Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Саныч53 написал:

Alexandr063 написал: ..Новую вручат.

не вручат! В магазине все железки крашеные, а эта отполирована - скажут, что ей в обед сто лет.

Саныч53, Я думаю,что попробовать поменять -стоит.Хозяин придет в магазин с документами на мотоблок.В документах указана дата продажи мотоблока. Гарантийный талон тоже имеется. Так что хозяину стоит обратится в магазин. Терять ему нечего,а если случай гарантийный-то получит новую запчасть. Бог в помощь!

жекf написал: На днях проводил "инвентаризацию" и удивился , сколько у меня уже фрез накопилось .

:swoon

жекf, Это все рабочие фрезы или запасные?Смотрю на них следов износа почти нет.У меня два комплекта лежит,фрезы уже почти без изгибов,практически стерлись.

Александр12, Рабочие те что по краям лежат слева и справа . Остальные про запас.

Alexandr063, Пиз… Дадут, а ине новую. купите КАДВИвские фрезы..

А это как в хату зайти ...."Счас , грит, яблочко доклюю и курочек топтать буду".....

Вы попытались создать пустое сообщение или сообщение, содержащее менее 2 символов, это запрещено.

Тарас65 написал: Оборотный плуг.

:applause: :applause: Как решили вопрос снижения скорости МБ при таких колесах?

Jesha, не чего не делал, ремень стоит на повышенной, на пониженной сделан "быстрый задний ход"

Привет всем) сломался мотоблок Нева мб2 subaru ex21 во время работы пошел густой белый дым.решено было заменить поршневые кольца. Разобрал его, заменил поршневые кольца. Во время сборки возник вопрос как установить шестиренки. Если у коленвала ставится по нарезкам друг на друга,то шестиренка которая толкает коромысло на клапана не пойму как должна стоять. Поставил как на первом фото, мотоблок не запускается, искра есть, свеча сухая, смесь бензина выходит через отверстия воздушного фильтра (фильтр снят) В Каком положение должна стоять буква "Н" или две полоски по отношению коленвала и поршня? Заранее благодарю)

Alexsis написал: Каком положение должна стоять буква "Н" или две полоски по отношению коленвала и поршня?

http://www.robin-subaru-motor.ru/sites/robin-subaru-motor.ru/files/robin-ex13-27.pdf стр 34 (маркировочная пластина, это желтоватые звенья цепи)

Jesha, благодарю за информацию;)

Alexsis, Проверьте клапан , у вас толкатель клапана выкручен до упора , что может являться признаком того что изношена юбка клапана . Вот как это бывает .

И скорее всего толкатель пробил дыру в клапанной крышке.

Сходил к соседу у которого почти такой же мотоблок, посмотрел что да как, не много под регулировал цепь на шестиренке.собрал, движок запустился но работал прерывисто и с наростанием. После обеда, скачал и прочитал вышеизложеную ссылку по работе с мотоблоком, всё заново разобрал,установил собрал. Запустился с первого раза, звук тихий ровный,немного покаптил ,сейчас всё нормально. 4часа работы и 3000р. Благодарю всем за помощь) p.s. на счёт юбки будет время поменяю)

Alexsis, Проверьте ещё крышку клапанов на наличие прбития толкателем ,через это отверстие будет масло в карбюратор из картера уходить . У меня это так выглядело.