Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Павел-61 написал:

VTS написал: под шестигранник..... вопрос об разбитии отверстия не возникает вообще....

Из аппарата исключили предохранитель...

Павел-61, именно так. После неуемных утяжелений которые любит наш народ разобьются не стопоры, а шестеренки внутри и порвутся цепи.

Если сделать ступицы по типу как у тяжелых мотоблоков и колеса на болтах к ней прикручивать, то народ начнет ломать редукторы, производитель с возвратом намучается, поэтому все и рассчитано - предохранитель...

Павел-61 написал: Из аппарата исключили предохранитель...

Это все очень "натянуто"...., фрезеровал как-то участок соседей, а там у них :eek: кирпичей зарыто (была дорожка когда-то) немеряно..., мотоблок только подпрыгивал... (ну и я поматюкался естественно поскольку удар на руки то идет), дофрезеровал на первой... потом чистил фрезы и увидел железный прут 8-ку который намотало на фрезы.... задолбался его раскручивать...., с полметра где-то...., после этого все "просители" вежливо отправляются искать батрака в другом месте.... ...мотоблоку ничего...

Сергей М81 написал: разобьются не стопоры, а шестеренки внутри и порвутся цепи.

цепей там нет, -шестеренчатый редуктор, шестерни -да зубы может выкрошить, но постараться нужно (само сцепление мотоблока играет роль предохранительной муфты), у меня рвало, но на переделке в МСПА (мотоблок с передним адаптером) после 2-х сезонов активного использования . Ни в коей мере не умаляю достоинства Невы, у меня ее нет, не было и наверное не буде, но вот пользователи ее часто на разбитые отверстия крепления колес (фрезы) указывают. На этом больше не буду "каламутить" воду не в профильной теме.... :o

VTS написал: На этом больше не буду "каламутить" воду не в профильной теме.

Не, мнения всякие важны.

VTS написал: пользователи ее часто на разбитые отверстия крепления колес (фрезы) указывают.

Ну это нормально. Нагрузка приличная, да и любит народ калёные болты туда пхать.

VTS написал: у того мотоблока, что не "тяж" приводная ось- шестигранник на 32мм., соответственно фрезы,ступицы колес -тоже под шестигранник..... вопрос об разбитии отверстия не возникает вообще....

Была и такая мысль. Можно под второй штифт отверстие просверлить. Однако щтифты менять дешевле, редуктор то цепной.

У моей новой Невы уже начало разбивать. И у удлинителей, и у комплектных фрез. Один сезон. Удлинители нового образца, кстати, гораздо легче старых.

Я отфрезеровал пока 12 соток (в сумме за 2 сезона). Фрезы как новые. Наверно еще от земли зависит, у меня легко работать...

Сергей М81 написал: сделайте по простому, электродом поварите вокруг отверстий (надо наплавить металл), потом напильниками приведите все к нужному виду и покрасьте.

Всё так и сделал . Процесс ремонта заснял на камеру , сейчас видео смонтирую и выложу . Пока-что могу только фото показать .

Было Стало

жекf, :applause: Хорошо получилось.

жекf, отлично! Очень полезное видео для темы!