Андрей0432 написал:
Я и не утверждал, что тяжи совсем не подходят для небольших участков. Тут вопрос целесообразности. Это как на энергонасыщенном тракторе пахать дачные участки. Сложно, но можно... и начётисто... Правда и иметь тяжелый МБ, средний МБ и МК на своём участке не все могут.
Андрей0432, что Вы все обобщаете - "тяжи-тяжи". Взять гиру и сварить из уголка раму такого же веса, то по весу они будут равные, но по габаритам нет. Гирой, для зарядки по утрам, Вы можете в своей квартире пользоваться и рамой, сваренной из уголка, то же, но свобода действия у Вас будет ограничена и хорошего эффекта и удовольствия от зарядки в квартире с рамой, сваренной из металлического уголка, Вы не получите.
И еще. Если человек хочет вылечиться, то он выбирает лекарство оригинальное, а не аналоги, хотя оно и дороже.
Марош, я думаю, что тяжелый МБ это не только больший вес и большая мощность. Проблему недостаточного веса можно решить догрузом, даже подшипники полуосей можно разгрузить при доп. опорах. На средние МБ умельцы уже ставят движки 9 лс и более. Но на тяжелых под этот вес и мощность расчитывался и редуктор и передаточные отношения.
Андрей0432 написал:Марош, я думаю, что тяжелый МБ это не только больший вес и большая мощность. Проблему недостаточного веса можно решить догрузом, даже подшипники полуосей можно разгрузить при доп. опорах. На средние МБ умельцы уже ставят движки 9 лс и более. Но на тяжелых под этот вес и мощность расчитывался и редуктор и передаточные отношения.
Андрей0432, я про плуг, габариты и вес мотоблока, а Вы мне про какой-то редуктор на мотоблоке. Мотоблок с редуктором - это не надежное средство. Вы видели плуг для мотоблока Беларус-09Н? Вот и порассуждайте про себя, почему это только один этот завод выпускает такой плуг, все аналогичные заводы выпускают для своих мотоблоков плуги почти в два раза меньшие. И те же тяжеловесные, по 250-300 кг "циклопы", так же. Вывод напрашивается только один - "внутренности!" у них слабые. И то, что некоторые применяют на этих мотоблоках плуги большие по габаритам тех, которые предоставляет для них завод, не говорит о их мощи, а должен заставить задуматься просматривающих такие видео о долговечности этой техники.
Андрей0432 написал:
я думаю, что тяжелый МБ это не только больший вес и большая мощность
Именно в весе и главный смысл. Больше вес, больше сила сцепления колёс, большую нагрузку можно одолеть и более мощный двиг для этого применяется. Ничего особо заумного !
Андрей0432 написал:Марош, я думаю, что тяжелый МБ это не только больший вес и большая мощность. Проблему недостаточного веса можно решить догрузом, даже подшипники полуосей можно разгрузить при доп. опорах. На средние МБ умельцы уже ставят движки 9 лс и более. Но на тяжелых под этот вес и мощность расчитывался и редуктор и передаточные отношения.
Андрей0432, я про плуг, габариты и вес мотоблока, а Вы мне про какой-то редуктор на мотоблоке. Мотоблок с редуктором - это не надежное средство. Вы видели плуг для мотоблока Беларус-09Н? Вот и порассуждайте про себя, почему это только один этот завод выпускает такой плуг, все аналогичные заводы выпускают для своих мотоблоков плуги почти в два раза меньшие. И те же тяжеловесные, по 250-300 кг "циклопы", так же. Вывод напрашивается только один - "внутренности!" у них слабые. И то, что некоторые применяют на этих мотоблоках плуги большие по габаритам тех, которые предоставляет для них завод, не говорит о их мощи, а должен заставить задуматься просматривающих такие видео о долговечности этой техники.
И ни причем здесь дополнительный вес или мощность двигателя. Вот смотрю паспорт. Разные мотоблоки, разные двигатели, но плуг для них тот же - ПУ-00.000-01. (Хотел загрузить небольшую таблицу, но пишет "Ошибка") можно здесь посмотреть http://www.rumoto.ru/data/instruction/Belarus09H1.pdf
Марош написал:
Вы видели плуг для мотоблока Беларус-09Н? Вот и порассуждайте про себя, почему это только один этот завод выпускает такой плуг, все аналогичные заводы выпускают для своих мотоблоков плуги почти в два раза меньшие. И те же тяжеловесные, по 250-300 кг "циклопы", так же. Вывод напрашивается только один - "внутренности!" у них слабые.
Тяжелые изначально рассчитаны на тяжелую работу. На слабые внутренности не монтируют такое...
!#[https://www.youtube.com/watch?v=FLA26OQHboU]
Да и рассуждения о неповоротливости просто смехотворны.
Марош написал:
Вы видели плуг для мотоблока Беларус-09Н? Вот и порассуждайте про себя, почему это только один этот завод выпускает такой плуг, все аналогичные заводы выпускают для своих мотоблоков плуги почти в два раза меньшие. И те же тяжеловесные, по 250-300 кг "циклопы", так же. Вывод напрашивается только один - "внутренности!" у них слабые.
Тяжелые изначально рассчитаны на тяжелую работу. На слабые внутренности не монтируют такое...
Да и рассуждения о неповоротливости просто смехотворны.
lav_66, вы считаете что это тяжелая работа для мотоблока? Я работал на похожей с\х технике. Она была как и "циклопы" с ременной передачей, хотя двигатель у нее стоял как на тракторе МТЗ-80. Разве мог я на этой технике тянуть такой же груз, какой мог тянуть МТЗ-80. Жатку на башмаках впереди толкать, да и то если в большую кротовину врежешься, то станет. Свою жатку на колесах за собой таскать или прицеп сена привезти, но большую нагрузку давать уже опасно было. Хотя бывали случаи что не смотрели на это, выжимали из этой техники все, на что она была способна. Но это были краткосрочные по времени случаи, а не продолжительные или постоянные.