Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Jesha написал : При нагрузках ремень играет за счет изменения усилия на ведущем шкиве, без пружины вибрации ремня передаются в ручку.

Я не ощущал такого....

Jesha, спасибо .

скобарь 63 написал : Ручка пластик

у меня Нева 2005 г.в. , ручка металл .

Pavel003 написал : И пальцам одинаково тяжело.

Пальцам легко и без пружины - ручка сделано хорошо -рычаг натяжения получился удачно- никакой нагрузки по всему ходу рычага.

скобарь 63 написал : Пальцам легко и без пружины - ручка сделано хорошо

А зачем пружина?

Hasik74 написал : а для чего вообще пружину ставят , что она даёт ?

Ну много чего... Например без неё когда выжимаешь, то между ручкой и рулём большой зазор остаётся, руке тяжелее раскоряченной ладошкой держать- на предыдущей странице именно поэтому вопрос и возник. А с пружиной свободно дожимаешь до самого руля и держишь полным хватом не напрягаясь.

скобарь 63 написал : Если только греть.

Ну не так радикально. Нам же надо до замены докатать.

Pavel003 написал : Понятия не имею. У меня нет пружин ни на Неве, ни на Кроте. На самом деле самообман это. Пуд пуха равен пуду железа. Поэтому усилие в 25 кг передается как 25 кг хоть и пружиной хоть без. И пальцам одинаково тяжело. Я так думаю.

В том то и дело что не равно. Чем ближе мы к ручке МБ прижимаем рычаг, тем легче его держать. Усилие меняется также, как усилие натяга тяги (торса) . А если бы мы могли ещё нажать рычаг, то получили бы то, что я рисовал выше. Усилие на удержание ручки вообще бы отсутствовало.

У вас всё демпфируется за счет растяжения ремня и пружинистости соединения.

Pavel003 написал : Я так думаю.

А я проверял. Или пуд держать раскорячившись, или уверенно полным хватом- будешь спорить что без разницы? Проверь и всё встанет на свои места. На дистанциях типа парничка наверное разницы и нет, а если рядок метров сто- так на первых метрах и поймёшь. Не вспомню где фотки выкладывал, я к кронштейну натяжного ролика рычажок приварил. Увеличение плеча намного облегчило натяжение и удержание.

Jesha написал : В том то и дело что не равно. Чем ближе мы к ручке МБ прижимаем рычаг, тем легче его держать. Усилие меняется также, как усилие натяга тяги (торса) . А если бы мы могли ещё нажать рычаг, то получили бы то, что я рисовал выше. Усилие на удержание ручки вообще бы отсутствовало.

Так с этим никто и не спорит.

Jesha написал : У вас всё демпфируется за счет растяжения ремня и пружинистости соединения.

Может быть. Я просто не пробовал с пружиной, может и лучше будет. Но усилие что с пружиной, что без надо приложить одинаковое, чтобы было одинаковое натяжение ремня. Я имел ввиду груз висящий что на веревке что на пружине на Динамометре покажет одну и туже цифру.

Pavel003 написал : Но усилие что с пружиной, что без надо приложить одинаковое, чтобы было одинаковое натяжение ремня. Я имел ввиду груз висящий что на веревке что на пружине на Динамометре покажет одну и туже цифру.

Тянуть ремень надо с одинаковой силой. Никто не спорит. Просто рассматриваем привод в комплексе. Еще интересно посмотреть как ведет себя кронштейн ролика на ходу (это я о вибрациях). Но если у вас трос, а не тяга, тогда эти вибрации погасятся оплеткой троса (тож пружина). Остается только усилие для натяжения.

Jesha написал : Но если у вас трос, а не тяга,

Именно трос. Нева то БУ, тяга наверное было когда то, но я уже и не помню стояло ли вообще что нибудь. А вот насчет ручки (доварить рычажок) это конечно надо попробовать. У меня на левой руки нет трех нижних пальцев. Для меня это критично. А рычажок можно приварить так, что трос будет практически в одну линию. То есть рычаг на возврат будет стремится к нулю, ну и момент тоже.