zukini, спасибо большое за фото и советы. Летом собираюсь строить хозблок, вот и подковываюсь пока теоретически. Много дельного подчерпнул.

Могу добавить, что СААЗовские сальники выдерживают давление около 90-110 атм, потом их пробивает, сальники в упорах Totti запросто выдерживают 150 атм...

figaro747 написал : Придется разбирать подъемник для герметизации поршня, если это технически возможно в домашних условиях Просто в домашних услови...

WooW написал : Кто что думает по поводу отказа от ресивера и заправки вазовской пневмопружины лауриновым спиртом? Стоит он копейки, температура плавл...

Немного дополню SLDENIK'а. Шланг, что у него на фото - от переднего тормозного контура заднеприводных жигулей. И хитрый болт оттуда же. Только к нему ...

Сергей771 Такого не может произойти, т.к. чем глубже вы задвигаете шток, тем большее в цилиндре создается давление. Ведь задвинутая часть штока изменя...

Думаю, что это происходит из-за разных диаметров перепускных отверстий в поршне. Где отверстия больше, там маслу легче через них пройти.

Темыч написал : это наверное я писал. За поршнем(со стороны сальника ) трудно проконтролировать объем воздуха, поэтому лучше его туда не запускать из...

Наверное у них другая технология - плавят битум, который находится на бикросте и этим обеспечивается наклейка на нижний слой. Вот Умко в своем сообщен...

Про бикрост я не знаю, но сейчас посмотрел в поиске - это практически тоже самое чем я перекрывал крышу. Когда я перекрывал, то полностью снял весь с...