Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Дед__Боря написал : Бело, себе не ставил такие?

Мне не нать, я и так проеду, а сосед ставил, 4км на жиге весной и осенью,только на них мог проехать

Бело написал : а сосед ставил, 4км

На жиге хоть подвеска есть..., и то я бы не рискнул... и на Ваз 2101, и 2109..., с цепями по 5-ть км, ну а если цепи не помогают и на "брюхо" сел - только лебедка, лучшее трактор. ЗЫ, если зубов не жалко прокатитесь на ГЗ хоть с километрик ;) ...

Директор написал : подвеска есть

Какая подвеска, по мокрой земле, как по пахоте, только грязь летит и зубы не плачут:)

Бело написал : Какая подвеска, по мокрой земле, как по пахоте, только грязь летит и зубы не плачут

Похоже моя теория о том, что "кто бы мои идеи да на практике проверил" имеет право на "жизнь". :) Вы то из дуршлага сеять предлагаете, то на ГЗ ездить... ;) Я понимаю, в начале прошлого века, да и раньше понятия "дуршлаг" наверное не было, но были "сита" и "решета".., однако сеяли почему то по "старинке"... http://www.24open.ru/blogs/user/Vic4080194/2806595/ И прокатитесь, таки, на ГЗ...;)

Только не обижайтесь.

уважаемые форумчане.в ветке форума затрагивался вопрос о треске (скрежете) при трогании(отпускании сцепления) на мб2...анологичная ситуация и у меня пользуюсь мотоблоком невамб-2б-6.5PRO 2 недели,ну и вот вчера при трогании ,особенно со второй передачи слышен этот хруст....подскажите в чем может быть дело.

Директор написал : Похоже моя теория

Идеи отдельно, практика отдельно,

Директор написал : понятия "дуршлаг" наверное не было, но были "сита" и "решета".

Сею сидераты и газонную траву через дуршлаг не первый год, дуршлаг не нравится, пусть будет сито. Насчет

Директор написал : И прокатитесь, таки, на ГЗ...

мне их куда надеть, сюда или сюда? Был МБ, но так не разу ГЗ не пользовался, так же как и плугом, необходимости не возникало, но пробовал, по сырому идут нормально, шипы вдавливаются и тянут, опора на обод, главное не пробуксовывать, а то весь в земле:)

Бело написал : мне их куда надеть, сюда или сюда?

На мотоблок Нева МБ 2, либо какой другой...;) Про сито - верю, правда не знаю какое количество часов в день у Вас уходит на "засев" 0,5 сотки. Если 0,5 часа, куда ни шло, если весь день - 20-ть дней на 10-ть соток больно "кучеряво"! :scare

Директор написал : на 10-ть соток

надо сеялку мостырить или покупать

Директор написал : уходит на "засев" 0,5 сотки. Если 0,5 часа, куда ни шло

+-10мин

Директор написал : На мотоблок Нева МБ 2, либо какой другой

Кстати здесь на форуме это не новинка, многие пльзуются

Бело написал : +-10мин

И зачем тогда сеялка?

Бело написал : Кстати здесь на форуме это не новинка, многие пльзуются

На ГЗ телеги таскают?, да по грибы за 3-5-ть км ездят? ОДНАКО!!!

Директор написал : И зачем тогда сеялка?

чтоб 10 часов по 10 соткам не ходить А это если погуглить http://motodnepr.com.ua/Gruntozacepy-k-avtomobilyam-p2128.html

Бело написал : чтоб 10 часов по 10 соткам не ходить

Тогда уж лучшее "так" -

Директор написал : http://www.24open.ru/blogs/user/Vic4080194/2806595/

Нужен, конечно навык, зато и быстрее и надежнее..., хотя..., нанОтехнологии ни кто не отменял..., правда, особо и не доказал. :)

Бело написал : А это если погуглить http://motodnepr.com.ua/Gruntozacepy...yam-p2128.html

Да то понятно - на то "он" и гугел.., что бы опять продать..., но не помочь.

Привет всем. Ребята, образовалась проблема с мотоблоком «НЕВА"-МБ-2Б-6.5 c двигателем B&S Vanguard 6.5 л.с. Глохнет при наклоне в сторону карбюратора а в сторону шкива нет, заводишь а через 5-7 сек опять глохнет. при движении по кочкам, при раскачивании из стороны в сторону, такая же ситуация. Участок с уклоном пришлось все время в одну сторону обрабатывать.

Ромайка, уровень масла проверьте

Николавич, спасибо что ответили. Уровень проверил, в норме вроде. Она по прямой нормально едет. при остановке попробовал поднять за колеса сперва в сторону шкива - работает, в сторону карбюратора- глохнет сразу:(

Ромайка, все признаки срабатывания маслянного датчика . Он устроен в ввиде поплавка ,при отсутстсвии или понижения уровня (при наклоне ) поплавок замыкает геркон ,и двигатель глохнет