Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Тарас65 написал: обычно сажаем стандарт 70-75 см

А интереснее получается чем 60-65. террикон хороший, есть где рОсти. Нравится.

жекf написал: Мотоблок повис на редукторе а фрезы продолжают закапываться , не вижу разногласий , такое часто случается.

Мб при этом на бок кренится? Тогда земля должна быть пух. У меня в этом году пух. Разворачивал пару раз фрезы обратной стороной (тупой).

жекf написал: Ремень переставляется для включения пониженой (повышеной) передачи , иногда ремень изнашивается и для его замены приходится снимать защиту затем ставить .

Пардон, забыл, что там один ремень. Я бы давно либо ЗХ ременным, либо второй ролик переднего и два ремня поставил. Что точно не удобно, так это переход с ПХ на ЗХ.

жекf написал: Почему я не могу позволить себе повращать мб на сошнике ? если мне так удобнее работать.

Позволить можете, если по другому не получается, однако последствия вы уже знаете.

жекf написал: Нужно понимать что этот редуктор пахал с утра до ночи без выходных на протяжении нескольких месяцев и земля разная попадалась, часто целина ,вишняк , помойки и проволока.

Вот она суть всего видео. "МБ могущий всё". "МБ выше своих возможностей". А то получилось, что туфта туфтой, а потом - негатив, негатив. Нет не негатив, а другое видение. Оппонируйте, родится истина. О сошнике. Вращать на... Я так понимаю, что вы гоняете фрезы вправо-лево, опираясь на сошник? Т.е руками задрали все 80кг вверх и давай крутить. Возможно проще было пройти 50/50. Тогда крутить не нать, и редуктор не зависнет.

жекf написал: На счёт "первой" я уже писал , долго ковырыься нет времени , да и толку мало от этого . Такие "мины" мотоблок выкидывает из земли крайней фрезой , в крайнем случае мотор (6.5лс)глохнет либо ремень проскальзывает . Недавно пахал землю в перемешку с кирпичами , целых кирпичей больше сотни наковырял из под земли и половинок кучу (строители старый кирпичный фундамент ломали и в огород выкидывали). Мотоблок справился .

Так что хороший МБ был, хороший, да же отличный.

Jesha написал: Разбивает ось за три часа? А накой вы 6-ю фрезами да ещё небось на 2 передаче, да по утоптанному то? Делайте 4-мя и разобьёт через 6 лет. А виной тому (разбитию) опять же ДМ1, китаец бы умер давно, а ДМ1 тянет и тянет.

Да, потому, что мой тонет на родном комплекте. Спасают только крылья. :mad:

Правда по три пары фрез. Ничего не разбивает. Мотор тянят отлично. На 2 передаче потому, что в инструкции пишут работать тока на второй. Вот подскажите плиз ширина пластина прижимной рычаг кпп какаой должна быть? Пластины этой не было, выточил из ножовочного полотна. Теперь туго переключается, но не вылетает 2 передача.. https://moimotoblok.com.ua/pruzhina-kpp-neva Верхний стоит, сделал на подобия нижнего. Вот если можно размеры плиз нижнего... Спасибо.

Аркадий, На самом деле оси разбило не фрезами а колёсами.

Поставил тяжёлые безкамерные колёса и останавливал телегу задним ходом.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему мой мотоблок Нева МБ-2 не заводится без подсоса? и очень плохо набирает бензин в поплавковую камеру, практически каждый раз приходится дуть в бензобак

id225038647 написал: Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему мой мотоблок Нева МБ-2 не заводится без подсоса? и очень плохо набирает бензин в поплавковую камеру, практически каждый раз приходится дуть в бензобак

id225038647, Дайте угадаю ... Двигатель ДМ-1 ? :killyourselfbywall:

id225038647, Нужно посмотреть (заменить) резиновый уплотнитель на клапане поплавка карбюратора. А лучше заменить двигатель на лифан .

жекf, а этот резиновый уплотнитель реально где-нибудь купить? Менять двигатель нет возможности

id225038647 написал: Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему мой мотоблок Нева МБ-2 не заводится без подсоса? и очень плохо набирает бензин в поплавковую камеру, практически каждый раз приходится дуть в бензобак

id225038647, Точно такое же у меня было на Агро. Штуцер карбюратора, на который одевается шланг имеет внутри сеточку. Я ее проверял, сеточка чистая. Но я не догадался, что я смотрю на эту сеточку изнутри, там она и не может быть грязная. Вытащил сеточку, смотрю, а отверстия в штуцере нет, присмотрелся - вот оно, но забитое напрочь чем-то типа ваты. Дунул - из штуцера выскочила пробка из этой ваты. Теперь если нажимаю кнопку на карбе, бензин из переливного отверстия льется фонтаном. Проверьте, продуйте весь путь бензина от бензокраника до карбюратора. Где-то там есть пробка.

Да, еще. Колечко от иглы карбюратора подходит от автомобильных или мотоциклетный карбюраторов. Снимите его и покажите в магазине запчастей, Вам легко подберут такое же. Стоит - копейки.

Карбюратор какой? КМБ-5 или К-45? Для начала прочистить всю топливную магистраль, от крана. Прочистить сам карбюратор от входного штуцера до клапана поплавковой камеры. Дефект "резиночки" клапана поплавковой камеры сопровождается вытеканием бензина, если он не течет постоянно, то "резиночка" может быть и живой. Далее нужно убедиться, что не заедает сам клапан, и поплавок. Убрать фильтр тонкой очистки, если имеется.

А вообще у ДМ-1 есть нюанс: топливный бак расположен низко, поэтому давление топлива в области топливного клапана очень низкое, его может не хватить, чтобы "отклеить" залипший клапан. Часто видел , как на ДМ-1 поднимают бензобак на 5 - 10 см.

alldn, На авто игла без уплотнительного кольца

Если речь про КМБ-5, то у него клапан без уплотнительной резинки

Для К-45 подходит клапан из ремкомплекта карбюраторов к-60 ( верховина, рига-16, 22, все двухскоростные мопеды СССР, культиватор крот)

Кстати клинить они начинают не от "грязи", а от износа боковых граней, малейший перекос приводит к зависанию запорной иглы в колодце.

Я продал дм-1 на авито за 3500 , добавил 3500 и купил лифан . Можно какой какой-нибудь даман найти за 4000 .

жекf написал: Я продал дм-1 на авито за 3500 , добавил 3500 и купил лифан . Можно какой какой-нибудь даман найти за 4000 .

жекf, А, лучше купить "Кайман" и не делать себе мозг ибо мототехника маде ин Россия требует постоянных доводок и настроек...Короче она тока для тех у кого ручки чешутся и времени до..