Приветствую друзья! Давно не заходил! Всю тему не шерстил, но как только увидел пост о литий полимерных акб не смог удержаться. нет повести печальнее на свете чем повесть о моем скутере электрическом предмете зависти прохожих итд .На ли полях с хоббикинга и шуруповерты я от них питал итд. Думал какая дешевая (на тот момент при том курсе0 альтернатива сони конионам и железофосфату. А учитывая все защиты советские разъемы 2РМ на цепи балансировки. провода РКГМ и МГТФ в монтаже, предохранители на плате... Короче, братцы, в один нечудесный день я оставил его на зарядке (батарея 8S 3 акб в параллель емкость 16-18АЧ хватало мне километров на 20, зарядный ток был как сча помню всего 4А) мне просто повезло что я никуда не ушел, что это случилось на работе а не дома у меня ночью под вешалкой (как обычно я его заряжал) и много чего повезло. Что то я там ковыряд у себя в лаборатории и вдруг спиной учуял рывок воздуха и глухой хлопок. в след секунду я сразу понял что произошло яркое чистое беловатое пламя литиевого пожара объяло весь батарейный отсек моего скутера. сработала пож сигн эвакуация итд. Короче беды уже не было беда была от огнетушителей порошковых. Т к один углекислотный не смог сбить пламя "помощники " притащили 2 порошковых не смотря на то что была уже лестница и надо было просто донести на улицу. Ну короче не погалсил ни один из огнетушителей пока я не вынес наи улицу не прогорели все акб. Тк разрушение было полное причину возгорания акб точно конечно установить не удалось. Но наиболее верная и печальная версия увы я полагаю это прорастание дендритов лития в рез-тате вибраций и ударов в процессе езды в теч пару лет. не смотря, на физ защиту) в дешевых китайских липолях замыкание и возгорание одной из батарей в процессе заряда. тем паче что в липолях при их малом объеме и весе содержится колоссальная энегрия. Все это долгое описание не для того чтобы в ужасе бежать от литий полимерных дешевых акб (правда это не плохое решение после того что я пережил :)), но лишь для того чтобы предупредить энтузиастов дешевых китайских диполей (каким был и я!) что существует отнюдь не теоретический риск реального пожара причем ликвидация которого весьма непроста из за химии горящих веществ. В макиет 6270 у меня трудятся 4S 2.2Ач липоли превосходно. но я теперь к ним отношусь крайне подозрительно. И ни на секунду не оставляю без присмотра при заряде. Берегие их от ударов и других любых сильных физ воздействий. С инструментом проще тк все же энергетика и объемы не те. В новом проекте скутера я все же от них ухожу нафиг нафиг такой цирк. Пусть дороже(в разы к сож) но все же безопасный в этом плане железофосфат или литий ион но в 18650 индивидуальных металлических банках (или др типоразмера)
