Pchola73
Pchola73
Эксперт

Регистрация: 20.09.2009

Воронеж

Сообщений: 2011

04.07.2016 в 17:07:06

  1. Открываешь жидкостной кран на 90 гр. (четверть оборота) на 3 сек, потом закрываешь его полностью. Шо происходит. Фреон смешивается с воздухом в контуре, скажем 50 на 50 (цифры от балды, важно чтоб ты принцЫп понял)) и давление там становится 2 атм.
  2. Жмешь на пыпку - выпускаешь смесь воздуха и фреона до почти полного уравнивания с атмосферным давлением (1 атм). Ну чтоб шипело еще чуть-чуть, еле-еле.
  3. Снова открываешь жидкостной кран на 90 гр . на 3 сек, потом закрываешь его полностью. Шо происходит. Снова там 2-3 атм. Фреон опять смешивается с тем, что в контуре, но! там уже ведь не просто воздух, а попалам с фреоном. Таким образом процентное содержание воздуха в смеси уменьшается. Скажем 3 части фреона и одна часть воздуха
  4. Снова жмешь пыпку и выпускаешь почти до уравнивания с атмосферным давлением.
  5. См. пункт 1. Шо происходит. В контуре становится 1 часть воздуха на 5-6 частей фреона.

Вообщем три раза открыл-закрыл кран и три раза стравил, а не открыл полностью и три раза с перерывами пшикнул .

0
Atomic
Atomic
Местный

Регистрация: 24.12.2013

Новосибирск

Сообщений: 184

04.07.2016 в 19:18:51

Pchola73, Премного благодарен, а то что с подробностями и принцип осветили (для меня это важно) воообще много много плюсов в карму. :) Пару уточняющих вопросов: 1) А пыпка, я так понимаю, под заглушкой на газе с обратной стороны штуцера? Других то там и нет, вроде... 2) В итоге сколько нужно необходимо и достаточно) частей воздуха в системе оставить, чтобы потом не обращаться за заправкой? Длина трассы 1,5м.

Мыльный раствор не забыть приготовить для грубого теста соединений...

0
Atomic
Atomic
Местный

Регистрация: 24.12.2013

Новосибирск

Сообщений: 184

04.07.2016 в 19:23:54

А не, еще на жидкостном имеется под заглушкой, что там не знаю. Откручивать ссу. В глаза фреоном не хотелось бы. Хватило в процессе ремонта таких вот эксцессов.

0
Pchola73
Pchola73
Эксперт

Регистрация: 20.09.2009

Воронеж

Сообщений: 2011

04.07.2016 в 21:09:42

Пыпка на жидкостном это простой золотник. Нажимаешь - пшикает.

0
Бориска66
Бориска66
Эксперт

Регистрация: 16.01.2010

Москва

Сообщений: 7632

04.07.2016 в 22:00:05

Учитесь как НЕ надо делать ...

0

Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...

Pchola73
Pchola73
Эксперт

Регистрация: 20.09.2009

Воронеж

Сообщений: 2011

04.07.2016 в 22:11:40

Учитесь как себе лично делать. Я когда свой кондей ставил, то пшикал и 5 лет он пашет.

0
Бориска66
Бориска66
Эксперт

Регистрация: 16.01.2010

Москва

Сообщений: 7632

04.07.2016 в 22:26:49

Pchola73 написал: Учитесь как себе лично делать. Я когда свой кондей ставил, то пшикал и 5 лет он пашет

Pchola73, Ну на то ты и шаражник, что бы тяп ляп делать ...

0

Если ты понял одно дело, поймешь и восемь ...

Pchola73
Pchola73
Эксперт

Регистрация: 20.09.2009

Воронеж

Сообщений: 2011

04.07.2016 в 22:42:19

Угу. Как себе делаю.

0
Pchola73
Pchola73
Эксперт

Регистрация: 20.09.2009

Воронеж

Сообщений: 2011

05.07.2016 в 09:05:28

Бориска66 написал:

Pchola73 написал: Учитесь как себе лично делать. Я когда свой кондей ставил, то пшикал и 5 лет он пашет

Pchola73, Ну на то ты и шаражник, что бы тяп ляп делать ...

Бориска66, ....

0
Atomic
Atomic
Местный

Регистрация: 24.12.2013

Новосибирск

Сообщений: 184

05.07.2016 в 09:51:43

Первый раз пшикнул, щас бегаю от блока к блоку проверяю утечку мылом. Вообщем на блоке 3 заглушки, две закрывают клапана с гнездом под ключ четырехгранный. Под третьей крышкой торчит пипка. После пускания на 3 секунды жидкостного фреона прыснул ею на секунду пошла струя воздуха с маслом (?). Смотрю узлы соединения, никуда не тороплюсь. И вчера еще почитал принцип работы типового кондиционера - все встало на свои места.

0
Pchola73
Pchola73
Эксперт

Регистрация: 20.09.2009

Воронеж

Сообщений: 2011

05.07.2016 в 10:04:56

Струя фреона в котором содержится масло. Всё нормуль.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу