Инжектор vs карбюратор

amatol написал : не важно,насколько карб дороже\дешевле для покупателя.карб-кошмар технолога при его производстве(точное литье+много мелких деталей+(самая жопа) хоть и грубая,но настройка его... а инжектор?!-точного литья нет,электроника в китае копейки стоит,настройки как таковой нет.. а розничный покупатель.. запчастей-как таковой не особо интересен их производителю

а хоть так, или так как я написал а смысл один... уменьшение собственных затрат и увеличение продажной цены, а за 300% прибыли, как писал ещё Маркс капиталист пойдет на все....

А насчет того что розничный покупатель неинтересен ... сомневаюсь.. иначе б не было не оф.сервисов, индустрии запчастей, итд.

Dgippo1 написал : уменьшение собственных затрат и увеличение продажной цены, а за 300% прибыли, как писал ещё Маркс капиталист пойдет на все....

Весь научно-технический прогресс нацелен на увеличение прибыли (если не денежной, то политической), еще со времен первобытно-общинного строя.

по поводу воды в инжекторе ! если капля воды попадет именно в форсунку и машина простоит 3 сутки то она склеится, с катбютатором по идее та-же хрень :)

mrVladimir написал : с катбютатором по идее та-же хрень

не,там ржаветь не чему :) люминь и его сплавы инертны к воде. там другие проблемы-нарушение смесеобразования из-за обледенения диффузоров, попадания распыленной воды во впускной тракт и т.д. но в целом инжектор воды боится больше.

RHAPSODY написал : но в целом инжектор воды боится больше.

в общем да :))

Вот народ то прет:) Или это прикол? Тогда молодцы - более чумового прогона давно не видел:applause:

Luntik написал : Или это прикол?

никаких приколов. человек задал вопрос-получил развернутый ответ. даже через чур развернутый. ну это вообще в порядке вещей на этом форуме... :)