ppkvin
ppkvin
Резидент

Регистрация: 30.12.2005

Воронеж

Сообщений: 3618

05.04.2010 в 11:57:35

iale написал : или собственном "стенде".

Идеальный вариант - испытания на Ретоме при напряжении 5 вольт, что мастак и делает.:D
Как дети. И Вы туда же.:confused:

0
iale
iale
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 14446

05.04.2010 в 12:06:57

ppkvin написал : Идеальный вариант

  • Ваши СОБСТВЕННЫЕ испытания по полной программе: по ТУ и ГОСТовские электробезопасность и электростойкость, тепло, длительная макс. нагрузка, наносек. и мощные имп. помехи, ударные токи к.з. и т.д. С какой радости Kamikaze должен за "спасибо" Вашу работу делать ?
0
ppkvin
ppkvin
Резидент

Регистрация: 30.12.2005

Воронеж

Сообщений: 3618

05.04.2010 в 12:21:36

iale написал : С какой радости Kamikaze должен за "спасибо" Вашу работу делать

Жаль, что Вы не понимаете, или не хотите понимать.:(
Неужели доверяете мастаку с его испытаниями? Интересно, почему это краш-тесты проводят не сами компании - производители автомобилей? А ещё круче - испытания на краш чужих авто. Абсолютно "независимо" купить чужое авто, разбить его в клочья и на этом основании заявить - "наше - лучшее!" А свой а\м "испытать" на скорости 10 км\час, заявив что это адекватно.:cool:

0
iale
iale
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 14446

05.04.2010 в 12:26:30

ppkvin написал : Неужели доверяете мастаку с его испытаниями?

проведите свои, приведите читаемые рез-ты др. аналогичных, похожих ,текущих, сертиф. испытаний - никто не мешает :)

ppkvin написал : Интересно, почему это краш-тесты проводят не сами компании - производители автомобилей?

мы тоже тестируем продукцию конкурентов, конкуренты нашу - и что такого ? Заказчики, бывает, вообще требуют в пакете документации сравнение нашей продукции с конкурентами по полному спектру параметров.

0
mastak
mastak
Резидент

Регистрация: 25.02.2006

Санкт-Петербург

Сообщений: 1242

05.04.2010 в 20:46:32

Kamikaze написал : Испытаньце с искрением конденсатором по выходу проведено и для ЗАС-8,0. При емкости 0,1мкФ вызвать переключение в "Аварию" не удалось (в самом ЗАС стоят 0,47мкФ класса Х2 по входу и выходу). С 0,22 мкФ - переключается.

Очень похоже получилось у меня; - http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1726644&postcount=40

mastak написал :

  1. Номинальное напряжение питания ~220 В, нагрузка включена, горит светодиод "Норма". При подаче импульса помехи амплитудой всего 0.5 кВ (1-я степень жёсткости - в 40 раз меньше 20 kV) напряжение на нагрузке выключается (при этом загорается светодиод "Авария") и через несколько секунд опять включается (загорается светодиод "Норма") до прихода следующего импульса - критерий качества функционирования "В" (сбой в работе) - тут можно вспомнить жалобы потребителей на поведение ЗАСа при работе электроинструмента.
0
Kamikaze
Kamikaze
Резидент

Регистрация: 05.01.2007

Запорожье

Сообщений: 11101

27.10.2010 в 23:44:53

Провел испытание ЗАС на нагрев длительным током нагрузки 36А (соответствует паспортной номинальной мощности 8кВт). Термопара зажата между ребром радиатора и стеклотекстолитом, на котором он крепится:

Примерно через 20 мин температура превысила "психологический порог" в 100[sup]o[/sup]С, а еще минут через 20 стабилизировалась на отметке 109[sup]o[/sup]С.

Температура радиатора непосредственно в месте установки силового симистора будет минимум на 5-10[sup]o[/sup]С выше, чем на краю ребра.

Темп. окр. среды 22[sup]o[/sup]С. ЗАС висит на стене в штатном положении, доступ воздуха со всех сторон, кроме, понятно, задней стенки - свободный.


Падение напряжения на ЗАС в целом - 1,3В*. В первом приближении падением напряжения на проводах внутри ЗАС можно пренебречь и считать падение напряжения на симисторе равным 1,3В.

* - китайский "мультик" типа 890-х.

0

Переворот в мозгах из края в край,
В пространстве — масса трещин и смещений:
В Аду решили черти строить рай
Как общество грядущих поколений.

Вложение
ВТБ!
ВТБ!
Дилетант

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 24985

28.10.2010 в 10:07:08

Kamikaze написал : доступ воздуха со всех сторон, кроме, понятно, задней стенки - свободный

С кожухом или без? Хотя... Пользы от нынешнего кожуха "маловато".

0
Kamikaze
Kamikaze
Резидент

Регистрация: 05.01.2007

Запорожье

Сообщений: 11101

28.10.2010 в 10:26:29

2ВТБ! В родном стальном корпусе. И если снизу он холодный, то на верхней крышке руку долго не подержишь.
И это при токе 36А. Теперь не вызывают сомнений испытания Мастака (при токе 48А температура радиатора достигла +142 град. С).

0

Переворот в мозгах из края в край,
В пространстве — масса трещин и смещений:
В Аду решили черти строить рай
Как общество грядущих поколений.

MaSeVi
MaSeVi
Резидент

Регистрация: 08.10.2009

Москва

Сообщений: 17163

28.10.2010 в 11:17:14

Kamikaze написал : Теперь не вызывают сомнений испытания Мастака

Щас будет опровержение! :)

0

Проектирование и сборка электрощитов.
Автоматизация систем ("Умный дом", IoT).
Разработка монтажных схем для самостоятельной сборки щитов.
Библиотека автоматики для Visio.

iale
iale
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 14446

28.10.2010 в 12:11:57

Kamikaze написал : Термопара зажата между ребром радиатора и стеклотекстолитом

имхо лучше было бы зажать хомутом прямо на корпусе симистора поближе к кристаллу.

Kamikaze написал : Примерно через 20 мин температура превысила "психологический порог" в 100oС, а еще минут через 20 стабилизировалась на отметке 109oС. Температура радиатора непосредственно в месте установки силового симистора будет минимум на 5-10oС выше, чем на краю ребра. Темп. окр. среды 22oС.

109 +10 = 119 градусов, еще минимум градусов 10 добавит переход "корпус-кристалл" - итого 130 градусов в кристалле при температуре в-ха 22 С, при 40 С летом в кристалле будет уже 150 С. Для ТС142-80 предел температуры кристалла - 125 С. http://www.diagram.com.ua/list/semi-ts.shtml

0
iale
iale
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 14446

28.10.2010 в 12:21:46

Kamikaze написал : И если снизу он холодный, то на верхней крышке руку долго не подержишь.
И это при токе 36А.

согласно ГОСТ Р 60730-1-2002 ( соответствие которому подтверждает сертификат на ЗАС ) температура металлич. поверхностей ( до которых можно дотронуться с целью управления, транспортировки и т.п.) во всем диапазоне мощности и внешней температуры не должна превышать 55-60 градусов. Просьба сделать замер наиболее нагретой поверхности корпуса ЗАС.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу