Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

mikola2011 написал : 10W-30,15W-30 от -5 до +4 градусов цельсия,15W-40,20W-40 от +4 до +35 градусов цельсия,синтетические масла 5W30,10W30 могут применятся во всем диапазоне температур

однако лукавит производитель

Andrej Eirig написал : mikola2011,пожалуйста можно вашу копию инструкции к МБ, а то у меня вот такая Петухов А.И. Петухов А.В. Котомин О.Н. (1997) Мотоблоки типа МБ от сканированная книжка, для двигателя толще чем на МБ

у меня такая:Закрытое акционерное общество"Красный Октябрь-Нева" двигатель внутреннего сгорания ДМ-1К Руководство по эксплуатации 005.40.2000РЭ,всего 20 с небольшим страниц.Производитель перестраховывается просто.:) и его право рекомендовать то что он считает приемлимым для его продукции.

mikola2011,родная есть инструкция Красный Октябрь-Нева на 27 +2 листа приложения но про использования масло как вы пишете отсутствует, а для двигателя субара использования масла как на таблице выше

Andrej Eirig посчитал в своей инструкции на движок страницы -32 страницы.Стр.2,раздел2.Технические характеристики(свойства),пункт 2.7.1 Рекомендуемые марки моторных масел и там перечислены марки масел как по госту 17479.1-85(наши маркировки) так и по SAE.Отсканировать не могу:(.GREEN FIELD к своим бензиновым тоже пишет масло SF,SG, SAE 10W30 при использовании на общих условиях,если используете масло для определенных каких то условий,выбирайте степень вязкости соответствующую среднему температурному режиму области использования,рекомендуемая замена масла через 3 месяца или 50 часов.:)

Мотоблок НЕВА- МБ-2 Уважаемые читатели форума! Имею мотоблок НЕВА- МБ-2 1994 года выпуска.Использовался мало,т.к.почти все время стоял в гараже.Заводится только на новых свечах и работает не более 15 минут, с перебоями, из глушителя идет черный дым,при этом не набирая оборотов.Свеча становится бархатно- черной,но почистив ее и проверив на воздухе- искра хорошая,а как в цилиндре- не понятно,т.к.не заводится.Свеча иногда бывает влажной от бензина.Переставлял карбюратор и магнето из имеющихся зап.частей - не заводится.Бензин 80,свечи от 11 по 17-и.Подсоса воздуха не слышно.В камеру сгорания бензин наливал.Иногда из глушителя идет характерный звук сгорания,но... - не заводится.Двигатель абсолютно новый,хоть и в старой модификации,поэтому менять на аналог не вижу смысла.Подскажите о возможной причине неработоспособности двигателя.Спасибо всем Вам.

Именно чёрный (а не синеватый) дым и цвет свечи говорят о богатой смеси. Смотрите настройку карбюратора - он сильно богатит.

Народ, кто эксплуатирует Неву МБ2? В последнее время довольно часто при работе начинает пищать(точнее-визжать) пусковое на мотоблоке. Подскажте,в чем дело и как устранить? Спасибо всем ответившим.

Было.Перебирал,чистил,смазывал,ставил шайбу(куда уже не вспомню,но внутри)-перестало.Но это все что помню.

У меня на каскаде было, смазал и перестал пищать.

mikola2011 На своём автомобиле использую масло полусинтетику SAE 10W40 . А теперь давайте посчитаем: при скорости движения 60 км/час за 5 часов проезжаю 300 км; за 25 часов при указаной скорости движения проезжаю 1500 км - и что пора менять масло? Так оказывается период замены 25 часов - это примерно в 7-10 раз меньше чем в автомобильных двигателях. Так как период замены масла в автомобильных двигателях в среднем 10-15 тыс. км пробега! Может кто знает в чём причина такой большой разнцы в сроке пригодности одного и того же масла? Ведь разница между двигателями только в том что в автомобильном принудительная система смазки, а в Robin-Subaru EX17 - рабризгиванием!

пчеловод написал : Так как период замены масла в автомобильных двигателях в среднем 10-15 тыс. км пробега! Может кто знает в чём причина такой большой разнцы в сроке пригодности одного и того же масла? Ведь разница между двигателями только в том что в автомобильном принудительная система смазки, а в Robin-Subaru EX17 - рабризгиванием!

вот тут я с вами соглашусь, если не ошибаюсь между двигателем мб и авто разница в том что у первого отсутствует масло фильтр