Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Танин написал : Очень большие фото ,ничего не видно

я не совсем профи в работе с компютером, поэтому вот так как мог .

на мотоблок целина задних ход так с завода идет

вот

пчеловод написал : вот

...мелкое фото, ничего не видно!

galkin24 написал : заклинит передача

:applause:

Andrej Eirig написал : то есть увеличить длину ремня ?

лучше всего в два-три раза:)

Существует "в природе" мотоблок Нева мб-23, у которого очень "приятные" двигатели ( мощность которых вполне может оказаться на самом деле избыточной). Но... а) крепление руля непосредственно к редуктору не есть хорошо; б) новая конструкция рамы исключает конструкцию "вертикальный редуктор за 2 часа" Правильно я понимаю?

И ещё... как отличить редуктор 180кгс от 170кгс?

galkin24 написал : Существует "в природе" мотоблок Нева мб-23, у которого очень "приятные" двигатели ( мощность которых вполне может оказаться на самом деле избыточной).

как бы "новинка", МБ-2 + МБ-3 получился МБ-23

galkin24 написал : И ещё... как отличить редуктор 180кгс от 170кгс?

где нашли эту информацию? ps: у МБ-3 свой редуктор, отличный от МБ-2

у мб-23 высокий центр тяжести, в отличии от мб-3, и вроде бы на первый взгляд просто так не отвертикалишь. раму уже испортили, а ЦТ - ещё не понизили. про редукторы: типа 180 - усиленный, ставится на все мб-23 и мб-2 с двигателем субару 7.5 pro понасобрано разной инфы http://www.hob-vasilevskoe.lact.ru/tehnika-dlya-doma/motoblok-neva-mb-2c-7-5-pro-subaru-robin-ex21d-premium

galkin24 написал : про редукторы: типа 180 - усиленный

мой Мб-2 с 2006 года двигатель ЕХ-17D 6 л.с редуктор с тяговым усилие 180 кгс( согласно паспорту), но не усиленный https://shop.motoblok.ru/shop/product/reduktor-v-sbore как заявляет производитель данный редуктор подходит для двух моделей у нас такой редуктор в магазине имеет стоимость 18 т.р. (цена сентябрь 2014 года)

фото умб

Кажется получилось, теперь видно все! Работает отлично, вперед - назад за секунду легким нажатием руки. Пробовал тормозить движение назад - тащит оператора, невозможно остановить!

:applause:А-ля МБ-1. А ещё можно было два ремня одеть и сделать раздельные натяжные ролики - повышенная и пониженная без перестановки ремня. Тут кому что нужнее. А лучше бы и то и другое, и с завода сразу!

galkin24 написал : :applause:А-ля МБ-1. А ещё можно было два ремня одеть и сделать раздельные натяжные ролики - повышенная и пониженная без перестановки ремня. Тут кому что нужнее. А лучше бы и то и другое, и с завода сразу!

Суть в другом: в режиме мотоблока может не так и важно иметь реверс, а вот если перестроить в минитрактор (оная приставка мною сделана два года назад) то при разворачивании вперед -назад это очень важно и удобно. Не стоит заморачиваться в изготовлении сложного механизма переключения передач с места водителя.

galkin24 написал : :applause:А-ля МБ-1. А ещё можно было два ремня одеть и сделать раздельные натяжные ролики - повышенная и пониженная без перестановки ремня. Тут кому что нужнее. А лучше бы и то и другое, и с завода сразу!

Тоже существенный совет и можно реально использовать , кому что надо, но у меня МБ на автомобильных колесах так что повышать дальше незачем, разве для мотогонок!