Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему мой мотоблок Нева МБ-2 не заводится без подсоса? и очень плохо набирает бензин в поплавковую камеру, практически каждый раз приходится дуть в бензобак

id225038647 написал: Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему мой мотоблок Нева МБ-2 не заводится без подсоса? и очень плохо набирает бензин в поплавковую камеру, практически каждый раз приходится дуть в бензобак

id225038647, Дайте угадаю ... Двигатель ДМ-1 ? :killyourselfbywall:

id225038647, Нужно посмотреть (заменить) резиновый уплотнитель на клапане поплавка карбюратора. А лучше заменить двигатель на лифан .

жекf, а этот резиновый уплотнитель реально где-нибудь купить? Менять двигатель нет возможности

id225038647 написал: Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почему мой мотоблок Нева МБ-2 не заводится без подсоса? и очень плохо набирает бензин в поплавковую камеру, практически каждый раз приходится дуть в бензобак

id225038647, Точно такое же у меня было на Агро. Штуцер карбюратора, на который одевается шланг имеет внутри сеточку. Я ее проверял, сеточка чистая. Но я не догадался, что я смотрю на эту сеточку изнутри, там она и не может быть грязная. Вытащил сеточку, смотрю, а отверстия в штуцере нет, присмотрелся - вот оно, но забитое напрочь чем-то типа ваты. Дунул - из штуцера выскочила пробка из этой ваты. Теперь если нажимаю кнопку на карбе, бензин из переливного отверстия льется фонтаном. Проверьте, продуйте весь путь бензина от бензокраника до карбюратора. Где-то там есть пробка.

Да, еще. Колечко от иглы карбюратора подходит от автомобильных или мотоциклетный карбюраторов. Снимите его и покажите в магазине запчастей, Вам легко подберут такое же. Стоит - копейки.

Карбюратор какой? КМБ-5 или К-45? Для начала прочистить всю топливную магистраль, от крана. Прочистить сам карбюратор от входного штуцера до клапана поплавковой камеры. Дефект "резиночки" клапана поплавковой камеры сопровождается вытеканием бензина, если он не течет постоянно, то "резиночка" может быть и живой. Далее нужно убедиться, что не заедает сам клапан, и поплавок. Убрать фильтр тонкой очистки, если имеется.

А вообще у ДМ-1 есть нюанс: топливный бак расположен низко, поэтому давление топлива в области топливного клапана очень низкое, его может не хватить, чтобы "отклеить" залипший клапан. Часто видел , как на ДМ-1 поднимают бензобак на 5 - 10 см.

alldn, На авто игла без уплотнительного кольца

Если речь про КМБ-5, то у него клапан без уплотнительной резинки

Для К-45 подходит клапан из ремкомплекта карбюраторов к-60 ( верховина, рига-16, 22, все двухскоростные мопеды СССР, культиватор крот)

Кстати клинить они начинают не от "грязи", а от износа боковых граней, малейший перекос приводит к зависанию запорной иглы в колодце.

Я продал дм-1 на авито за 3500 , добавил 3500 и купил лифан . Можно какой какой-нибудь даман найти за 4000 .

жекf написал: Я продал дм-1 на авито за 3500 , добавил 3500 и купил лифан . Можно какой какой-нибудь даман найти за 4000 .

жекf, А, лучше купить "Кайман" и не делать себе мозг ибо мототехника маде ин Россия требует постоянных доводок и настроек...Короче она тока для тех у кого ручки чешутся и времени до..

id225038647 написал: жекf, Менять двигатель нет возможности

id225038647, Какой Лифан? Какой Кайман? Я например посоветую Honda gx270 за 50000 рублей, это ж лучше... Только при таком раскладе есть совет ещё лучше, купить гамак, а остальные деньги положить в банк. Всё лето качаться в гамаке а осенью купить три мешка картошки.

А ДМ-1 за 3500 рублей никто не купит никогда, особенно у которого в бак нужно постоянно дуть.