Smily написал : Привожу три фото не которых, то, что можно «притянуть за уши» к определению «подвижный контакт» – находится сверху. На одном, кстати АВВ,
У среднего (конструтив, примененный в *ЭКах) неподвижный - верхний.
Smily написал : На одном, кстати АВВ, снизу есть «оплётка», а это позволяет предположить, что подвижный – и сверху, и снизу.
Снизу (по фото) находится подвижный контакт, а также прорезь под вилочную шину. Т.е., независимо от ориентации АВ в пространстве, питание подается на подвижный контакт (при применении вилочной шины). Сверху же (по фото) - плетенкой подключена биметаллическая пластина.
Тут видна эволюция АВ: у более старых конструктивов - неподвижный/верхний контакт имеют минимальные размеры, так что при выключенном АВ 90% токоведущих и просто проводящих частей обесточено (при вводе сверху). У конструкции на первом фото контакты находятся посреди АВ и с какой стороны ни подключи его, а в выключенном положении половина деталей - под напряжением. На третьем же фото, при вводе сверху - при выключенном АВ оба расцепителя под напряжением. Впрочем, это неважно, автомат-то неразборный и необслуживаемый.