Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Закончил междурядную обработку картошки дисковым окучником. Ботва была слишком высокая, немножко примял хоть и применял стеблеподъёмники, но получилось. Ещё раз убедился надо делать шире междурядия (я делал 55 см, а это маловато). Буду пробовать в следующем году сразу 65 см.

[quote=егорыч]что это рулевая тяга от авто типа Камаз давно былоуже не помню подошла идеально внутренний диаметр 30мм толщина стенки ~4мм длинна больше метра. Большое спасибо за ценнейшую информацию. Это видимо продольная тяга. Хочу переделать ширину колеи мотоблока на 65 см.А это как раз то что надо.

Не прошло и 2 дней, а мотоблок опять капризничает, теперь уже не заводится, что только не делал, а он молчит, не заводится... Замучился, помогите, пожалуйста!!!

Это не может быть продольная тяга,она короткая ,а вот поперечная это точно.

А вот какие грунтозацепы у меня получились .

Танин написал : А вот какие грунтозацепы у меня получились .

может уже писали... для чего одно колесо с удлинителем, а 2-е без?

yakomiru написал : может уже писали... для чего одно колесо с удлинителем, а 2-е без?

Это чистая случайность ,поросто один удлинитель был снят для образца токарю для изготовления ему подобного.

yakomiru написал : для чего одно колесо с удлинителем, а 2-е без?

А я таким образом работал с плугом ,когда пахал осенью. Так мотоблок меньше тянет вправо.

Подскажите, пожалуйста вот что... в инструкции на "Неву" сказано, что диапазон скоростей мотоблока можно изменить путем перестановки ремня на шкиве. Но вот что-то нигде я не нашел указания, какое положение ремня на шкиве соответствует какой скорости. Итак, вопрос: ручей, который ближе к двигателю (положение с завода) соответствует высокому или низкому диапазону скоростей?

Высокому
шкив же большой с переди ! а второй маленький это пониженая !

Спасибо! Я так и подозревал, рассуждая логически. Меня просто смутило, что на ведомом шкиве диаметры тоже разные.