Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Михаэль написал:

Владимир С. написал:

SergeyP-Z написал:

grozabobroff написал:

SergeyP-Z, плиту целиком закажите и не парьтесь.

grozabobroff,
Блин, тут адаптер на вом то не найдешь никак, а тут целая плита. Если только самому привезти)

SergeyP-Z, а с Грассхоппера не вариант? Вроде он и МС одна коробка.

Владимир С., не вроде , а именно одна и та же коробка .

Михаэль, вот к этому я и веду речь. На Грассхоппер проще с Беларуссии поискать, чем с Украины вести.

Саныч53 написал: SergeyP-Z написал: вот что вышло.

Выточи стальное кольцо, напрессуй его на цилиндрическую часть корпуса, насверли отверстий, нарежь резьбы и будет еще лет 400 работать.

Саныч53, Так то так , да навесное, телегу не зацепишь. :confused:

SergeyP-Z написал: Сломал возле входа когда отвал вставлял, одному неудобно, вот что вышло.

Может быть ,накололось при работе с отвалом ,а до ломал при соединении,че то не верится что такую чугунину можно сломать руками.

mastera, привет! Так если снаружи мешает, то ведь можно и внутреннюю втулку максимальновозможно толщины поставить и к ней прикрутиться...

На мой взгляд трудно как-то исправить эту деталь, я бы купил. Дорого, но деваться некуда.

Саныч53 написал: mastera, привет! Так если снаружи мешает, то ведь можно и внутреннюю втулку максимальновозможно толщины поставить и к ней прикрутиться...

Саныч53, А фрезу, как?

SergeyP-Z написал: Подскажите, из какого именно чугуна сцепка на МС и варил ли кто нибудь её? Сломал возле входа когда отвал вставлял, одному неудобно, вот что вышло.

SergeyP-Z, Здесь есть два варианта решения:

1. Заменить (купить новую или б/у деталь и заменить)
2. Ремонтировать. здесь чуть сложнее. лучший способ это спаять.

Возможный вариант:

Высокотемпературную пайку чугуна проводят припоями на основе меди, например латунями или специально разработанными припоями (ЛОМНА 49-05-10-4-0,4). При пайке этими припоями (температура 960—1050 °С), а особенно чистой медью (температура 1150 °С) возможен перегрев чугуна, приводящего к структурным изменениям — выделению при охлаждении хрупкого цементита. Качественные швы без перегрева паяемого металла (не выше температуры 900 °С) можно получить при применении серебряных припоев, содержащих никель, и использовании стандартных активных флюсов ПВ209 и ПВ234Х. При этом предварительного удаления графита с паяемых поверхностей не требуется. Припои, содержащие фосфор (температура пайки до 800 °С), не применяются из-за образования в швах хрупких железофосфорных соединений. Нагрев при пайке чугуна производится газовой горелкой, паяльной лампой и в печах с контролируемой атмосферой с под — флюсовыванием. Для снятия внутренних напряжений и упрочнения паяных соединений чугунные изделия сразу после пайки подвергают отжигу при температуре 700—750 °С в течение 20 мин.

(взято с просторов нэта, тому как сам использую припой КМЦ, при пайке он не требует флюса, но не факт что он будет в наличии при ремонте)

alldn написал: На мой взгляд трудно как-то исправить эту деталь, я бы купил. Дорого, но деваться некуда.

alldn, а в ин маг при заводе не звонили, может там дешевле?

alldn написал: На мой взгляд трудно как-то исправить эту деталь, я бы купил. Дорого, но деваться некуда.

alldn, ее никак не исправить, только покупать! Все эти сварки - балавство и хня!

Владимир С. написал:

SergeyP-Z написал:

grozabobroff написал:

SergeyP-Z, плиту целиком закажите и не парьтесь.

grozabobroff,
Блин, тут адаптер на вом то не найдешь никак, а тут целая плита. Если только самому привезти)

SergeyP-Z, а с Грассхоппера не вариант? Вроде он и МС одна коробка.

Владимир С., Вариант, но только хоперы эти тоже не у нас в России и запчастей в РБ на них тоже нет! В Беларусь поставляется трансмиссия сича в сборе, а там уже китайский мотор вешают и наклейки клеят! Так что надо как то через представителей, или знакомых в Украине добыть эту плиту...

Go Rail написал: О, третий человек, который поломал плиту.

Go Rail, С дури можно многое сломать!

Владимир С. написал: а с Грассхоппера не вариант? Вроде он и МС одна коробка

Михаэль написал: слабый состав сплава

Михаэль написал: не вроде , а именно одна и та же коробка .

Фото взяты с forum.onliner.by

Я вот тоже думаю, что сплав мягковат. Но при этом составе достигается больший вес деталей. Далеко бегать не нужно: сколько наших посрывали резьбы в коробках крепления перешейка в коробке. Я тоже верхний левый начало резьбы рванул, но дальше резьба осталась. А причиной оказался короткий болт. Вот такие приколы. Самое обидное, что срывается вполне легко. В мыслях вариант, кто-то тут уже так сделал, пересверлить отверстия на вродебы 12, поставить болты помощнее.

Серый111 написал: Вариант, но только хоперы эти тоже не у нас в России и запчастей в РБ на них тоже нет

Почитай онлайнер, там человек эту плиту купил. У нас купить можно, но разумеется дорого.

mastera написал:

Саныч53 написал: mastera, привет! Так если снаружи мешает, то ведь можно и внутреннюю втулку максимальновозможно толщины поставить и к ней прикрутиться...

Саныч53, А фрезу, как?

mastera, Женя, а не пойму, чему может помешать наружное кольцо? Если прицепному, то ведь лишний металл в том месте и срезать можно...

Серый111 написал:

alldn написал: На мой взгляд трудно как-то исправить эту деталь, я бы купил. Дорого, но деваться некуда.

alldn, ее никак не исправить, только покупать! Все эти сварки - балавство и хня!

Серый111, Я умудрился огромные НЭПовские тиски сломать. Обидно. В мыслях попробовать сварить.