lvbnhbq
lvbnhbq
Новичок

Регистрация: 16.03.2013

Новосибирск

Сообщений: 8

24.04.2013 в 07:51:17

1342 написал : шланг к водопроводу, на второй конец шинный штуцер. В водопроводе может быть высокое давление, которое может порвать покрышку. Поэтому вливаем воду по не многу, до упругого колеса. После ниппель в верхнюю точку, и стравливаем воздух. Опять надеваем шланг со штуцером продолжаем заливать воду. И так неск. раз. Если колесо заполнится водой практически полностью, то подкачивать его не нужно. Если же воздуха останется много, то не составит труда пяток раз качнуть насосом. Опорожняется колесо аналогичным образом - накачиваешь воздух. Ниппель внизу, стравливаешь давление, т.е. воду. Вновь накачиваешь, стравливаешь и т.д. В конце в накачанное колесо при выкрученном ниппеле я впихиваю кембрик 3 мм, до дна колеса и практически вся вода через него вылетает. ЗЫ. Воду в колеса я лью уже давно, с времен появления первых бескамерных шин, которые при монтаже на диски с хрампами (выступами) требовали компрессор с ресивером. А где его тогда было взять? Во я и допер, что если пол покрышки наполнить водой в ванной или пр. водоеме, поднять ее и пару раз ударить о землю, то покрышка за счет гидроудара монтируется на хрампы аж бегом. После чего воду удалял вышеописанным способом. После появился способ монтажа таких покрышек с помощью зажигалки и шприца с бензином, но это уже другая история ))).

Спасибо за совет!

0
Директор
Директор
Резидент

Регистрация: 07.03.2012

Москва

Сообщений: 4427

24.04.2013 в 07:53:45

1342 написал : или недогон (самогон 30 град. замерзает при -20) да и под рукой будет, мало ли.... слил с колеса на троих)))))

:D Помню фильм какой то про гражданскую войну, там авто спиртом заправляли, ну и мужики после поездок "грелись", авто кабриолет..., осень глубокая... :)

0
Дед__Боря
Дед__Боря
Резидент

Регистрация: 12.03.2012

Самара

Сообщений: 1107

24.04.2013 в 09:09:52

Павел-61 написал : Помню старые советские инструкции, там про консервацию- с полным баком, чтоб не ржавело. Сам не сливал НИКОГДА, на любой технике. Проблема была только единожды от оооочень старого разведенного бензина. Неисправность карба от такого хранения-сказки, чудес не бывает, бывает ненайденная неисправность.

В 1987 году решил на своём Москвиче 400 зимой не выезжать, заправил под завязку. Весной получил по голове: не заводится, ни одной вспышки. Вывернул наизнанку всё - бесполезно. Такой позор!!! - я ведь всех соседей поддерживал в трудную минуту... Авторитет, млин... Ночью вспомнил байку про бактерии, которые убивают бензин, утром слил, заправил свежим - как часики!!!

0
Гocть.
Гocть.
Резидент

Регистрация: 14.08.2011

Сообщений: 6877

24.04.2013 в 09:29:59

Дед__Боря написал : утром слил, заправил свежим - как часики!!!

Верю . У самого генератор есть с Робин .Так вот он как то заводиться не хотел на свежем но дерьмовом бензине .Заменил и завелся . А на старый бензин я насмотрелся в армии .Техника на НЗ стояла . Раз в год бенз сливали и меняли на новый . До сих пор этот неприятный запах вспоминаю .

0
Дед__Боря
Дед__Боря
Резидент

Регистрация: 12.03.2012

Самара

Сообщений: 1107

24.04.2013 в 09:36:18

Микаэл написал : Верю . У самого генератор есть с Робин .Так вот он как то заводиться не хотел на свежем но дерьмовом бензине .Заменил и завелся . А на старый бензин я насмотрелся в армии .Техника на НЗ стояла . Раз в год бенз сливали и меняли на новый . До сих пор этот неприятный запах вспоминаю .

