Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Сергей Дым, Спасибо-всё очень понятно_хорошо что есть такие отзывчивые и умные люди!Твой трактор как пособие для (наверное) половины нас--владельцев Невы.;):applause:

Если че, еще такая компоновка возможна http://www.youtube.com/watch?v=8eh36zTqQ1g

1342, псковский вариант хорош бесспорно, но Сергей Дым сделал конструкцию, которая "лёгким движением руки превращается" (с) в мотоблок для культивации и ... обратно. :yu Чем меня и привлекает данный вариант... ИМХО, конечно...

Sergiani, я только показал, что возможны другие компоновки, а то, что сделал просто Сергей Дым восхищает, но повторить такте не каждому посильно, увы. Вариант компоновки выложенный выше мной проще в реализации. Да, он хлипкий, но имеет очень важное преимущество по отношению к большинству выпускаемых и самостоятельно конструируемых адаптеров - в этом варианте "тракторист" сидит на ведущих колесах, своим весом пригружая их для лучшей проходимости. В обычных же адаптерах сидят на прицепе, а мотоблок тянет своим весом + утяжелителей. Вот еще варианты правильной компоновки а это делают чехи Понятно, что сделал Сергей Дым лучше, но я это не повторю, а вот превратить мотоблок в задний привод проще, что уже лучше чем просто 2 колеса )))).

1342 написал : Понятно, что сделал Сергей Дым лучше, ..., а вот превратить мотоблок в задний привод проще, что уже лучше чем просто 2 колеса )))).

Абсолютно согласен! Каждый ,естественно, выбирает, что нужно ему...

детальку от настольной лампы нашел на помойке приспособил к рычагу кпп. стало удобней .

здраствуйте.мамка опрокинула мотоблок и не могла завезти,звонит мне.говорит когда дергает стартер,ручка обратно отдает и из глушителя идет черный дым.в итоге кого то позвала и все таки завели мб.по ходу в двигатель масло попало,тк из глушителя продожительное время шел черный дым и вылетали капельки масла.интерсно,как такие опрокидывания сказываются на дигатель,на сколько вредно,попадание масла в двиг.мотоблоку около месяца,движок субару 7,5

Ничего страшного не произошло. Черный выхлоп свидетельствует об избытке бензина - уровень топлива в карбюраторе повысился, возможно даже бензин скопился в впускном патрубке. Масло, попавшее в камеру сгорания будет давать сизый дым. Падение не опасно, хотя теоретически при падении с запущенным двигателем нарушается работа системы смазки. Однако любой здравомыслящий "оператор мотоблока" постарается в кратчайшее время заглушить двигатель, так что на "сухую" поработать вряд ли получится.
Нужно удалить излишки бензина из впускного тракта, или просто дать двигателю поработать продолжительное время.

veter02 написал : на сколько вредно,попадание масла в двиг.мотоблоку ?

Вообще полезно:D

galkin24 написал : Ничего страшного не произошло. Черный выхлоп свидетельствует об избытке бензина - уровень топлива в карбюраторе повысился, возможно даже бензин скопился в впускном патрубке. Масло, попавшее в камеру сгорания будет давать сизый дым. Падение не опасно, хотя теоретически при падении с запущенным двигателем нарушается работа системы смазки. Однако любой здравомыслящий "оператор мотоблока" постарается в кратчайшее время заглушить двигатель, так что на "сухую" поработать вряд ли получится.
Нужно удалить излишки бензина из впускного тракта, или просто дать двигателю поработать продолжительное время.

спасиб за подробный ответ

видать вы очень умный человек

galkin24 написал : Вообще полезно:D

ответ не правильный и видать вы очень грамотный человек

veter02 написал : .мамка опрокинула мотоблок и не могла завезти

Я наверное неправильный, не разрешаю пользоваться... Жалею мамок. Это не 15-кг культиватор.

я тоже не одобряю,но обстоятельства вынуждают.

veter02 написал : я тоже не одобряю,но обстоятельства вынуждают.

Да нет ничего смертельного, если человек понимает, что делает. И соблюдает ТБ и нормы закона о труде. Всякое в жизни бывает. Я ходить не мог, жена ручной окучник тянула, тяпкой тоже не мед картошку окучивать....

Мужики всем здравствуйте! Подскажите, как заменить тросик разблокировки меж осевого дефференциала на НЕВЕ ? редуктор разбирать или как то так? Всем заранее спасибо.

sapog написал : редуктор разбирать или как то так? Всем заранее спасибо.

Разбирать.

Я расклепал на конце тросика гаечку на 8 и плотно, виток к витку, намотал железную проволоку Д2, чтобы снизить нагрузку на гайку( витка 4) а на другом ее конце, подобрав длину, свил петельку. Конструкция работала года два, но нынче гайка отвалилась. Придется все же покупать тросик и разбирать редуктор. Внутренний его конец закреплен на рычаге, который двигает муфту разблокировки.

А запаять на конце тросика трубку или какую нибудь болбышку,раньше всегда на мотоциклах паяли при помощи кислоты(соляная кислота протравленная цинком)или просто продается она как паяльная кислота,на худой конец можно залудить при помощи таблеток аспирина(ацетилсалициловая кислота)только таблетки шибко воняют при пайке.

Анатолий., я вроде как энергетик хорошо паяю, как механик хорошо клепаю, но здесь (у меня не Нева) я думаю лучше трос вязать. Если никто за выходные не покажет, попробую в понедельник сфотать заделку троса в минуту. Было дело, урки с лесоповала показывали.

Павел-61 написал : попробую в понедельник сфотать заделку троса в минуту. Было дело, урки с лесоповала показывали.

Покажи. Интересно. Я варю конец в бочонке, но капля иногда отрывается. Правда у меня не отрывалась, а соседу заварил (может не так что сделал) - отвалилась.

Подумал, а чего ждать, если еще пиво не кончилось? Попробуем на пальцах. Например есть тросик, у которого 6 прядей, плюс сердечник. Берем и эти пряди делим пополам, т.е. три в одну сторону и три в другую, центр пусть болтается как ему удобно. Нам предстоит управлять редуктором, думаю хватит длины распущенных хвостов сантимов по 5, а то и меньше. Сразу оговорюсь, большен нагрузка-больше хвост, в этом вся фишка. Начинаем плести-да просто смотрим, как обойти например коуш, и далее чтобы все ровно ложилось. Не, чувствую неубедительно, надо с фотками...

Павел-61 написал : Начинаем плести-да просто смотрим, как обойти например коуш, и далее чтобы все ровно ложилось. Не, чувствую неубедительно, надо с фотками...

в смысле зачалить петлю?Чалить петли я например умею

Павел-61 написал : сантимов по 5

Проблема в том, что там нет пяти сантиметров. После обрыва наконечника тросик высовывался из оболочки, помнится, см на 2 -3. Надо обрезать оболочку и переносить на другое место кронштейн упора. А идея с петелькой весьма неплоха. Можно потом еще пропаять для надежности этот свитый участок. А я, как мотоциклист со стажем, привык заклепывать оборвавшиеся тросики сцепления.

P!0uger написал : Можно потом еще пропаять для надежности этот свитый участок.

правильно заплетенный трос(зачалить петлю) , необходимости нет его паять, поверь на слово :)

Andrej Eirig написал : правильно заплетенный трос(зачалить петлю) , необходимости нет его паять,

Паяный на изгибе ломается.

Павел-61 написал : попробую в сфотать заделку троса в минуту

В гараже был самый тонкий 3мм, покажу на нём. Сначала половиним вдоль.

Хорошо видно, что остались эдакие спиральные пустоты-вот по ним и будем заново складывать, только уже навстречу.

Насколько эта петля способна держать нагрузку, зависит от длины хвоста. Ну и его можно конечно упорядочить, например опрессовать гайкой совместно с основным тросом, или вязальной проволокой. Лично я облагородил изолентой, мне достаточно чтобы не лохматился и не кололся.

Молодец:applause:, у других всегда легко получается, а возмешся сам...

UA3GLO написал : у других всегда легко получается, а возмешся сам...

Да взять и попробовать, всего-то делов!

Пробовал, но по другому, брал кусочек медной трубки, стачивал до половины диаметра, оставляя 1 см от одного конца трубки не тронутым, загибал полукольцом заготовку, тросик просто по каналу трубки заводил, конец тросика продевал в трубку 1 см которой оставлял и концом трубки фиксировал. Может написал сумбурно, но тоже работает вариант.