Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

12.11.2013 в 15:06:58

PaulDjuffin написал : Вот категорически не согласен с таким подходом. Русский авось. А потом вся переделка на смарку.... Нет уж, если делать, до с гарантированным запасом прочности и выносливости.

Абсолютно нормальное предложение. Причем здесь переделка. Реверс можно переделать всегда ничего не меняя в компоновке. Но ты пропустил про козу. Сама переделку изначально некорректна. Ты считаешь, что у Невы бешенный запас прочности, чтобы стать трактором?....Я так не считаю. Игрушку сделать можно, вещь нет, одно выбивание передачи за*бывает при фрезеровке, а тут трактор. Покатушки по деревне это да, а трактор нет....Но это мое ИМХО, решает все хозяин.....

0
MAleks
MAleks
Новичок

Регистрация: 30.09.2013

Чебоксары

Сообщений: 29

12.11.2013 в 19:12:05

Pavel003 написал : Ну естественно. Конструктор решал (и решил) задачу просто двигаться назад. Как правило этого хватает, Но если из козы начать делать корову (трактор из, фактически культиватора, только тяжелого, относительно) может быть и мало будет...но решать этот вопрос можно и потом, после переделки. А вдруг будет достаточно и такого усилия. То есть, зачем боятся раньше времени...

На счет переделки через ремень заднего хода(МБ1) - есть готовые наборы. Просто поменял ведомый шкив на другой, типа МБ1, поставил натяжитель ремня заднего хода, и, естественно тросик с ручкой( в случае с МБ). А на минике дополнительная педаль.
Теперь по поводу переключения скоростей как у 434го: Вы смотрели его видео окучивания картошки? Так у него передачи переключаются со скрежетом т.е. до полной остановки миника нельзя переключать передачу. А коробка устроена так что задняя передача "находится" с одного края а первая с другого, между ними вторая. Хочешь не хочешь а полностью остановиться должен. Переключение скоростей у меня полностью идиентична как у 434го. Единственное я могу весь набор переключения скоростей могу использовать и как на мотоблоке и на минике. Очень и очень удачная конструкция, переключение скоростей происходит намного быстрей. Скорость работы возростает, не надо через "рога" лезть к короткому рычагу переключения передач, все на этих "рогах" на растоянии 15-20 см. от ручки натяжителя ремня. Даже если не переделывать под миник, очень удобно. Да конечно задняя ременная передача слаба, но если нужен просто задний ход очень удобно. А если с грузом сдавать назад, всегда есть задний ход шестернчатый. И насколько я понимаю у переднего и заднего хода (МБ2) одинаковая скорость. Если же поставить вторую скорость и натянуть ремень заднего хода, насколько возрастет скорость движения назад?

0
Вложение
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

12.11.2013 в 19:34:06

MAleks написал : И насколько я понимаю у переднего и заднего хода (МБ2) одинаковая скорость.

Вряд ли. Почитай характеристики. Что такое 434й. Я где то прозевал или мне не интересно было. Поэтому не в курсе. По вопросу задней, если есть желание, почему не сделать. Тем более что будет все на руле. То есть удобно. Да, по поводу переключения скоростей, на МТЗ 05 (09Н) надо останавливаться. А на Неве и подавно на ходу ввести шестерни в зацепление не очень хорошо, хотя заводятся, вроде бы.... Посмотрел инструкцию на МБ 2 скорости 1-3,3: 2-13: зх 2,5 км/час. Цифра после запятой может быть чуть другая.

0
PaulDjuffin
PaulDjuffin
Новичок

Регистрация: 22.10.2013

Санкт-Петербург

Сообщений: 52

12.11.2013 в 21:07:56

MAleks написал : На счет переделки через ремень заднего хода(МБ1) - есть готовые наборы.

А нельзя ли поподробнее? Что за наборы, где берут? У Вас уже переделанный?

MAleks написал : Переключение скоростей у меня полностью идиентична как у 434го. Единственное я могу весь набор переключения скоростей могу использовать и как на мотоблоке и на минике. Очень и очень удачная конструкция, переключение скоростей происходит намного быстрей. Скорость работы возростает, не надо через "рога" лезть к короткому рычагу переключения передач, все на этих "рогах" на растоянии 15-20 см. от ручки натяжителя ремня. Даже если не переделывать под миник, очень удобно.

Конструкцию на руле видно. А не осталось ли чертежа механизма на редукторе? От чего использовали тросы? Ручник восьмерочный? Почему под левой рукой? Вроде скорости привычнее переключать правой...

Pavel003 написал : Что такое 434й.

Не что, а кто :a

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=42176&page=65&p=3847286&viewfull=1#post3847286

0
MAleks
MAleks
Новичок

Регистрация: 30.09.2013

Чебоксары

Сообщений: 29

12.11.2013 в 21:14:43

Pavel003 написал : Вряд ли. Почитай характеристики.
Что такое 434й. Я где то прозевал или мне не интересно было. Поэтому не в курсе. По вопросу задней, если есть желание, почему не сделать. Тем более что будет все на руле. То есть удобно. Да, по поводу переключения скоростей, на МТЗ 05 (09Н) надо останавливаться. А на Неве и подавно на ходу ввести шестерни в зацепление не очень хорошо, хотя заводятся, вроде бы.... Посмотрел инструкцию на МБ 2 скорости 1-3,3: 2-13: зх 2,5 км/час. Цифра после запятой может быть чуть другая.

434й - это пользователь форума, переделку мотоблока на минитрактор я во многом "слизал" с его девайса. И нагрузку с полуосей я сниму в минике. На сколько не могу сказать, не силен в инженерных расчетах, во многом переделка идет интуитивно и многие, многие часы изучения чужого опыта.

0
MAleks
MAleks
Новичок

Регистрация: 30.09.2013

Чебоксары

Сообщений: 29

12.11.2013 в 21:28:45

PaulDjuffin написал : Конструкцию на руле видно. А не осталось ли чертежа механизма на редукторе? От чего использовали тросы? Ручник восьмерочный? Почему под левой рукой? Вроде скорости привычнее переключать правой...

Трос от классики, точно не уверен, он сдвоен. Чертежа нет, фотку могу выложить только на следующей неделе, в наличии пока нет. Но он идиентичен как у 434 Под левой рукой потому что иначе по другому ни как, иначе трос изгибается слишком сильно а это делает переключение тяжелым, в смысле усилия.

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

12.11.2013 в 21:33:43

PaulDjuffin написал : Не что, а кто

Спасибо, понял. Правда там есть еще ТМ, но это не меняет сути, я именно не обратил внимания...Ну не интересуют меня игрушки.... Красиво слов нет, но мне не интересно.....Сделано хорошо, но это не мне.....

0
Andrej Eirig
Andrej Eirig
Резидент

Регистрация: 02.09.2011

Междуреченск

Сообщений: 2661

16.11.2013 в 16:20:54

Павел-61 написал : Но задний ход слабоват, если делать МТ, надо ещё покумекать. Например с профилем"В". Или с натяжным роликом.

Павел-61 написал : Ремень З.Х. не огибает весь велущий шкив, и по ведомому шкиву работает обратной стороной, натягивается роликом вынесенным вперёд-отсюда и неполноценность задней передачи. Но удобство реверсирования перевешивает, бросил ручку переднего хода и нажал на ручку заднего, переключать не надо!

все как бы правильно:), но вся проблема не потому что, ремень не полностью огибает ведущий шкив, а потому что работает по принципу плоскоременной передачи, из этого следует что плоскоременная передача, не рассчитана на работу на повышенной передаче(оборотах) по определению кто думал авось, на 2-ой скорости включая задний ход, пока новый малость держит ремень, а потом как всегда рвется, вот такая его не полноценность(слабое место)

0

Der Kaffee mit den Sahnen

Павел-61
Павел-61
Резидент

Регистрация: 01.03.2013

Биробиджан

Сообщений: 1654

16.11.2013 в 17:15:16

Andrej Eirig, я уже переточил, сейчас профиль В, задний шкив поставил побольше для уменьшения скорости, переместил передний ролик для бОльшего огибания. Если появится время-будет к весне МТ. Да, и обрыв ремня у меня почему-то редкость.

0
Andrej Eirig
Andrej Eirig
Резидент

Регистрация: 02.09.2011

Междуреченск

Сообщений: 2661

16.11.2013 в 17:31:11

Павел-61 написал : Да, и обрыв ремня у меня почему-то редкость.

про часто речи не было:), это у кого авось :)

Павел-61 написал : я уже переточил, сейчас профиль В, задний шкив поставил побольше для уменьшения скорости, переместил передний ролик для бОльшего огибания

кто ищет, тот всегда найдет :)

0

Der Kaffee mit den Sahnen

schuravi
schuravi
Новичок

Регистрация: 04.11.2013

Саранск

Сообщений: 1

17.11.2013 в 21:07:36

Здравствуйте УВАЖАЕМЫЕ форумчане.Стал обладателем Невы с двигателем Субару 6 л.с.воэник вопрос зимнего хранения.Интересно как Вы храните своих коней зимой? исключение те кто использует их и зимой. П.С. Не отправляй те читать всю тему.(больше половины прочитал,очень много полезного для себя почерпнул. но также много и всякой шелухи не относящейся к теме ИМХО.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу