04.07.2016 в 17:07:06
Вообщем три раза открыл-закрыл кран и три раза стравил, а не открыл полностью и три раза с перерывами пшикнул .
04.07.2016 в 19:18:51
Pchola73, Премного благодарен, а то что с подробностями и принцип осветили (для меня это важно) воообще много много плюсов в карму. :) Пару уточняющих вопросов: 1) А пыпка, я так понимаю, под заглушкой на газе с обратной стороны штуцера? Других то там и нет, вроде... 2) В итоге сколько нужно необходимо и достаточно) частей воздуха в системе оставить, чтобы потом не обращаться за заправкой? Длина трассы 1,5м.
Мыльный раствор не забыть приготовить для грубого теста соединений...
04.07.2016 в 19:23:54
А не, еще на жидкостном имеется под заглушкой, что там не знаю. Откручивать ссу. В глаза фреоном не хотелось бы. Хватило в процессе ремонта таких вот эксцессов.
04.07.2016 в 21:09:42
Пыпка на жидкостном это простой золотник. Нажимаешь - пшикает.
04.07.2016 в 22:00:05
Учитесь как НЕ надо делать ...
Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...
04.07.2016 в 22:11:40
Учитесь как себе лично делать. Я когда свой кондей ставил, то пшикал и 5 лет он пашет.
04.07.2016 в 22:26:49
Pchola73 написал: Учитесь как себе лично делать. Я когда свой кондей ставил, то пшикал и 5 лет он пашет
Pchola73, Ну на то ты и шаражник, что бы тяп ляп делать ...
Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...
04.07.2016 в 22:42:19
Угу. Как себе делаю.
05.07.2016 в 09:51:43
Первый раз пшикнул, щас бегаю от блока к блоку проверяю утечку мылом. Вообщем на блоке 3 заглушки, две закрывают клапана с гнездом под ключ четырехгранный. Под третьей крышкой торчит пипка. После пускания на 3 секунды жидкостного фреона прыснул ею на секунду пошла струя воздуха с маслом (?). Смотрю узлы соединения, никуда не тороплюсь. И вчера еще почитал принцип работы типового кондиционера - все встало на свои места.
05.07.2016 в 10:04:56
Струя фреона в котором содержится масло. Всё нормуль.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу