Стиралка Bosch не включается по несколько часов после скачков напряжения

Стиралка Bosch не включается по несколько часов после скачков напряжения во время ее работы. Т.е. включил - она работает - скачок напряжения (свет мограет) - все стиралка притворяется мертвой (т.е. даже пропадает питание на замке дверцы), даже если выключить из розетки на 5минут и закоротить вилку. Постоит несколько часов - можно включить и она заработает. Входной фильтр отсоединял - разницы не заметил, кнопка включения исправна. Следов обгорелостей на плате не видно. Коммандоаппарат механический. Никаких индикаций нет вообще - ни одной лампочки или светодиода...

Что это м.б. ?

Видимо там стоят само восстанавливающиеся предохранители. Примитивно так, полимер с железными опилками, при большом токе нагревается, полимер плывет, опилки, между собой теряют контакт. Остывают, всё восстанавливаться. Полимер типа ЖК кристаллов.
Такие стоят на материнских платах, по питанию USB.

возможно, но никогда про них не слышал по какой цепи они могут стоять ? ведь греться кроме ТЭНа там ничего не должно, а он исправен - это я проверил

ставьте стабилизатор напряжения, такие скачки вредны для техники

куда его ванную-то поставить...

SergeyE под ванну :)

Хорошо бы модель с номером сма, с командником механника, сма бош не делают уже как лет 15, нечему там отключать СМА, а вот в новых версиях с модульным блоком есть защита так что что у Вас за бош пока ни кто не знает напишите по подробнее о СМА.

SergeyE написал : возможно, но никогда про них не слышал по какой цепи они могут стоять ? ведь греться кроме ТЭНа там ничего не должно, а он исправен - это я проверил

Они стоят в цепях подачи питания, через них идёт ток. От которого они нагреваются, если он превышен. Они маркируются по току и напряжению т. е. мощности. При превышении начинается нагрев, кристаллическая структура плывёт, сопротивление резко возрастает. При остывании всё восстанавливается.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E0%EC%EE%E2%EE%F1%F1%F2%E0%ED%E0%E2%EB%E8%E2%E0%FE%F9%E8%E9%F1%FF_%EF%F0%E5%E4%EE%F5%F0%E0%ED%E8%F2%E5%EB%FC

shuryaev написал : Они стоят в цепях подачи питания, через них идёт ток. От которого они нагреваются, если он превышен. Они маркируются по току и напряжению т. е. мощности. При превышении начинается нагрев, кристаллическая структура плывёт, сопротивление резко возрастает. При остывании всё восстанавливается.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E0%EC%EE%E2%EE%F1%F1%F2%E0%ED%E0%E2%EB%E8%E2%E0%FE%F9%E8%E9%F1%FF_%EF%F0%E5%E4%EE%F5%F0%E0%ED%E8%F2%E5%EB%FC

И называются они варистор. Но человек не пишет, что за модель СМА, а так и не угадать что там стоит понять надо есть модуль в машине или только механика или механика с вспомогательным модулем всё это станет ясно когда напишут модель СМА.

Странно, а я всегда был убеждён что самовосстанавливающийся предохранитель и варистор - два разных устройства. Наверно пора переучиваться. "А ребята-то не знали..!"

zvezdopad написал : Странно, а я всегда был убеждён что самовосстанавливающийся предохранитель и варистор - два разных устройства. Наверно пора переучиваться. "А ребята-то не знали..!"

Цепи подачи питания, откройте схему нет самовостанавливающихся предохранителей скачки напряжения регулируют варисторы, правильно заметили надо Вам переучиваться. Есть такое называется терморезистор но в питании они не присутствуют, а работают по другим схемам СМА.