Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Аркадий написал: Размерчик ее и она на диске?

Обычно на ОКАшные диски одевают, 12 дюймов.

Да диски 12 хочу на диски от оки поставить, но самих дисков пока нет оказались бу редкостью. Где расчитывал взять уже нет не успел добраться уже продали. Размер 6L-12 больше обозначений нет. Если с протектором брать чуть ниже москвичевских, но глубина протектора 2,5 см по грунту проваливаться будет. Ширина москвичевских колес вроде 6,45 вроди так что не сильно уже получаются. Расчитываю под них садить и тележку в основном.

Да, от оки будет проблема.. Не понял. Эти шины и москвичевские 13 одинаковые?

Нет они ниже примерно см на 2,5 - 3 см.

Хренвсметане написал: Сергей М81, вот глушитель я бы "завернул" куда-нибудь в другую сторону.Надо подумать...Задолбал уже дымок.Или в бензин щепотку какой-нибудь травы кинуть,чтоб воняло получше?

Хренвсметане, я даже где-то читал, какая именно трава помогает, и весело и усталости как не бывало. А если серьезно - тоже задумался о патрубке каком-нибудь металлическом, чтоб дул подальше.

Нужна помощь : Двигатель ДМ-1. Купил новый шатун а он болтается на шейке коленвала. Вроде на шейке нет выработки . Новый коленвал покупать не хотелось бы . Почему он болтается ? Что с этим можно сделать ?

жекf написал: Купил новый шатун а он болтается на шейке коленвала.

Ехать с валом в магазин. Подобрать шатун. Если люфт маленький, можно площадки опоры шатуна подточить, но тут щупать надо.

Jesha написал: Ехать с валом в магазин. Подобрать шатун.

Покупал с рук на авито , в соседнем городе Екатеринбурге 250 км от моего дома , так-что вернуть и поменять не рассматривается .

Jesha написал: площадки опоры шатуна подточить

Об этом задумывался , а это вообще "законно"? Так можно делать ? посадочное место шейки шатуна не станет овальным ? Хотя ... выбора у меня всё равно нет .

Jesha написал: подточить

Чем это лучше сделать?

жекf написал: посадочное место шейки шатуна не станет овальным ?

400% станет; отдать вместе с валом шлифовщику с тем, чтобы он подогнал отверстие в нижней головке шатуна по размеру шейки вала.

жекf, если не ошибаюсь, то на фото вала на шатунной шейке чётко видны следы точечного выкрашивания металла ("питтинг"), или как говорили мотористы "шилом бритый". Это говорит об усталостном износе металла шейки. Такое же явление наблюдал на беговых дорожках вдрызг изношенных шарикоподшипников. Боюсь, что вал долго не проживет. Если шатун болтается на шейке, то нужно замерить зазор. Это сделать просто. Монтажный зазор (т.е. на новых деталях) обычно 0,04-0.06 мм. Если учесть, что смазка под давлением на этом двигателе отсутствует, то лучше брать зазор 0,06 мм или даже на сотку-другую больше. Максимально допустимый зазор в эксплуатации обычно 0,1 мм.Нужно снять шатун с вала, на шатунную шейку положить вдоль пластинку, отрезанную от обычного ленточного щупа длинной 2/3 длины шейки и толщиной 0,1 мм. После этого аккуратно, чтобы не уронить щуп, поставить шатун на место и полностью затянуть болты крышки шатуна. Шатун должно зажать намертво. Если при щупе 0,1 мм и затянутых болтах шатун проворачивается на шейке вала, то зазор превышает максимально допустимый, и работать такой шатун не будет. Площадки нижней головки шатуна можно сошлифовать, но очень немного 0,1-0,2 мм. Нижняя головка шатуна станет эллипсной. Убирать этот эллипс нужно на расточном станке.Любой шлифовщик-расточник знает, как это сделать.