Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

вот

скобарь 63; 100% Для фрез не подойдет, нужно мудрить что-то другое.

Серго 69; А что это за фото? Надо живые, желательно свои показать, потом такой резкий, как ситро, вывод делать.

Pavel003; Специально для Павла 003 потрудился. Как видно врезы вал закрывают полностью.

Серго 69 написал : вал закрывают полностью

Но при том наматывается под них...

Бело; То, что земля попадает под них-согласен, но ведь речь сейчас о подъемнике, и что для фрез он в таком исполнении не подходит. Только для колес.

Серго 69 написал : Специально для Павла 003 потрудился. Как видно врезы вал закрывают полностью.

Спасиба, канешна. А это от нашего стола вашему.

это фрезы Крота, штатные, коротенькие это полольники, самодельные, пыльники на них тоже самодельные. Практически еще СССРовские. А вот то что я купил с Невою МБ 2К. Других не было. По идее штатные. Фото делал издалека, добраться до них непросто, хрени всякой немало лежит.

Потрудился ты конечно неплохо, но мне кацца, что и пост и фото мои информативнее. Значительно.

но мне кацца, что и пост и фото мои информативнее. Значительно.[/QUOTE]

Ну кто-же Вас здесь может "переплюнуть" !!! ( Слежу за этой веткой уже 3-й год). Но в том вопросе, который мы затрагивали выше, моя информация исчерпывающая. Мне так кацца.

Серго 69 написал : Мне так кацца.

Не а, ты даже не написал фрезы от чего. На рекламном фото были не от Невы. Пчеловод делал для Невы МБ 2К. Плохо следишь кстати. Краткость конечно сестра, но информация не должна вызывать вопросы. Я тебе задал первый - отчего фрезы. Пыльники эти не обнимут крышку подшипников. Нету пыльников на МБ 2К ни на фрезах, ни на колесах, ни на удлинителях. Может с какого то года и пошли, на раньше не было. не нужны они там.

Pavel003; Дядь Паш, но это уже становится не серьезно. Посмотрите же мою подпись и дату на фото, если видно будет (специально снято по-заказу...) МБ куплен в 2009г. До этого была Нева МБ-1 91-го года. Какие там были фрезы, просто не обращал внимания. А то, что поспорить Вы любите, эт я знаю. И даже довольно часто бываете правы. А пыльники, как раз и обнимают сальники подшипников и даже входят в специальные канавки, но земля, все равно набивается. Они (пыльники) даже есть в паспорте к МБ.
Дальнейшую дискуссию считаю нецелесообразной.

А может нужны пыльники? сделали же Отцы "Головы-инженеры". Я возлагаю на них некую надежду, что они защитят полуоси от преждевременного износа. У меня на МБ-1 за 29 лет сильно износились выходные валы редуктора, при том, что нареканий к нему нет и не было ( за исключением подкапывающих сальников) http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=425826&d=1377203250 На Неве буду пробовать ставить под пыльники кольца из толстого пенополипропилена ( изолона), для предотвращения проникновения пыли в этот узел, одноразовые конечно, но вдруг на пользу.