Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

axe79-79 написал : а китайцы такие не попадались

Должны быть. Посмотри по Инету двигатели Бригсс энд Страттон (B&S) должны быть с коническим хвостом. Но какой именно конус, естественно надо уточнять.

двигатели Бригсс энд Страттон (B&S) -это Китаец?

axe79-79 написал : Хочу поменять двигатель на неве супер

пожалуйста покажите фото своего МБ -супер

vingn написал : двигатели Бригсс энд Страттон (B&S) -это Китаец?

Ну наверное есть и Китай, это надо уточнять. Фирма B&S это США, кто в Европе делает я просто не в курсе. Движки хорошие. В меру естественно. Хороший двигатель на Мотор Сичи. Но он устанавливаться уже будет не штатно. Если захотеть его поставить,B&S должен устанавливаться штатно.

Я на свой МБ поставил в позапрошлом году еще поставил B&S ,у него цилиндрический вал. Но диаметр не такой был как у совдепии. точил другой шкив.

vingn написал : Я на свой МБ поставил в позапрошлом году еще поставил B&S

И что из этого следует, что конических хвостов у B&S не бывает?

Абсолютно ни чего не значит. К слову о том, что можно и другой шкив поставить с без конуса на валу Там с торца вала есть резьба для фиксации болтом...

vingn написал : К слову о том, что можно и другой шкив поставить с без конуса на валу

На Неву Супер без конуса не получитсяhttp://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=2357&d=1138561284

классный МБ. Не обращал раньше внимания. из тяжелых.

vingn написал : классный МБ. Не обращал раньше внимания. из тяжелых.

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=60471

vingn написал : Абсолютно ни чего не значит. К слову о том, что можно и другой шкив поставить с без конуса на валу Там с торца вала есть резьба для фиксации болтом...

Ты просто не понял ситуацию. Когда конус на валу шкива как правило нет. Конус входит внутрь коробки. Правда и в этом случае можно поставить мотор с прямым хвостом. Но тут уже вопрос есть ли смысл. Скажем на МТЗ смысл есть, на других не знаю.

та которая на ссылке показывает Николавич(3217) это уже современная ,а у меня старинная с нашим отечественным движком как на с сылке(3215).сдесь уже другая корбка передач и сцепление другое и следовательно двигатель обычный импортный с прямым выходом коленвала. а так внешне все так только начинку изменили.

Добрый день! Подскажите, кто знает... Нева 2008 года, у меня первый год. Вчера на фрезах обработал 2 сотки, потом стал глохнуть((( Бенз "подсосешь"- заводится, но чихает и работает очень неустойчиво, на полном "газе" примерно 2 минуты, потом глохнет нафиг... ЗЫ: двигатель- ДМ-1к.

Патриций написал : ЗЫ: двигатель- ДМ-1к.

Ну в первую очередь есть ли бензин вообще. А так иногда надо подрегулировать винт полного газа. Конечно могут быть варианты. Правда это я пишу о карбе КМБ 5. Сейчас наверное стоит К 45.

Патриций написал : Добрый день! Подскажите, кто знает... Нева 2008 года, у меня первый год. Вчера на фрезах обработал 2 сотки, потом стал глохнуть((( Бенз "подсосешь"- заводится, но чихает и работает очень неустойчиво, на полном "газе" примерно 2 минуты, потом глохнет нафиг... ЗЫ: двигатель- ДМ-1к.

У меня поначалу тоже так было. Причина оказалась ф плохом поступлении бензина в карб. Выяснил я это очень просто - в момент, когда двинатель собирается заглохнуть, я ртом вдул воздух в бак через отверстие в пробке. И движок продолжил нормально работать. Посему порпобуйте бензиновый краник открывать не вниз (забор бензина через сетку), а вверх (берет бензин напрямую). Во втором случае карбюратор наполняется лучше. И двигатель работает стабильно. Кроме того, проверьте не забито ли отверстие в пробке бензобака.