Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

жекf написал: нужно документы на мотоблок , с собой возить

на всякий случай напиши договор купли/продажи произвольной формы и вози ксерокопию с собой, лишний раз не докопаются...

Саныч53 написал: жекf, так и есть, теперь ты и на практике вроде убедился в этом.

Саныч53, Сегодня пожалел что фрезы нового образца дома оставил . Попался участок с целиной да ещё и хорошо притоптанной. Фрезы по верху скачат , закапываться не хотят . В итоге на 5 раз прошёл , глубже 10 сантиметров заглубиться не удалось . Вопрос : Стоит ли браться за целину ? если да то как с ней бороться ? Может доп. груз вешать ?

жекf, я в свое время перед целиной со своей Невой МБ-2 спасовал, вот все, как ты описываешь, было. Тут другая техника нужна, или же силища неимоверная, габариты соответствующие при упертости колоссальной. Сам я мелкий -167см, легкий тогда был - 63кг живого веса, да и потребности острой в разработке целины не было, а в мотоблок тогда еще не наигрался (только-только куплен был) ;)

Я пробовал поднимать целину Невой. Тут хорошо идут родные кривые ножи. За 1 раз конечно не пройдет, а за 2 раза вполне нормально получается. На 1 передаче, обороты небольшие, сошник притапливаешь хорошо. Если мало заглубляется, притапливаешь сошник и держишь, если сильно зарывается, то немного его приподнимаешь. Ну и сам мотоблок пригрузить нужно. На нос 10-15 кг нужно повесить.

Ни как не могу найти инфу Плохо переключаются скорости , приходится достаточно долго крутить ведомый шкив Единственный совет - это добавить масла в редуктор , но у меня сомнения , нагрузка на сальники Кто то знает как облегчить переключение скоростей

Евгений-A, Если установить шкив и приспособу заднего хода от МБ-1 пропадает необходимость вообще пользоваться штатной коробкой передач.

Ещё из плюсов данной переделки - вы получаете легко доступный задний ход рычагом на руле , и не убиваемый шкив двигателя .

Евгений-A написал: Плохо переключаются скорости , приходится достаточно долго крутить ведомый шкив

Шестерни прямозубые, становятся зуб-в-зуб. У меня всегда так было. Проверните коробку на холостом ходу и опять пробуйте.

Короче не исправимо :)

Евгений-A написал: Короче не исправимо :)

Евгений-A, чегой-то неисправимо-то? Если уж так достало и наворотило, то никто не запрещает применить конструкцию с синхронизаторами, но народы как-то и не стремятся исправлять этот врожденный недостаток данной конструкции.

Евгений-A написал: Короче не исправимо

Нечего там исправлять. Приспособиться нужно. Хотя я довольно редко переключался. Культивировал всегда на 1-й. Культивировать на 2-й пробовал - МБ скачет, ремень горит, во все стороны земля летит... Это цирк какой-то, а не работа. Ездить с прицепом тоже приходилось немного, так что 2-я была практически не нужна. Сильно прижало с переключением, когда сделал отвал для чистки снега. Вот тут приходится часто переключаться вперед-назад. Вышел из положения поставив второй ремень и сделав ЗХ без переключения коробкой. После этого работать стало одно удовольствие.

жекf написал: Если установить шкив и приспособу заднего хода от МБ-1 пропадает необходимость вообще пользоваться штатной коробкой передач.

С груженым прицепом, ремень свистеть наверно будет. Не полный обхват, и ремень не клином работает.

Евгений-A написал: Короче не исправимо

Поэкспериментировать готовы? Могу подсказать один вариант, для себя берёг, но купил МБ-1 с рычагом на руле. Хотя и на мой, такой "синхронизатор" не лишний будет.

DED написал:

жекf написал: Если установить шкив и приспособу заднего хода от МБ-1 пропадает необходимость вообще пользоваться штатной коробкой передач.

С груженым прицепом, ремень свистеть наверно будет. Не полный обхват, и ремень не клином работает.

DED, На МБ-1 не свистит ! И тут не будет , конструкция не изменилась .