Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

yakomiru написал : вопросы: москвичевские колеса ставятся с удлинителями - дисками "наоборот.. так? защита от грязи - "крылья" остаются на месте или снимать надо? (очень не охота)

можно ссылочки или фото копалки? - то, что продают в магазинах не особо нравится..

Смотри пост 208 там фотки моих усовершенствований и там же лапа-копатель картофеля вместе со сцепкой. Колёса ставятся дисками наоборот с штатными удлинителями.Крылья надо снять.Но я установил узенькие крылья которые не мешают колёсам. Установка узеньких крыльев имеет смысл. На левое крыло с укреплённой резиной ложится натяжной ролик при останоке движения. Ну а правое - лдя симетрии! Не красиво с одним подкрыльничком.

Fan написал : решил сейчас путем снятия и их восстановления с помощью простого шарика и молотка. Снял пластину и перевернув её углубил выступы.

Пробовал тоже самое - начал бить молотком пошли трещины. Сталь наверно калёная для повышения износостойкости применяется. Пришлось при помощи сварки ремонтировать. Но я тут решал проблему включения первой передачи - удлинял пластину вправо.

Fan написал : По выбиванию скоростей - проверяйте наличие "лишних" люфтов в фиксаторе и рычаге, выбрация при фрезеровании будь здоров, вот и выбивает передачу - ей много и не надо - ширина зацепления всего около 8-9 мм.

А может причина в зацеплении шестерен не на полный зуб. Поделитесь советом плз - кто как это решает ?

А может причина в зацеплении шестерен не на полный зуб. Поделитесь советом плз - кто как это решает ?

Ну дак я про тоже - любое смещение при зацеплении влево/вправо на 2-3 мм (остается то всего ничего) и вибрация рычага при фрезеровании (при нечеткой фиксации) долго не заставляет себя ждать. Может быть причина еще и во втулках - валы то на них опираются, лишние люфты или перекосы в них делают свое дело http://kolovratsl.narod2.ru/Remont/Reduktor/Remont_reduktora_MB-2_Neva_starogo_obraztsa/ Вот например как это может выглядеть. Мне, тьфу-тьфу,повезло - стоят подшипники на всех осях. За все время редуктор ничем не доставал.

Fan написал : Может быть причина еще и во втулках - валы то на них опираются, лишние люфты или перекосы в них делают свое дело

А вот про втулки я и не подумал. Действительно из-за разного износа может получиться перекос валов и результат известен.Но на валу где установлен шкив там подшипник, а сдругой стороны там что разве втулка? Если это так то это большая инженерная глупость.А на других валах если втулки то они должны бы изнашиваться равномерно.

пчеловод написал : По выбиванию скоростей - проверяйте наличие "лишних" люфтов в фиксаторе и рычаге

Ставил на свою НЕВУ удлиненный рычаг переключения передач. Сразу после этого стали выскакивать передачи. Пришлось все вернуть обратно. Конечно не удобно с коротким рычагом, но ничего не попишешь.

пчеловод написал : Я уже отработал этот сезон на москвичёвских колёсах - результат - обалденный, эффект поразительный.

Я на москвичевских колесах работал с плугом - очень понравилось, намного удобнее чем на грунтозацепах. Пахал на второй повышенной.

Извиняюсь,на второй пониженной.

uraalt написал : Ставил на свою НЕВУ удлиненный рычаг переключения передач. Сразу после этого стали выскакивать передачи.

Да, у меня немного удлинённый рычаг переключения передач, но добавка присоединена через пружину. Так исключается приложение чрезмерного усилия при включении передач.В принципе не сложно снять и попробовать работать со штатным рычагом. Попробую хоть и неудобно.

Читаю все это и приходит мысль: старое совдэповское было крепче (хотя с эстэтикой проблемы были). Китай носа всем утрет. у них передачи не вышибает. Знакомый купил китайскую фрезу - щаслив. И заводится с полутыка и красивый и дешовый, сламался не жалко на з/части разобрать и такойже новый купить.....

не особо то он и дешевле на пару тысчь всего мой 37 а китайский 32 -35 с такими же характеристиками

Слегка проскальзывает ремень при старте со второй скорости,на сколько его еще хватит и неукатаю-ли я шкивы?

denis750 написал : Слегка проскальзывает ремень при старте со второй скорости,на сколько его еще хватит и неукатаю-ли я шкивы?

по-моему это нормально, без рывка, плавнее получается старт, меньше ударных нагрузок на редуктор при старте. И... быстрее "укатается" ремень ,чем шкивы...

один ремень пришел в негодность после 2х вспашек (культиватором и пару поездок ) лопнул
осмотрел веревок почти нет только на внешнем немного и все думаю что ремень подделка тесть привез с работы ремни А1180 но както кажется что они слабо натягиваются ? или так должно быть ? прямо пальцем прогинается сильно ! какое натяжение должно быть и точно ли ремень А1180 ?

Здравствуйте форумчане! Я не знаю куда приткнутся на этом форуме со своим КАСКАДОМ! НЕВА наиболее близок к нему по конструкции и все навесное у них одинаковое. Поэтому и разместился на этой ветке. Хочу поделится своим опытом работы с МБ. Купил под новый 2009 год. И уже с весны 09 большой трактор на мой огород не заходил. Землю обработал фреэами затем окучником нарезал борозды на 65 см раскладывали картошку и засыпали ногами ( результат понравился - процесс нет) Потом довсходовое боронование (офигительный результат!), прополка тяпкой и окучивание перед цветением Осенью скосил ботву и выпахал картошку через борозду тем же окучником на резиновых колесах Земля в том году была легкая Еще мотоблоком распахивал запущеный участок земли плугом кажись всеволжским на малых грунтозацепах с бетонными грузами для транспортных нужд использую автоприцеп с привареной к нему разборной сцепкой так что его можно использовать и по прямому назначению - к авто. К началу сезона 2010 сварганил для посадки картофеля конструкцию подсмотренную на этом форуме фотки и видео его использования выложу завтра

petr0707 написал : осмотрел веревок почти нет только на внешнем немного и все думаю что ремень подделка тесть привез с работы ремни А1180

Не, они сейчас такие и есть я в теме Салют фото выкладывал, сейчас не хочу искать, Такое же дерьмо, да и ремень похоже тот же. (по размеру) Под плёнкой сверху корд, а снизу всё оборвало и корда нет. Купил 1100 На нём Скания написано(ест. по англицки) Всё путём. Движок подвинул, хватило.