Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Аркадий написал : Виктор64, Уже номер не пройдет сделать так. Рама уже, чем отверстия в раме.

Е-МАЕ! Ну во блин проблема. Движок к раме прикрутить. Найди кусок швеллера 60, отпили 2 или 4 скобы от него, просверли отверстия "по месту" и все.

Gran написал : Этому секрету столько лет.......

Спасибо! А я думал, что я Гений! Ты мне открыл глаза! Правда секрет был не в циркулярке, а в том, что на станках обычно есть возможность подтяжки ремня, по мере необходимости.

Виктор64 написал : Е-МАЕ! Ну во блин проблема.

Ну да, я пару лет назад писал примерно то же самое.

Аркадий написал : Выставлении мотора относительно редуктора в трубках болты двигатца то не будут.

Могу поделиться еще одним секретом, трубки варятся к трубе уже после выставления мотора. Используются прокладки, косынки т.подобное чтобы убрать зазоры, если они появятся.

Аркадий, приваривайте к вашей площадке с низу пластины(уши) в доль,(можно наверно и поперёк) не тоньше чем рама МБ. Сверлите отверстия в них(с учётом куда двигать ДВС), это для крепежа площади к раме МБ. С верху на площадку варите пластину под ДВС,сверлите в ней отверстия под него, то есть нужно будет уже восемь болтов.

Аркадий написал : Ник66, Цепочкой натягивается ремень.

Это вы натяжной ролик цепочкой тяните?

Вот и мы заменили штатный двигатель на китайца. Выбрали помощнее, взяли 9 л.с. Лифан. Очень беспокоились, что головка блока цилиндров упрется в коробку передач, но все подошло отлично. Ставили через "магазинную" проставку (гнутая жестянка с отверстиями). Пришлось подбирать ремень, штатный уже не одевался. Шкив использовали старый, он подходит отлично. Попутно заменили натяжной ролик на автомобильный. Использовали ролик в сборе от Хундай Соната. Рассверлили крепежное отверстие и вварили втулку. Остальное использовали как есть. Будто для мотоблока этот ролик и делали

Titanic написал : Вот и мы заменили штатный двигатель на китайца.

Поздравляю)) Китайцы заявленную мощность подтверждают, сразу почувствуете разницу. А новый натяжной ролик без подшипника разве?

Виктор64, 60 мал, профиль 70. Pavel003, Спасибо за секрет Ник66, Я думаю приварить 4 уколка к профилю , для крепежных уше и будет мертво и жестко. Это взамен трубок которые советовал Павел 003. Цепочкой ролик натягиваю, удобно.

Titanic, Чем родной ролик не устроил? Головка блока упирает тока после 10 лошадей. С камим выходом коленвала мотор Ваш?

Аркадий написал : и будет мертво и жестко.

ДВС без вибрации не бывает. Если к вибрации добавить "мёртво и жестко", будет разрушение.

Дед__Боря написал : А новый натяжной ролик без подшипника разве?

С подшипником. Правда он на машине уже сотню тысяч пробежал, люфтит поэтому чуток самый.

Аркадий написал : Чем родной ролик не устроил? Головка блока упирает тока после 10 лошадей. С камим выходом коленвала мотор Ваш?

Надоело его ремонтировать. На штатном ролике уже дважды меняли подшипники, т.к. он с маленькими подшипниками. В натяжном ролике подшипник большой, надеемся, что прослужит дольше. Да и конструкция приводного механизма разболталась за годы эксплуатации. Вал точно такой же как и у штатного движка. 25, если не ошибаюсь.

Titanic про ролик натяжной Вы шикарно решили. :applause: А я и не знал. Надо взять на вооружение и поискать что-то на замену штатной консервной жестянке. (но в нашей глуши нет магазинов нормальных с зч). Правда и штатная пластина у меня вся полопалась... но я нашёл решение. (хотя ещё не изготовил его в металле)

Pavel003 написал : Я вообще не понимаю как можно фрезеровать землю на первой передаче

на такой земле на второй передаче ? справа родная фреза , слева самодельные лапки , по высоте впритык к крыльям мотоблока .