Но ведь мой движок работал на смеси бензин + керосин 1:1 ! Правда, заводился не с полтыка, но заводился...

0
Павел-61
Павел-61
Резидент

Регистрация: 01.03.2013

Биробиджан

Сообщений: 1654

24.04.2013 в 12:38:57

Дед__Боря написал : Ночью вспомнил байку про бактерии, которые убивают бензин, утром слил, заправил свежим - как часики!!!

Бывает, но на неисправной технике. Я уже писал, что только единожды на ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ старом бензине с маслом прокололся, больше не разу. А техники имею немало, и дома и на работе, и если она исправна-то исправна и работает. И не приходится при каждой заводке мешок свечей таскать, сумку с инструментами. А начнет брыкаться-так не надо ждать, когда она начнет от бензина нос воротить. На бензопиле "Дружба" развожу бензин и заправляю раз в года три, мало для нее сейчас работы,-и не приходится менять пока не кончится.

0
1342
1342
Местный

Регистрация: 03.02.2009

Киев

Сообщений: 173

24.04.2013 в 14:51:54

Директор написал : :D Помню фильм какой то про гражданскую войну, там авто спиртом заправляли, ну и мужики после поездок "грелись", авто кабриолет..., осень глубокая... :)

"Щорс", фильм назывался.

0
1342
1342
Местный

Регистрация: 03.02.2009

Киев

Сообщений: 173

24.04.2013 в 14:58:28

По бензину. Сейчас считается срок хранения бензина 6 лет. Хотя его качество конечно может быть разным. Еще я заметил одну хрень. что автомобиль лучше едет на бензине, который хранился более года. На жигулях при этом меньшая детонация. Но это касается автомобиля. На малолитражной технике старый бензин заводится и работает плохо. Для меня индикатор палец. Пихаю его в канистру и по времени высыхания пальца (испарения бензина) определяю подходит он, или слить в автомобиль. Попадалось такое, что палец вааще не сох, сплошная соляра. Мотоблок ес-но не завелся.... слил, залид в Шкоду, та перла шо дурная - "дайте ще".

0
Октан
Октан
Новичок

Регистрация: 11.02.2013

Витебск

Сообщений: 56

25.04.2013 в 06:26:12

1342 написал : Его ж нужно в таком кол-ве где то найти...Как вариант, можно попробовать строительный антифриз, который прим. в системах отопления - фритрем и пр. И этот, и автомобильный можно разбавить до -20, при этой температуре не поездишь - это раз, а два - это то, что антифриз не замерзает, т.е. не кристаллизуется, он превращается в снежную кашицу. Так что риска прыгать на ледяных колесах не будет. Еще можно использовать омывайку для стеклоочистителя, или недогон (самогон 30 град. замерзает при -20) да и под рукой будет, мало ли.... слил с колеса на троих)))))

Работаю с техникой у которой на одном из плановых то заменяется антифриз, вырабатываются присадки мол, двигатели импортные всё по регламенту, эту отработку и залью. Да мнтифриз тоже импорт и в 30 гр мороза после выходных, никакой кристаллизации антифриза в расширительных бачках я не наблюдал. Течи появляются, это да. Малейшая неплотность и на морозе начинает намокать. Да и не буду я в такой мороз мотоблок заводить... Подожду пока оттает.

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

25.04.2013 в 07:23:51

Октан написал : Течи появляются, это да. Малейшая неплотность и на морозе начинает намокать

Течи не появляются, а "проявляются". "Текучесть" у антифриза большая, там где вода не "потеет" даже, антифриз может течь.

0
Директор
Директор
Резидент

Регистрация: 07.03.2012

Москва

Сообщений: 4427

25.04.2013 в 08:05:12

С таким "плясками" не проще просто утяжелители какие нить сделать?, из того же бетона... А "недогон" в баклажке возить. ;)

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу