Регистрация: 02.01.2012
27.04.2014 в 21:57:49
Omega* написал : И все таки,если это не военная тайна, зачем это Вам?
Какие тайны ? ,)) Кондей не врубается,хочу определить это с электрикой что-то или потеря фреона.Да,можно поехать и сделать диагностику.Но это ж не интересно .)) Туда я всегда успею.Опять же если с электрикой,то там не сделают ничего,машина старая,да и денег запросят.Да и люблю покопаться в машине,хобби такое,я так отдыхаю,если хотите,помешаный. Вот сейчас посетила гениальная мысль.)) Купить измеритель давления в шинах за 20 грн,который просто прижимается.Правда там под автомобильный ШРедер(он меньше).Но что-то будем думать.
Регистрация: 14.04.2012
27.04.2014 в 22:20:58
Кондей не врубается,
-не врубаеться компрессор или врубаеться и не холодит? Когда последний раз чистился конденсатор(радиатор) кондея,фильтр(воздушный) салонный когда менялся в последний раз???
Неа,ну резьба там скорее 1\8,
неа,1/4 " SAE.На шланге...
Pioneer написал : PS Как там в Одессе ? Отделятся не собираетесь?
А как там в столице? Мы-нет,а вы?
p.s. почитай на досуге-
Регистрация: 02.01.2012
27.04.2014 в 23:34:25
Omega* написал : -не врубаеться компрессор или врубаеться и не холодит? Когда последний раз чистился конденсатор(радиатор) кондея,фильтр(воздушный) салонный когда менялся в последний раз???
неа,1/4 " SAE.На шланге...
][/B][/I]
Не по теме ,наверное, но компрессор не врубается,то есть на муфту напряжение не подается.То есть либо с датчиками что-то,либо утекло все,что более вероятно.Заправлял уже два раза,обычно через год начинаются проблемы.Конденсор новый (Nissens,оригинал уже сифонил),осушитель новый (Behr)Ставил все сам.Уплотнительные кольца менял.Салонного фильтра в оригинале вообще не было,представь,сам ставил с другой машины,фильтр новый. Я вообще про резьбу на штуцере заправочном спрашивал,а не шлангах. Ps У нас пока все спокойно.Я так понял вся заваруха перешла в Донецк,Луганск.На следующей неделе,наверное, либо война,либо хз что будет.
Регистрация: 20.09.2009
03.05.2014 в 22:00:43
Регистрация: 23.11.2010
03.05.2014 в 23:15:16
Pchola73,
Все хорошо,но один минус Я все таки нашел-а бур то тупой!-время бурения поэтому им бетонной плиты чрезмерно растянуто-пора менять или на алмазном круге наточить:)(или удар у перфа умирает,что менее вероятно):o
Регистрация: 20.09.2009
03.05.2014 в 23:19:25
Ну покажи на видео, как ты бетонный поясок буришь ))). Бур используется недели как 2-3. Хилти четырёх-заходный.
Косяк есть на видео )))Связанный.... Не скажу. Если внимательно посмотришь первое видео, то может увидишь
Регистрация: 23.11.2010
03.05.2014 в 23:46:08
Pchola73,
ХИЛТИ 4 заходный бурит медленнее обычного,я тоже на рекламу повелся-купил и забросили в дальний угол(мне не нравятся),после праздников выложу сравнительное видео.
Гайку уронил что ли?!И Я б второе крепежное ухо тоже за бетон крепил а не в шов непонятного качества.
Регистрация: 20.09.2009
04.05.2014 в 00:17:54
Неа. Гайка эт фигня. И она не дальше подоконника упала.
А причём здесь шов не понятного качества? А понятное эт какое? А что делать если пояска нет?
Регистрация: 20.09.2009
04.05.2014 в 00:27:24
Гыыыы))))
вАаААЩЕ НИРАЗУ.
Интересно, а сертифицированность монтажника эт что конкретно и на что влияет. А то может запишусь на курсы или в очередь какую нужно встать?
Регистрация: 23.11.2010
04.05.2014 в 00:52:05
Pchola73,
Если пояска нет понятно,останется шов,но тут поясок есть и в нем бетон,понятного-нормального качества. bolind,
Сертификаты выдаются сейчас на каждом углу,грубо говоря любому желающему,это уже давно не показатель качества.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
