привет друзья! Классно все придумано. Особенно было удивительно , когда прочитал о возможности использования колес от авто "Москвич" для мотоблока Нива. Интересно, как будут выдерживать такую нагрузку отверстия на полуосях, когда и при такой нагрузке, пальцы разбивают эти отверстия.Я уже поменял несколько пар удлиннителей валов, из-за порванных пальцами отверстий.Может кто-то решил эту проблему? Может пальцы или удлиннители валов сделаны как-то особенно? Кто-то с этой проблемой сталкивался? Поделитесь?
Из нормальной стали нужно делать как удлинители, так и стопорные пальцы (например 30ХГТ, 40Г и т.д) один раз токарю заказал и на долгие годы хватит - у меня за 18 лет только 1 палец кончился, а в удлинителях износа не наблюдается.
вот тут тема такая, можно же сделать по принципу трицикла
взять передок от мотоцикла или мотороллера и приделать спереди
рулевая будет и амортизаторы будут с переди
как такая идея ? и были ли разработки в этом направлении ?
или плохо что колесо в середине и окучивать кортошку нельзя ?
но если не окучивать то похать плугом все равно можно
sreda51 написал :
как будут выдерживать такую нагрузку отверстия на полуосях, когда и при такой нагрузке, пальцы разбивают эти отверстия.
Я сезон отработал на "Москвичёвских" колёсах. Отверстия на удлинителях немного поизносились, а с полуосями всё нормально.Стопора или болты тоже изнашиваются, но это так должно быть, их легко менять. Удлинители можно тоже изготовить из прочной стали, осталась мелочь - болты, они то и должны быть из мягкой стали, дабы сохранить главные детали!
Валы на полуосях достаточно крепкие, нету там износа за столько лет работы. Я для себя эту проблему давным давно решил, когда за первые два сезона при культивипрвании (на глине) посрезало 4 шт. Заменил все стопора на нормальные. С тех пор только один в негодность пришел, остальные нормально работают - да, есть небольшие пояски, но это не критично. На удлинителях есть небольшое увеличение диам. отверстий - на 1-1,5 мм, тоже нормально. А вот на фрезах износ сильнее идет, метал там не очень - раз в два года меняю фрезы местами, чтобы износ равномерный был.
petr0707 написал :
вот тут тема такая, можно же сделать по принципу трицикла
взять передок от мотоцикла или мотороллера и приделать спереди
Уважаемые форумчане! Независимо от разрабатываемой темы мне очень приятно с Вами общаться. Очень хорошо что на наших просторах есть много технически творческих личностей независимо от возраста, места обитания.Спасибо Вам большое! Ведь вместе мы можем многое сделать.Поздравляю Всех! с наступающим Новым годом!
Дема написал :
Есть идея заводить МБ от шуруповерта
Ну не знаю, может проф модели и подойдут, а у моего или оборотов или момента явно не хватит. Опять-же бендикс со всеми вытекающими. Проще уж шкив от ПД и шнурок (конечно совсем просто, но дешево и сердито!).
Дема написал :
Есть идея заводить МБ от шуруповерта давайте обсудим.
Идея витает на форуме давно но что-то плохо обсуждается.
umnyi написал :
Шурик еще возить придеться
Ну положим места и веса много не займёт.
Kulan69 написал :
Опять-же бендикс со всеми вытекающими
Насчёт бендикса имею такую мысль приспособить храповик от бензопилы на вал двигателя с левой стороны для центровки в середину вставить шарик от подшипника.А лючше бы заморочиться и приделать династартер от "Муравья" стартер,генератор в одном стакане + акумулятор для груза.
Kulan69 написал :
Проще уж шкив от ПД и шнурок (конечно совсем просто, но дешево и сердито!).
Я тоже заморачивался идеями эл стартера. По большей степени не с того что плохо заводился, а с того, что тяжело дергать было. В очередной раз плюнув - купил америкоса и ВАМ СКАЖУ НЕ НУЖНЫ ДАННЫЕ ИДЕИ,
vingn написал :
По большей степени не с того что плохо заводился, а с того, что тяжело дергать было.
В домотоблочную (мою) эру брал поносить МБ-1 у товарища, там действительно для того, чтобы завести - нужно серьезно настроиться. ДМ-1К с декомпрессором совсем другое дело, дети заводят без проблем. Американцев, японцев и китайцев не дрыгал, поэтому сравнить не могу, хотя интерес появился, у нас в деревне мотоблоков сейчас море, попросить завести есть у кого.
егорыч написал :
династартер от "Муравья" стартер,генератор в одном стакане + акумулятор для груза.
Завести "Муравей" - конечно тут стартер необходим, запуск проблематичен. А мотоблок у меня с двиглом "Субару" - здесь запуск легкий, усложнять не стоит. Хотя после двух сезонов эксплуатации начал холодным заводится с третьей попытки но стабильно, с третьей обязательно. Не пойму в чём причина.Заменил свечу на новую - то же самое. Может кто подскажет причину? Думаю недостаток поступления топлива, но как, из за чего ? Отстойник снимал - чисто, где ещё смотреть?
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.