Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Фотографер написал:
Сейчас скобу заднюю опустил ниже (к которой ручки цепляются и орудия). Стало легче субьективно. Думаю из-за того, что центр приложения силы сместился к оси колес, вниз сантиметров на 8-10.

Вот здесь очень правильное замечание. Давно дискуссия была о том, что чем ниже точка крепления орудия, тем легче тащить его МБ.

Фотографер, но думаю блины от штанги купить.. Один блин от штанги кило на 15 стоит около 2 тысяч рублей! Я сделал проще. Взял трубу диаметром 150 мм, и залил бетоном, приварил проушины и повесил на клюв. В итоге 20 кг. Хотя когда окучиваю, или выпихиваю картофель - то на клюв вешаю 32 кг гирю, не чего у меня не погнуло и не оторвало!!! С 20 кг на клюве езжу постоянно вожу грузы (без 20 кг буксует).

Фотографер написал:
Вас на подшипнике стоит?

Я ими не пользуюсь. Считаю не нужными и даже вредными. Груз на нос.
Тут поклонники грузов на колеса, оперируют большим весом груза на носу (если в колесах нет). К ним вопрос: Какой вес приложится к оси МБ при подсоединении телеги (с 300кг веса в телеге), И при подсоединении переднего адаптера (с весом седока 80 кг)?

Фотографер написал:
Думаю по мокрой земле, промежуток между диском колеса и грузом забиваться будет,

Ну это как конструктив сделан будет.

nikolaevich, Я картошку рыл копалкой заводской на Волговских колесах, 15" диски, резина 195/65 R15. Тяжелые вроде, 20 кг спереди на клюве. Местами, когда копалку сильно заглубишь, колеса буксовали и м/блок аж подпрыгивать начинал. Сейчас скобу заднюю опустил ниже (к которой ручки цепляются и орудия). Стало легче субьективно. Думаю из-за того, что центр приложения силы сместился к оси колес, вниз сантиметров на 8-10. Думаю, из очередных поступлений приобрести пару блинов для штанги. Возьму пока кг по 15 на пробу, таких, чтоб внутрь диска можно было присобачить, будет мало - еще потом взять по 10.

Груз шпилькой притянут к диску колеса и он неподвижен. Подталкивал при копке картошки. При окучивании,дисковый окучник,тянет и без грузов на колесах. Вспашка только фрезами,плугом никогда не пробовал работать. Как транспортное средство не используется.

nikolaevich написал:
Хоть и земля легкая, подталкивать все равно приходится

При выполнении каких работ приходится слегка толкать? И это с доп. загрузкой колес в 50кг??? Мотоблок 100 + 50 грузы +на носу 13 =163 кг + прицепное орудие весит сколько-то.

Jesha написал:
Подшипник для того, что бы при трогании и езде колесо не вращало груз. Снизить инерцию колеса

так это я уже понял, у Вас на подшипнике стоит? Думаю по мокрой земле, промежуток между диском колеса и грузом забиваться будет, к чему усложнять? Я не о транспортных работах, а о выкапывании, прополке, т.е. "земляных" работах...

Jesha, Не именно клюв согнулся от грузов. Грузы -это блины противовесы от люльки строительной.

Фотографер, Вес одного блина25 кГ,получается двух 50 кГ на носу грузик 12-13 кГ. Погнуть у меня не погнется, у меня редуктор заводской,а остальное самоделка железо подобрано под меня. Окучивал картошку, мотоблок тянул и без грузов на колесах у него вес разумеется побольше чем у заводского Мб 2. Такие блины не найдете они не выпускаются уже больше 50лет. При работе с мотоблоком у меня проблем нет,делал под себя. Колея по центрам колес 60 см, разворачиваю без затруднений,разблокировкой колес никогда не пользуюсь. Хоть и земля легкая, подталкивать все равно приходится.

Фотографер написал:

Jesha написал:
Повторюсь. Мнение моё, груз на колесо - на подшипник. Тогда только ворочить, остальные пункты не актуальны.

Понял Вашу мысль о подшипниках, трудно не пощупав руками и не посмотрев в работе, судить о целесообразности такого усложнения конструкции. Может просто отбалансировать грузы и поточнее сделать центровку присоединения.

Фотографер, Подшипник для того, что бы при трогании и езде колесо не вращало груз. Снизить инерцию колеса.

Аркадий написал:
У мну по началу использования мб2 просто погнул грузами. Поставил тяжолый мотор,да и колеса в растопырку стоят.

Однако. Такую железку. Наверное оси погнули, а не клюв.

nikolaevich, Как впечатления от работы с такими грузами? Буксует или нет? Сколько вес примерно хоть одного? Я такие вряд ли найду, но думаю блины от штанги купить..

Аркадий, А сколько ж Вы (боюсь подумать) грузили, что у Вас погнуло то, что гнуться не должно, да еще и колеса враскоряк!??

Фотографер,В качестве груза применяются,груз для закрытия копнителя на з.уборчных комбайнах не имевших гидравлику т.е. выпуска до 60 годов.Удобно крепится на диске колеса от моторолера Муравей. На фото все видно. А его загрузить не могу,интернет плохой,может попозже проглотит фото.

Аркадий написал:
А груз на клюв тоже не айс? У мну по началу использования мб2 просто погнул грузами.

Jesha, А груз на клюв тоже не айс? У мну по началу использования мб2 просто погнул грузами. Поставил тяжолый мотор,да и колеса в растопырку стоят.

Jesha написал:
Сцепление ременное, но вы же включаете его как правило резко.

Вообще стараюсь плавно включать, зачем резко?

nikolaevich, Что используете в качестве грузов?

Jesha написал:
Повторюсь. Мнение моё, груз на колесо - на подшипник. Тогда только ворочить, остальные пункты не актуальны.

Понял Вашу мысль о подшипниках, трудно не пощупав руками и не посмотрев в работе, судить о целесообразности такого усложнения конструкции. Может просто отбалансировать грузы и поточнее сделать центровку присоединения.

Фотографер написал:
Дырдочки на удлинителях и на металлических колесах, даже меньшего диаметра, чем родная елка, разбивает и без грузов на колесах.

Сами видите.

Фотографер написал:
В связи с этим несколько увеличиваться должен момент во время "трогания" с места и при резкой остановке.

Особо влияют зазоры и люфты в трансмиссии при трогании.

Фотографер написал:
Но с другой стороны, думаю эти влияния будут ничтожны по сравнению с рывковыми нагрузками на редуктор, шплинты, дырдочки, во время фрезерования.

Ну та и там разбивает. Речь просто о колесах.

Фотографер написал:
но с увеличением массы колеса, крутящий момент оси редуктора остается постоянным и воздействие на ступицу (дырочку, шплинт) для проворачивания колеса нарастает постепенно, так как сцепление ременное,

Сцепление ременное, но вы же включаете его как правило резко. А люфты позволяют разогнаться валу и стукнуть шплинтом по корпусу ступицы или удлинителя. А только потом идет проворот колеса. А так же дернуть цепь, выбрав провис.

Фотографер написал:
Вот и думаю, а сколько груза на колеса оптимально для МБ 2?

По мне - нисколько.

Фотографер написал:
При остановке мы ведь ручку отпускаем и момент исчезает, резкой нагрузки на ступицу, дырочки, шплинт нету, здесь вес колеса не критичен.

Это да. Всё в основном происходит при трогании и работе. При развороте, тяжелые колеса ворочить сложнее, чем меньший груз висящий на носу либо раме.
Повторюсь. Мнение моё, груз на колесо - на подшипник. Тогда только ворочить, остальные пункты не актуальны.
Решать конечно вам.