Регистрация: 26.11.2011
12.05.2017 в 17:52:06
maks cd написал: Посо tunis, вскрыл крышку целиндра на МБ 5040 Луч оказалось все в масле. Поменял поршень но без колец. А кольца приобрел отдельно. Посоветуйте пожалуйста как правильно установить маслосъемные и компрессионные кольца. Я полагаю глохнет из-за того что свечу закидывает маслом(износ маслосъемных колец.) Или есть ещё какая-то причина ( излишки масла в камере сгорания)?
maks cd,
Устанавливаются как на автомобильном двигателе.Замки компрессионных на 180 градусов,маслосъемные на 90 от компрессионных.Вот только заметил одну особенность,когда есть выработка в цилиндре,иногда случается,что кольца проворачиваются на поршне.Возможно редко,но бывает.
Кстати,владельцы Лучей,кто нибудь переделывал редуктор данного мотоблока под шарикоподшипники на нижнем валу?корпуса точили под подшипники или от чего то использовали?Слышал что используют кнцы чулков от вазовского моста?
Регистрация: 16.05.2017
16.05.2017 в 12:43:48
Парни добрый день достался по наследству мотоблок типа луч мб-1, в прошлом году брат работал с его помощью в огороде в этом году возникла проблема с ним, как выяснилось нет искры проблема в катушке зажигания, либо уже свое отработала либо веселые соседи поменяли у них вроде аналогичный был и они у матери просили катушку, какая она все таки там должна стоять на разных сайтах по разному написано и где такой девайс приобрести. Заранее благодарен.
Регистрация: 26.11.2011
16.05.2017 в 17:36:18
Павел-61 написал:
Александр12 написал: ,кто нибудь переделывал редуктор данного мотоблока под шарикоподшипники
Достаточно усилить родной узел, и всё.
Павел-61, Есть запасной редуктор,усиливать не вариант,так как места под родные подшипники разбиты,да и найти родные у нас сейчас трудновато.
Регистрация: 01.03.2013
16.05.2017 в 17:44:05
Александр12 написал: места под родные подшипники разбиты
Были разбиты, вывернуло вместе частью боковинки редуктора, ничего, выправил- заварил, после чего и усилил.
Александр12 написал: подшипники разбиты,да и найти родные у нас сейчас трудновато
Ну уж если в нашей тьмутаракани они есть, то позвольте подумать что Вы их просто не искали. Это ж стандарт, не только для МБ, поэтому они есть.
Регистрация: 02.02.2015
16.05.2017 в 22:48:33
serega9031 написал: как выяснилось нет искры проблема в катушке зажигания, либо уже свое отработала либо веселые соседи поменяли у них вроде аналогичный был и они у матери просили катушку, какая она все таки там должна стоять на разных сайтах по разному написано и где такой девайс приобрести.
Такая? На ДМ1 ставится и работает.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Регистрация: 26.11.2011
16.05.2017 в 23:33:32
Павел-61 написал:
Александр12 написал: места под родные подшипники разбиты
Были разбиты, вывернуло вместе частью боковинки редуктора, ничего, выправил- заварил, после чего и усилил.
Александр12 написал: подшипники разбиты,да и найти родные у нас сейчас трудновато
Ну уж если в нашей тьмутаракани они есть, то позвольте подумать что Вы их просто не искали. Это ж стандарт, не только для МБ, поэтому они есть.
Павел-61, Места разбиты не только во втулках,а на валах.Редуктор не мой,до меня постарались.Родные подшипники искал,у продавцов,которые торгуют запчастями для мотоблоков нет,в магазинах подшипников тоже.Знакомый торговец сказал:"Береги редуктор,запчастей практически нет"На свой,кстати,ставлю сальники от логана с распредвала,так как мотоблочных нормальных нет,а сырье,которое разваливается за сезон и торговцы не хотят везти.
Регистрация: 19.01.2012
17.05.2017 в 06:58:53
Александр12, Проблем перейти на шариковые подшипники на нижнем валу нет,но для этого нужен доступ к токарному станку,сварке и иметь болгарку. Выточить корпус под подшипник,крышку с сальником и вал. Корпус под игольчатый подшипник срезал болгаркой и под этот диаметр посадочный буртик нового корпуса подшипника,меж осевое расстояние сохраняется поэтому точно и не торопясь обварить,чтобы меньше вело корпус редуктора.Вот корпус редуктора я перевел нижний и предпоследний вал на шариковые подшипники.
Регистрация: 16.05.2017
17.05.2017 в 11:33:07
Jesha,
Регистрация: 16.05.2017
17.05.2017 в 11:33:44
Добрый день, вот такое у меня стояло.
Регистрация: 02.02.2015
17.05.2017 в 20:03:42
serega9031 написал: Добрый день, вот такое у меня стояло.
serega9031, Ну и ставьте такое как я показал. Катушка с высоковольтным проводом и провод для глушения. Закажите с доставкой или рядом поищите. Зазор по мануалу (0,1-0,15мм). Нормально работает.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Регистрация: 26.11.2011
20.05.2017 в 17:53:04
nikolaevich написал: Александр12, Проблем перейти на шариковые подшипники на нижнем валу нет,но для этого нужен доступ к токарному станку,сварке и иметь болгарку. Выточить корпус под подшипник,крышку с сальником и вал. Корпус под игольчатый подшипник срезал болгаркой и под этот диаметр посадочный буртик нового корпуса подшипника,меж осевое расстояние сохраняется поэтому точно и не торопясь обварить,чтобы меньше вело корпус редуктора.Вот корпус редуктора я перевел нижний и предпоследний вал на шариковые подшипники.
nikolaevich, У меня как раз проблема в отсутствии токарного станка.Что бы что то проточить надо ехать в город за 60км.Где то раньше встречал,что ставят подшипниковые узлы с жигулевского моста,сейчас не могу нигде этого найти,поисковики не находят.
Регистрация: 26.11.2011
20.05.2017 в 17:54:26
И еще один вопрос,вместо шплинтов крепящих колеса и фрезы на осях кто что использует?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
