Rusya
Rusya
Новичок

Регистрация: 28.02.2011

Ташкент

Сообщений: 87

12.01.2012 в 17:36:28

май уловил мои мысли!!!! т.е. техника работает в штатном режиме ты просто нажал сцепление что бы редуктор остановить переключился и едь назад!!!

0
tuger
tuger
Резидент

Регистрация: 22.01.2011

Мурманск

Сообщений: 3801

12.01.2012 в 17:51:58

Rusya написал : я имел введу что редуктора вывести привод что бы только переключить на ЗХ при этом не надо снимать со скорости!!!!

Мы подумали, что на МБ-1 ЗХ в редуктор воткнуть, чтобы не ремнями, а тут наоборот, что-ли хотите - на МБ-2 ЗХ ремнём?

0
Rusya
Rusya
Новичок

Регистрация: 28.02.2011

Ташкент

Сообщений: 87

12.01.2012 в 18:01:05

да воткнуть в редуктор конечно!!! чем с ремнем через редуктор лучше!!! открыть окошко с корпуса редуктора пустить цепь через ещо одну звезду на валу сделать переключение к основному валу цепь будет крутится а при переключении шестеренки дасть ЗХ

0
Rusya
Rusya
Новичок

Регистрация: 28.02.2011

Ташкент

Сообщений: 87

12.01.2012 в 18:07:46

4 ая детал это цепь 34 звеньев его удлинить вывести на вал и сделать переключение на основной вал

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

12.01.2012 в 18:08:08

Rusya написал : да воткнуть в редуктор конечно!!! чем с ремнем через редуктор лучше!!! открыть окошко с корпуса редуктора пустить цепь через ещо одну звезду на валу сделать переключение к основному валу цепь будет крутится а при переключении шестеренки дасть ЗХ

Если сделаешь,покажи нам пожалуйста.

0
Rusya
Rusya
Новичок

Регистрация: 28.02.2011

Ташкент

Сообщений: 87

12.01.2012 в 18:13:57

думаю завтра разберу свой редуктор там будет видно откуда окошко открыть!!! думаю будет проблема если цепь нарастит то ещо один звезду надо найти с таким шагом и звезду для переключение назад или надо ещо один б\у редуктор найти надо убитый и собрать

0
МаксимShum
МаксимShum
Местный

Регистрация: 10.01.2011

Кемерово

Сообщений: 160

12.01.2012 в 19:24:15

Здравствуйте извените что не по теме но есть проблемка имею мотоблок урал заменил зид на китайца шкиф вращается против часовой а (зид по часовой) система в принципе работает но неполучается отрегуликовать натяжение то сильно туго то вообще мотоблок на месте стоит может кто что-нибуть подскажет просто новичек. Зарание благодарен!

0
tuger
tuger
Резидент

Регистрация: 22.01.2011

Мурманск

Сообщений: 3801

12.01.2012 в 19:51:01

МаксимShum написал : шкиф вращается против часовой а (зид по часовой)

А как решили вопрос с направлением движения?

0
МаксимShum
МаксимShum
Местный

Регистрация: 10.01.2011

Кемерово

Сообщений: 160

12.01.2012 в 20:01:28

tuger, все оставил по прежнему только шкиф поменял чтобы не бегать за ним и получается что если хочешь ехать вперет нажимаешь ручку заднего хода и наоборот)

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

12.01.2012 в 20:04:34

МаксимShum Ну это вы напрасно.Я думаю tuger объяснит,как надо.

0
tuger
tuger
Резидент

Регистрация: 22.01.2011

Мурманск

Сообщений: 3801

12.01.2012 в 20:06:54

МаксимShum написал : если хочешь ехать вперет нажимаешь ручку заднего хода и наоборот)

Лучше разверните движок, и пром. валом на редуктор, или редуктор разверните как у меня на КРОТе-5. А так не лучший вариант, ремень ЗХ не для продолжительной и большой нагрузки.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу