vasily_p
vasily_p
Местный

Регистрация: 21.03.2006

Москва

Сообщений: 432

09.10.2017 в 18:56:13

Коровьев, > между корпусом и штоком стоит антифрикционное колечко

Извиняюсь, не совсем понятно: между корпусом чего? В моем смесителе никаких уплотнительных колец нет. Или вы про устройство кранбуксы самой?

0
Коровьев
Коровьев
Местный

Регистрация: 11.12.2011

Владивосток

Сообщений: 211

11.10.2017 в 07:24:54

vasily_p, Внутри кранбуксы с керамическими запорными элементами между её корпусом и поворотным штоком имеется антифрикционное кольцо из твердого пластика толщиной 0,3mm. Оно изнашивается и рвётся и легко заменяется на медное или пластиковое(лучше полиэтилен)подходящего размера и толщиной 0,5mm. Медное можно купит в магазине автотоваров, но с ним кран будет вращаться туговато, особенно если давление воды завышенное.

0
vasily_p
vasily_p
Местный

Регистрация: 21.03.2006

Москва

Сообщений: 432

24.11.2017 в 19:44:34

Коровьев написал: vasily_p, Внутри кранбуксы с керамическими запорными элементами между её корпусом и поворотным штоком...

Коровьев, штука вся в том, что к меня капает при закрытом кране с заведомо исправной кранбуксой; в этом случае шток не играет совершенно никакой роли, т.к. отсечка воды осуществляется резинкой в торце кранбуксы и керамическими пластинками; в заведомо исправной кранбуксе оба этих элемента заведомо рабочие

0
Коровьев
Коровьев
Местный

Регистрация: 11.12.2011

Владивосток

Сообщений: 211

29.11.2017 в 16:02:58

vasily_p, Наверное я плохо объясняю.Вы поищите на ютубе видео по словам "ремонт кран-буксы в смесителе". Идею я взял оттуда, но кольцо сделал на коленке из полиэтилена, а не из меди. И кранбукса у меня была новая, но антифрикционное кольцо в ней было дефектное и керамические запорные элементы не прижимались друг к другу, а попытка обжать их силой привела бы к разрушению корпуса кран-буксы - это я уже проходил в дремучие времена позднего СССР, когда такие кран-буксы только-только появились в продаже.

0
Manok
Manok
Новичок

Регистрация: 11.08.2013

Пушкин

Сообщений: 55

14.08.2021 в 18:09:16

Коровьев написал: vasily_p, Внутри кранбуксы с керамическими запорными элементами между её корпусом и поворотным штоком имеется антифрикционное кольцо из твердого пластика толщиной 0,3mm. Оно изнашивается и рвётся и легко заменяется на медное или пластиковое(лучше полиэтилен)подходящего размера и толщиной 0,5mm. Медное можно купит в магазине автотоваров, но с ним кран будет вращаться туговато, особенно если давление воды завышенное.

Коровьев, Антифрикционное пластиковое колечко можно заменить колечком от петель штор для ванны. Но колечек надо взять пару, чтобы общая толщина была 1,5 мм.Родное кольцо имеет толщину 1 мм.В нормальных кран-буксах оно делается из фторопласта и служит не менее 5 лет. А у дешевых из полиэтилена изнашивается через полгода и меньше. Колечко от штор надо подрезать сбоку, чтобы оно зашло внутрь кран-буксы. Если сразу надеть на шток, то внутрь не пролезет.Мешают ограничители поворота штока.

0
Manok
Manok
Новичок

Регистрация: 11.08.2013

Пушкин

Сообщений: 55

14.08.2021 в 18:12:12

vasily_p написал:

Коровьев написал: vasily_p, Внутри кранбуксы с керамическими запорными элементами между её корпусом и поворотным штоком...

Коровьев, штука вся в том, что к меня капает при закрытом кране с заведомо исправной кранбуксой; в этом случае шток не играет совершенно никакой роли, т.к. отсечка воды осуществляется резинкой в торце кранбуксы и керамическими пластинками; в заведомо исправной кранбуксе оба этих элемента заведомо рабочие

vasily_p, У вас антифрикционное колечко утончилось более чем на 0,2 мм. Отсюда капель. Особенно чувствительны к этому импортные кран-буксы.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу