Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Виктор64 написал : С той поры кнопка "СТОП мотор" всегда под рукой. Такой вот неприятный момент.

Это правильно. Но сброс газа до упора на Неве с ДМ 1 это та же кнопка. Там ведь глушилка организована. Сделана она конечно не айс, но если следить за этим то работает. Но это на ДМ 1, как на других движках не знаю. Знаю только, что когда меня МТЗ прижал вообще не к чему (балаган из прутьев и далеко не густо) кнопка у меня была и газ, и реверс, и передачи все это под руками, а я с ним бороться начал. И так не только я, в ступор впадает человек, и не соображает мгновенно, что нажать. Наверное не все так, но очень многие, судя по рассказам о борьбе с МТЗ. А он гад здоровый, тяжело его побороть. Мне повезло заглох он.

Сцепка для телеги. Её лучше крепить снаружи к родной МБ. Крепление пружины к прижимному ролику.

Ник66 написал : у вас как то удубненько он входит в редуктор. у моего МБ он с левой стороны через рычаг.

у меня как и у Виктор64 и у многих других старого образца МБ-2, на вашей модельке малость совсем по другому, также как на копии фото( выделено красным) или

Pavel003 написал : Не видел я, как у Васьки. Ссылочку бы, если есть. Но там вроде три точки сварки высверлил, подшипник заменил и поставил на коротких винтах М6. Я опору переделывал перекашивалась из за люфтов. Подшипник меня устраивает, его не трогал. А та вообще то техника меняется, все время и есть начинающие, те, кто хочет разобраться сам, как и что....

Да всё это так, Павел, просто бескультурье достало... Новое новому рознь, я за свои 69 лет всякого видел и разобрался слава богу, но го-но коробит, никак иммунитет не вырабатывается. Вся жизнь в состоянии перманентного ремонта всякого свежеиспечённого хлама, начиная с электророзетки и заканчивая автомобилями.

Andrej Eirig, всё верно,а говорят конструктора не работают.

Ник66,как то интересно они работают со своими конструкторскими решениями, не потому пути работают.
согласно этому рисунку ( из руководства по эксплуатации за 1997 год)редуктора имели все подшипники, потом, по какой то причине, решили заменить часть подшипников на втулки, как мой вариант( см.описания во вложение) бронзографитовые втулки, и некоторые модели имели втулки из прочного пластмасса( смотреть на копии фото (смотреть фото 1 по позициям (2, 7 и 35)). не ведаю с какого года выпуска, вместо втулок, снова подшипники устанавливают. теперь еще появился МБ-23 http://motoblok.ru/products/motobloki/mb-23 http://shop.motoblok.ru/shop/category/motobloki/mb-23 с некоторыми изменениями, визуально:

• рулевая колонка как у МБ-3 и с двигателями с минимальной мощностью 8 л.с. в отличие от Мб-2 с 6 л.с. внешне у редуктора тоже появились изменения http://shop.motoblok.ru/shop/product/reduktor-v-sbore первое что на глаза попалось отсутствие крышек на выходных валах(видел в магазине с таким же редуктором МБ-2) как внутри устроен механизм, можно только предполагать и догадываться или идентичны с ранее выпущенными моделями

Дед__Боря вот-вот и меня достало! Сердце болит просто! что на производстве, что в быту -кругом отсутствие стремления народа делать качественно по собственной воле. :( Про розетки - воообще песня отдельная.

Братцы! какие там МБ! УАЗы новые из г-на делают - что шестерни, что подшипники!!!! Не скажу что 100% но столько людей уже на форуме жалилось про "патриоты" и в один голос говорят - "ищите детали по гаражам времён СССР!, когда качество ещё было". :(

"кстати о пряниках"(С) тут местный сменялся со мной - отдал корпус (надеюсь с начинкой) редуктора от какого-то "культиватора"(говорит) старого - похож на МБ, только стальной. Я бы сфотал - но он весь в масле и земле - комок засохшей грязи, ещё не отмыл. Варианты есть? от какого отечественного устройства мог быть данный редуктор? Там какая-то пимпочка вбок двигается, на задней-верхней крышке :) рычагов нет никаких для переключения, как на Неве.

Ник66 "крепление пружины к ролику" получается за саму ось идёт же? а не за заводское приваренное кольцо? (не совсем разобрал на фото) -Пружина как у меня, кстати, а услилие на ручке легче стало? -а на ручке "газа" этот рычажок никак не усовершенствовали? а то пли езде по грунтовке с камнями у меня уже под действием пружины норовит "газ" сбросить до среднего - фиксаторы не держат, как ни затягивай болтик.

DarkM написал : какая-то пимпочка вбок двигается

не как на "Оке" ?

DarkM написал : Ник66 "крепление пружины к ролику" получается за саму ось идёт же? а не за заводское приваренное кольцо? (не совсем разобрал на фото) -Пружина как у меня, кстати, а услилие на ручке легче стало? -а на ручке "газа" этот рычажок никак не усовершенствовали? а то пли езде по грунтовке с камнями у меня уже под действием пружины норовит "газ" сбросить до среднего - фиксаторы не держат, как ни затягивай болтик.

Верно, за ось через пластину,усилие стало легче,работает всё на много лучше. Ручку газа хочу перенести ближе к рукоятке (за которую держат),пока затягиваю болтом,но при езде "газ" уменьшается,буду подделывать.

DarkM написал : -а на ручке "газа" этот рычажок никак не усовершенствовали? а то пли езде по грунтовке с камнями у меня уже под действием пружины норовит "газ" сбросить до среднего - фиксаторы не держат, как ни затягивай болтик.

С ручкой газа, манеткой, вопрос решил. Завтра фото выложу, сделаете за десять минут.

Hasik74 написал : не как на "Оке" ?

Очень похоже1 днём попробую отмыть немного этот кусок земли (у человека в сарае под мусором лежал) и посмотрю внешнее сходство, но пимпочка, вроде именно такая :) значит это от "Оки" ...

DarkM, такие на всех МБ-1, и Луч, и Каскад и еще на многих. Две передачи, а реверс ремнем. Мне нравится.

Павел-61 написал :

Для меня это, тоже очень удобно.

Мужики помогите выбрать косилку для невы мб2 (ДМ 1К). В год скашиваю не много, до 50 соток. У меня сегментная, использовал мало. Ерундово она у меня косит. Настраивал ее сто раз, со щупом по инструкции и так на глаз - все равно толку не добился. И руки растут откуда надо, и башка:net: трохи шурупит пока. :)Думаю еще попробовать уменьшить ширину захвата со 110см до 80см. Ну чувствую что нужно покупать другую-роторную. Чем отличаются косилки????(в цене вижу, от 270$ до 500$) http://agropark.by/catalog/~catsearch/@equal/type_naveski=%D0%9A%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0/@ancestor/ancestor=13888&obj_type=_CATOBJ/@endleafs/3 1.Косилка роторная КР-0,5 "Нева" 2.Косилка роторная «Заря» к мотоблоку Нева 3.Косилка роторная B WM1050 к мотоблоку Weima (совместима ли она с невой, что по качеству на мои потребности???) Спасибо!

Дед__Боря написал : С ручкой газа, манеткой, вопрос решил. Завтра фото выложу, сделаете за десять минут.

В корпусе уже есть два отверстия; просверлил в ручке второе под эти два и закрепил длинными болтиками. Между ручкой и осью рычага для создания трения подложил кожу, можно резину и т.п.

svt101 написал : 2.Косилка роторная «Заря» к мотоблоку Нева

Пятый год пользуюсь Зарёй, не айс - но в сравнении с другими... Если будет необходимость, снова возьму её.

Дед__Боря написал : Пятый год пользуюсь Зарёй, не айс - но в сравнении с другими... Если будет необходимость, снова возьму её.

1.Косилка роторная КР-0,5 "Нева" 390$ 2.Косилка роторная «Заря» к мотоблоку Нева 450$ 3.Косилка роторная B WM1050 270$ Почему Заря -дороже. Начинка надежнее? По моему все сейчас китайское. Только этикетки разные. Не? Не хочется переплачивать, и платить дважды тем более. Спасибо!

DarkM написал : "кстати о пряниках"(С) тут местный сменялся со мной - отдал корпус (надеюсь с начинкой) редуктора от какого-то "культиватора"(говорит) старого - похож на МБ, только стальной. Я бы сфотал - но он весь в масле и земле - комок засохшей грязи, ещё не отмыл. Варианты есть? от какого отечественного устройства мог быть данный редуктор? Там какая-то пимпочка вбок двигается, на задней-верхней крышке рычагов нет никаких для переключения, как на Неве.

Hasik74 написал : не как на "Оке" ?

DarkM написал : но пимпочка, вроде именно такая значит это от "Оки" ...

Павел-61 написал : DarkM, такие на всех МБ-1, и Луч, и Каскад и еще на многих. Две передачи, а реверс ремнем. Мне нравится.

подтверждаю такой редуктор есть для НЕВЫ, ОКА и КАСКАД , то есть МБ-1 :)

svt101 написал : 1.Косилка роторная КР-0,5 "Нева" 390$ 2.Косилка роторная «Заря» к мотоблоку Нева 450$ 3.Косилка роторная B WM1050 270$ Почему Заря -дороже. Начинка надежнее? По моему все сейчас китайское. Только этикетки разные. Не? Не хочется переплачивать, и платить дважды тем более. Спасибо!

Цена и качество... Цена - понятие коммерческое, качество - техническое. Что общего? Особенно в условиях дикого рынка?

Дед__Боря написал : Цена и качество... Цена - понятие коммерческое, качество - техническое. Что общего? Особенно в условиях дикого рынка?

я так понял не грузиться и брать дешевую!? потом как всегда, один хрен(приправа к мясу) - поменяем: ножи, подшипники, штифты, подварим сварочкой, подрежем болгарочкой .... :) Спасибо!

Виктор64, Все зависит от эксплуатации. Я летал на 2 передачи по бурелому на телеге.. Отбили мягкие места себе, что говорить о сцепке в один палец телеги???Мои 98 года питерец, особо плохого нету, а вот у людей 13 года и позже писали выше.. Китайский мотор в 13 лошадей с электростартером с равнивать с дореволюционным моторм нет смысла.. Проблема передачь, походу хроническое заболевание ,появившееся в процессе изобретения.

DarkM, Косилка роторная вещь, купил поставил. Вот тока не пойму чем отличаются косилки Заря по моделям тракторов??? У мну Нева, На косе Ока, По паспорту нужна была для Каскада..
Вопрос форумчанам, вчем отличие косилок Заря, в комплектации, натяжным устройством или?? Жрет просто ремни по 4 штуки за покос... Ремни ела и с чушой новой косой.

Форумчане по мимо косы прикупили и фрезы, все куплено в Калуги на КАДВИ. Фрезы по три пары на сторону.. Собрал, а вот с монтажом вопрос, не полностью совпадают отверстия под шплинт. Поставил болты, один сорвало. Прошу, если у кого есть три комплекта фрез сделайте фото...

Её лучше крепить снаружи к родной М Вот мне понравилась сцепка снаружи как у Ник66 ,моя входит во в нуторь и после поездки с телегой разгибается ,навесное орудие начинает иметь люфт вверх вниз, а для плуга это очень важно.

Вот ещёНо у Ника какая-то унифицированая деталь и к неве стандартный швеллер не подходит. Что можно сделаьть?

Бретт написал : Что можно сделаьть?

Сварить из двух уголков

Это хорошая мысль но толщина угла меньше.Откуда там берётся такое усилие. Опора на две точки две оси телега и блок посередине водила?

Бретт написал : Что можно сделаьть?

Пруток, квадрат, прямоугольник из металла. Труба со вваренной трубкой. Вот фоты. это заводская МТЗевская. Брусок металлический. это самодельная. В трубу вварен кругляк с отверстием на 16 мм. это квадратный брусок с отверстием на 16 мм. Все эти устройства входят в зев сцепки Невы МБ 2К. Ну и Дед Боря правильно советует сварить из двух уголков....Вариантов немало есть....было бы желание.

Бретт написал : Опора на две точки две оси телега и блок посередине водила?

У тебя же не на ось мотоблока опора. Там рычаг гигантский, вот и деформирует.

Да Дед Боря сварена из двух уголков и швеллера но внутрь надо ставитть втулку сгибать будет в другую сторону.

Pavel003 написал : Пруток, квадрат, прямоугольник из металла. Труба со вваренной трубкой. Вот фоты. это заводская МТЗевская. Брусок металлический. это самодельная. В трубу вварен кругляк с отверстием на 16 мм. это квадратный брусок с отверстием на 16 мм. Все эти устройства входят в зев сцепки Невы МБ 2К. Ну и Дед Боря правильно советует сварить из двух уголков....Вариантов немало есть....было бы желание.

Желаний хоть отбавляй. Непонял МТЗ сцепку, мне надо продольное жесткое фиксирование и угловое поворотное.

Бретт, совершенно верно, из двух уголков.Были обрезки не помню от каких, главное точно подогнать отверстия под пальцы, будет люфт -будут разбиваться отверстия и родная сцепка, а так три пальца держат хорошо. Постарайтесь сделать её унифицированной для др. сельхоз. орудий. Я спешил.подогнал под неё только самодельный сошник. УAndrej Eirig,тоже вариант(см.фото на этой стр. выше).