Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Андрей6319, да жиденькие диски у Муравья, и всегда гнилые. От того простого способа получим мятую жестянку. А оно нам надо?

Сергей М81, поищи диски от погрузчиков, от управляемых колес, они тоже 10", разборные, из 5мм листа штамповка.

Павел-61 написал: жиденькие диски у Муравья, и всегда гнилые. От того простого способа получим мятую жестянку.

Наверное хреновый из меня спец - два Муравья, одна Тула, Турист, да и сейчас на разной технике десяток колес в разном виде и состоянии, и ни одного мятого диска, хотя эти колеса разбираю всегда уголком. Правда не имею ни одного из жестянки, все толщиной... мм два наверное. Но, не буду спорить, жесть так жесть, мнется уголком, значит гнется :) Снимаю свой совет)))

У муравья диски не жиденькие,все очень прочно и долговечно.У меня на МБ стоят и диски и резина от Муравья 72или 74 года выпуска,на резине нет даже трещин,современная резина бы рассыпалась за такой срок. При разборке,всем болтам открутил головы, резина отстала от диска с помощью монтировки и кувалды,металл диска не гнулся.

Поменял резину, теперь катается прицеп нормально (пробовал просто руками толкать по гаражу), с елочкой конечно неинтересно было, но сезон отъездил. Может подпрыгивать теперь он меньше будет на дороге. А то выезжаю с участка, а у меня кабачки как зайцы прыгают в прицепе... Диски от муравья плохо выглядят, вообще есть желание их выбросить...

nikolaevich, да, резина впечатляет...

Сергей М81 написал: Поменял резину, теперь катается прицеп нормально (пробовал просто руками толкать по гаражу), с елочкой конечно неинтересно было, но сезон отъездил. Может подпрыгивать теперь он меньше будет на дороге. А то выезжаю с участка, а у меня кабачки как зайцы прыгают в прицепе... Диски от муравья плохо выглядят, вообще есть желание их выбросить...

Сергей М81, добрый вечер! Вы сделали правильный выбор. Разница будет ощутима. Хотя Ваш грунт по-зубам НЕВЕ, но можно, как вариант спарить колеса от телеги (при совпадении размерности) с колесами на мотоблоке для повышения устойчивочти и сцепления, к примеру на узком ходу.

R S V, про спаренные колеса - это опять же вопрос о редукторе. Видал я видео разных мотоблоков со спаренными колесами, но повально никто так не делает, что примечательно. Пока не знаю куда мне их применять, у меня еще есть 4x8 колеса. Пока все еще раздумьях, нужен ли мне адаптер и свет на мотоблоке. Будет чем заняться/подумать зимой.

Сергей М81 написал: но повально никто так не делает, что примечательно.

Так и не делают потому что смысла в них нет.

Pavel003, а с прицепом? Я видел в "Невском" магазине широкие колеса. Но они вроде бы меньше диаметром и протектор либо проще стандартных или "транспортный"...

Сергей М81 написал: но повально никто так не делает

да потому что, не у каждого есть лишняя пара колес, а покупать дополнительно, не зная результата, накладно. Я бы попробовал, этими колесами редуктор, Вы точно не перегрузите.

Сергей М81 написал: нужен ли мне адаптер

мне точно не нужен. Передний или задний, в любом случае увеличиваются радиусы маневров, теряется ценность мотоблока.

Сергей М81 написал: и свет

Сергей М81, опять же, на мой взгляд, есть смысл заморачиваться, при частом и долгом перемещении в ночи. Ну или есть все необходимое для организации автономного освещения.

Так свет не только для фары, стоп-сигнал, например... При переизбытке автомобилей на дорогах в сельской местности это актуально...

Сергей М81, на рынке представлена куча светодиодных аккумуляторных фонарей и фонариков, которые при желании можно закрепить на своем "автопоезде" (съемно, для подзарядки) и даже подкрасить для габарита. Колхоз - возможно, зато доступно.

Сергей М81 написал: Pavel003, а с прицепом? Я видел в "Невском" магазине широкие колеса. Но они вроде бы меньше диаметром и протектор либо проще стандартных или "транспортный"...

Сергей М81, ВладимирС выкладывал разное импортное навесное, в том числе и широченные колеса (или грунозацепы). Ну разные можно колеса применять. Главное чтобы был смысл в их применении. А не просто вот у меня какие колеса.... И спарка имеет смысл, вот только когда и где? И зачем таскать на МБ то что не нужно. Да, забыл спросить а для чего с прицепом нужна спарка. На прицепе я еще могу понять, а зачем на МБ?

Ну смысл, например, уменьшить пробуксовку на грунте при работе с телегой. Я такой вижу.. При окучивании на узком (я на узком окучиваю) они слишком широкие, с плугом тоже наверно не очень... Ну только с телегой или с бороной..