Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Други! Вот и у мня началась бодяга с ремнями :( Стоял раньше Субару 7лс Поставил Лифан 6,5лс (на площадке, как и раньше с Субару) и началось.... То ремни короткие, то длинные, то соскакивают. "Полукольцо защитное или как его", вокруг шкива редуктора не помогает - ремень выскакивает на кочках в соседний ручей. Даже ремень В. А так как транспортные работы вдали от дома - переставлять-отвинчивать кожух.. ата-та. Ручьи шкивов "на глазок" идеально соответствуют. И, главное - на ходу от тряски перескакивает, а потом на кочках передачу выключить - когда надо и рога удержать и до передачи дотянуться... чуть не угробился. У меня тут нет ровной местности, живу (пока) в 1 км от дороги в лесу. Езда по старым разбитым колеям между деревьев. На движке "усики" гнутые - типа как называются не помню, типа "уловитель ремня" подгибал так, что чиркает по шкиву движка. Что делать? Кто посоветует? Ремень без маркировки. И тут в наших гребенях только изредка коробейники приезжают. Может секрет регулировки какой есть? А я не знаю. Мне в сентябре переезжать - но ДО ТОГО - надо столько в кучу собрать для погрузки в КАМАЗ... вручную - сдохну :(

DarkM написал: То ремни короткие, то длинные, то соскакивают.

Видимо надо смотреть не только соосность канавок по ремню, но и соосность осей мотора и редуктора. Возможно мотор стоит чуть боком и ремень цепляет наискосок. Что значит то длиннее, то короче? Мотором гоняете и поймать не можете размер? Посмотрите также шкив мотора, ровный ли.

Jesha про длиннее-короче, имелось ввиду ремни без маркировки - для подобрать. Про соосность - спасибо, уже тоже стал думать, что чудес не бывает, хотя двиг стоит в отверстиях площадки и площадка параллельно раме, т.е. вроде двигать не надо. Попробую завтра, как раз уже замучался шаманить.

И ремни без маркировки быстро - в течении часа работы вытягиваются :( То еле натянул, чтобы вложить в ручьи, трогается без сцепления, то вытягиваются и уже хоть выжимай хоть нет - выскакивает из ручья потом. А по началу - более-менее, минут 10 притрётся и работаешь, потом резко как бы "мягчает, как "резина" - каламбур. Т.е. Нормальный ремень ТАК тянуться не должен.

И получается - ставишь на самое близкое положение движка к редуктору (назовём Положение 1) - еле наденешь ремень. Как растянется - всё - соскакивает или проскальзывает. А на Положение2 - второе от редуктора ещё не надевается. Вот такие ремни.

Лады, всё, СПАСИБО. буду завтра мерить параллельность осей движка и редуктора.

(я бы предпочёл общение "на ТЫ" - ибо на Руси было так всегда, недаром "иду на ВЫ" - к врагам относилось. А царям даже "ты, царь-батюшка" :) А то, честно говоря, не хохол я и не еврей, а рус, коробит в ТЕХ семьях "Вы, мамо" Но дело за ВАМИ - как ВАМ привычнее)

С наилучшими пожеланиями. Юрий (просто Юрий... "царь...просто царь"@ ) :D

Прошлый год менял ремень, родной Gates отходил 4 сезона и появился на нём разрыв на половину сечения. Тем не менее в магазине 600 рублей за такой же Gates пожалел, и купил ремень безымянный за 150 рублей. Установил и стал фрезеровать, радость была недолгой, через 15 метров прохода с 6 фрезами ремень вытянулся до неприличия. Последующей подтяжки хватило ещё на 10 метров. После этого поставил ремень СССР 30-40 летней давности и закончил фрезеровании. В дальнейшем поставил ремень Rubena, стоит около 200 рублей или чуть больше, два сезона отходил, не подтягивал.

DarkM написал: Нормальный ремень ТАК тянуться не должен.

Меняйте ремни. Так не должно быть, как вы пишите. А уже потом смотреть о соосности и прочем. Если шкив на моторе много меньше чем на старом моторе, возможен перегрев ремня, но это вряд ли.

Тем не менее в магазине 600 рублей за такой же Gates пожалел, и купил ремень безымянный за 150 рублей galkin24 Я примерно беру в ценовой категории 150 р ходят удовлетворительно,но фрезерую на 1 и шкивы самодельные подогнано под обороты выходного вала около 55-60 об/мин,т.е мощность ремень передает относительно не большую,все работает ни чего не тянется.DarkM Обратите внимание на ведущий шкив,нет ли выработки на нем.

DarkM написал: С наилучшими пожеланиями. Юрий (просто Юрий... "царь...просто царь"@ )

Советовали тебе взять Агро, МТЗ, МС или китайца-воздушку, хоть скоростей там мало, но за 8-мь лет проблем со сцеплением не было...., нет, взял "циклопа".... ...ну ничего, если проблема в соосности - то все решиться (китайцы они такие, из гомна -пулю сделать могут),здесь кто-то выкладывал про соосность -пилил площадку чтобы нормально стал ремень.

Аркадий, подскажешь где инструкцию брал чтобы фонарь сделать? у меня мб-2, тоже себе сделал бы

https://fermer.ru/forum/456/fara-na-motoblok-s-pitaniem-ot-magneto-300063?page=1#new

Всем доброго дня! Возникла такая проблема, на мотоблоке МБ-2К 2001 года выпуска в редукторе достаточно сильно разбило втулку под входным валом, втулку новую купил, но как менять - большой вопрос, может кто-то сталкивался с подобной проблемой?

Наберите в яндексе: Как извлечь втулку из глухого отверстия

Vалерий написал: но как менять - большой вопрос

Точно так же, как и подшипники в коленвалах - выстругиваешь березовую палочку по диаметру отверстия старой втулки, набиваешь втулку литолом/солидолом/синькой и, благославясь, резким ударом тяжелого молотка или легкой кувалдочки загоняешь палочку во втулку. Гидроударом должно втулку вытолкнуть наружу. Обычно подшипник вылетает после первого удара...

всем привет! в июне взял себе нева мб2 мультиагро, пока полёт нормальный, но руки чешутся что-то в нём доработать, подскажите какие доработки можно в нём сделать? или оставить заводской как и есть?

хороший метод извлечения, а удастся ли потом новую запрессовать, и как это вообще делать? раньше никогда не имел дел со втулками, поэтому сомневаюсь

Вячеслав Лебедев написал: Аркадий, подскажешь где инструкцию брал чтобы фонарь сделать? у меня мб-2, тоже себе сделал бы

Вячеслав Лебедев, Извините что поздно, нет уведомления. Покупал на форуме катушку в профильной теме( мотор Лифан свердловская область). У меня мотор 182FDE. Есть эл.стартер-на маховике зубья. Что то не пошло. Электрик сваял зарядку. Теперь все работает. Есть нюанс-фару нужно распологать высоко ибо толку нуль от нее в траве высокой. Лампа светодиодная. Вот тема https://mastergrad.com/forums/t200452-akkumulyatory-dlya-motoblokov-i-t-d/?page=4#post4461444