу, у меня стал не востребован.

Serg написал: Но ставят без него примерно 80%, и все ок.

Многие удары считают. Для колес достаточно точно по усилию получается.

Вообще SIW-22 оказался очень удобный и универсальный инструмент. В машине почти все болты им крутить можно. Вчера собирал металлический стелаж, а там сотня болтиков по 10 ключ. Наживил все руками, а потом поставил минимальную мощность на хилти, головку на 10 и за 5 минут их все затянул. С переходником под биты силовые шурупы все им кручу от 5мм и выше.

В-общем, пока думал про siw22, его сняли с продажи. Почесал репу и купил 6at-a22. И заодно лобзик. Страшно доволен покупкой, винтовёрт влёгкую открутил все гайки и завернул их обратно, немного только дольше откручивал те, которые мне пневмой завернули. Замена колёс упростилась в 100 раз. И лобзик очень понравился, хоть несколько великоват :), но пилит отменно.

praksitel написал: В-общем, пока думал про siw22, его сняли с продажи. Почесал репу и купил 6at-a22.

Почему то мне кажется это тоже самое, разница только в этом: "Совместим с модулем контроля крутящего момента Hilti SI-AT-A22 для контролируемой установки крепежных элементов"