В нижне клапанном масло конечно не течет вверх, но газо-масляная смесь засасывается в коллектор по впускному клапану. Для того и ставят.
Это зависит от качества исполнения и клапана и втулки. Чем точнее тем меньше зазор и тем меньше масла всасывается, это как с зазором в кольцах, он есть, но компрессия тоже есть, несмотря на утечку смеси (ну или просто воздуха) через зазоры в кольцах, в "замках" колец.
....Кстати, я читал, что Джеймс Уатт хвастался по поводу точности изготовления его паровой машины - он говорил, что сделано настолько точно, что даже мизинец не пролазит между поршнем и цилиндром.