Ремонт мотоблока МБ-1 ЛУЧ

проблема в снижении компрессии изза износа или залегания колец.двиг начинает сапунить.самое плохое в этом что масло выбрасываемое в трубку идет из картера,тоесть там его количество уменьшаеться.я после покупки подержанного луча на испытаниях тоже обнаружил такую проблему.чтоб допахать поступил так:насадил на трубку от клапанной крышки бутылку из под газировки пластмассовую прозрачную на 1,5 литра примерно и подвязал её к патрубку карба.получилось что она висела наклонно.в верху бутылки у горла наделал отверстий шилом чтоб газы ваходили легко.теперь самое главное-долил масло в двиг больше нормы грамм на 200 и пошол пахать.масло из сапуна собиралось в бутылке и по его количеству примерно видно когда пора проверить уровень в двс.как грам 100 осядет в бутылке проверте сколько в двс,долейте также выше уровня.и так не спеша можно допахать.самое страшное будет если недосмотрите за уровнем масла в двс-оборвет шатун.

lexx Сегодня вскрыл двигатель и увидел,что кольца в хорошем состоянии,я их сменил прошлым летом на новые.Поршень тоже нормальный,только палец в бобышках поршня слишком легко движется и пытается уже выбить ограничительное кольцо с одной стороны.Не могу понять в чем все же дело.Да и с компрессией,вроде все нормально,двигатель заводится с полоборота.

Александр12, В коробке, откуда выходит трубка сапуна, стоит клапан, который создает некоторое разрежение в картере, во время работы двигателя. Клапан мог зависнуть. Попробуйте промыть этот узел.

almas Промывал,разбирал коробку,все чисто.Думал,что под текстолитовой шайбой должна стоять пружина,но там ее нет и нет ее остатков,значит шайба просто перемещается вакуумом?

Александр12 написал : значит шайба просто перемещается вакуумом?

Не помню точно. Там вроде набивка еще. Не разбирал давно, просто промывал и ставил.

У меня там еще две сеточки,но все чисто.Честно говоря,чтото достает меня этот двигаьель с момента покупки б\у мотоблока,брал его неисправным,отремонтировал,он недолго проработал и опять сюрпризы.Сколько автомобильных двигателей перебрал,таких сюрпризов как с этим двигом не было.Наверное плюну и куплю китайский двиг.

Александр12 написал : .Сколько автомобильных двигателей перебрал,таких сюрпризов как с этим двигом не было.Наверное плюну и куплю китайский двиг.

Выскажу своё мнение, возможно спорное, но тем не менее: я знаю два двигателя, которые пьют кровь своих владельцев - это ДМ и двигатель бензопилы "Дружба". При всей простоте их устройства они таят в себе столько сюрпризов, что диву даешься.. Не знаю на селе ни одного владельца ДМ, старых моделей, кто бы не имел с ними проблем, начиная с зажигания-карбюратора, до шатуна и вылетевших гнезд клапанов. Может с новыми движками дело обстоит не так, но не уверен. Так, что думаю, Вам, в самом деле, надо плюнуть. И купить китайца (японца, американца - все равно), чем убивать нервы и время с этим движком. P.S. Забыл добавить сюда двигатель мотоцикла "Восход". Тоже был продукт..

Здравствуйте уважаемые знатоки техники! У меня при обработке огорода заглох двигатель "каскад" после некоторых манипуляций выяснилось что закусывает выпускной клапан. Что посоветуете сделать и с чего лучше начать? Заранее благодарен PS: мотоблок б/у 10 лет, я пользовался 1 сезон.

Serg KASKAD написал : У меня при обработке огорода заглох двигатель "каскад" после некоторых манипуляций выяснилось что закусывает выпускной клапан.

Если двигатель чисто каскадовский, имейте ввиду, что там стоит автоматический декомпрессор, и выпускной клапан до пуска двигателя всегда чуть-чуть приоткрыт.

almas Заглох при работе. вскрыл головку клапан не шевелится при вращении вала. С выпускным все норм.

Думаю заклинил толкатель, а что с ним можно сделать хорошего.

Serg KASKAD написал : клапан не шевелится при вращении вала. С выпускным все норм.

Может рассухарился? Клапан остался открытым? Снимите клапанную коробку(где сапун выходит), там увидите что к чему.