Регистрация: 04.07.2010
17.11.2012 в 16:48:24
Lysenko написал : По моему мнению ХАБы это тупиковый путь для мотоблока....
Скажем одно из направлений. Большинство из самодельных решений, переключение выполняется вручную. А это решение предложено самим Российским Автопромом. Для меня положительный аргумент, что участники Форума уже сделали деблокатор колёс на базе ХАБа и довольны результатом.
МК_Texas-532- 2008г. дисковый окучник, полольник, МБ_Угра - 2010г.
Регистрация: 28.04.2009
17.11.2012 в 22:34:50
Peter_Pen написал : Только непонятно что удерживает колесо от горизонтального смещения. Ведь, как я понимаю ХАБ крепится к колесу (ГЗ), а сам ХАБ насажен на шлицы свободной посадкой?
В комплекте должна быть ступица в которой ось фиксируеться и удеживает колесо от смещения.В этом посту Димитрий разяснил как всё устроено:
Регистрация: 04.07.2010
18.11.2012 в 03:41:55
Alvis написал : В комплекте должна быть ступица в которой ось фиксируеться и удеживает колесо от смещения....
Ещё раз спасибо. Я этот пост прочёл, а задал вопрос глядя на фото пост #232. Или здесь ступица просто не показана? Это решение подкупает своей простотой, выточил адаптер к штатной оси и всё.
МК_Texas-532- 2008г. дисковый окучник, полольник, МБ_Угра - 2010г.
Регистрация: 29.04.2009
18.11.2012 в 11:33:39
Peter_Pen написал : Скажем одно из направлений. Большинство из самодельных решений, переключение выполняется вручную. А это решение предложено самим Российским Автопромом. Для меня положительный аргумент, что участники Форума уже сделали деблокатор колёс на базе ХАБа и довольны результатом.
В автопроме -отключил или включил и проехал несколько десятков или сотен км,по времени часы. А на мотоблоке кланяйся при кождом повороте по два раза!
Регистрация: 04.07.2010
18.11.2012 в 14:45:51
Lysenko Наклоны меня не смущают, гимнастика для спины. Меня заманивает другая арифметика: УАЗ- 90 лошадей и выдерживает нагрузку, у МБ- 6 лошадей. Ну и пробег у авто несравним с пробегом МБ.
МК_Texas-532- 2008г. дисковый окучник, полольник, МБ_Угра - 2010г.
Регистрация: 29.04.2009
18.11.2012 в 15:45:17
Peter_Pen Если не смущают наклоны то зачем ХАБы, примитивная скоба или крючек для фиксации обода на оси вполне достаточно.
Регистрация: 24.09.2011
18.11.2012 в 19:15:07
Всем здрасте ! Не скажи!!!1) почему ХАБа лучше?! - отключается снаружи ни надо лесть внуть колеса и мараться переключая 2) с ХАБой оба колеса будут ведущие причем и назад и вперед тогда как трещетка ведущее одно колесо,а если два то задней скорости НЕМА (так?) 3) не трещит , не разбивается и не забиваеться ни грязью ,ни ботвой, причем второе "к маме не ходи" произойдет . Да конечно сложнее конструкция у ХАБ ,но оно того наверное будит стоить
Регистрация: 29.04.2009
19.11.2012 в 10:41:17
Zibarev Все эти хрошо,но смущает алгоритм переключения-остановился, нагнулся,открутил ХАБ,повернул,наклонился,закрутил ХАБ поехал.А если с прицепом то добавь -слез,залез.Тут уж не до ботвы и грязи!
Регистрация: 04.07.2010
19.11.2012 в 13:22:53
Lysenko написал : Все эти хорошо,но смущает алгоритм переключения-остановился, нагнулся,открутил ХАБ,повернул,наклонился,закрутил ХАБ поехал...
В том то и дело, что не надо ничего откручивать- закручивать. Щелчок влево 2х2, щелчок вправо 4х4.
МК_Texas-532- 2008г. дисковый окучник, полольник, МБ_Угра - 2010г.
Регистрация: 14.01.2012
09.01.2013 в 19:53:38
Alvis написал : По просьбе собрал все посты про муфт шарикового тира в один пост и ещё добавил не хватающего чертежа с корпусом разблокиратора
P.S. в корпусе разблокиратора изображена полуось для колеи мотоблока на 55см,а рядом с корпусом - полуоси для 60см,колеи.
Alvis пружины в разблокираторе использовал готовые от чего то или самодельные? У меня дело приближается к завершению, проблемка с пружинами.
Регистрация: 29.04.2009
09.01.2013 в 22:01:59
Peter_Pen написал : В том то и дело, что не надо ничего откручивать- закручивать. Щелчок влево 2х2, щелчок вправо 4х4.
Все равно какие ХАБ-нагнулся включил,повернул,нагнулся выключил и с прицепом тоже самое! Вот самое простое и удобное решение-
Регистрация: 13.01.2013
22.03.2013 в 09:03:06
уважаемые форумчане, помогите советом. Дело в том что, изготовил дифференциальные полуоси на манер тех, что продаются, но при испытаниях на одной из полуосей обрывает упор, причем неоднократно. Может я не так их использую. Опишите, пожалуйста, как правильно управлять МБ с дифференцмальными полуосями.
Регистрация: 20.02.2011
22.03.2013 в 10:01:22
fix1712 написал : но при испытаниях на одной из полуосей обрывает упор, причем неоднократно. Может я не так их использую.
А может просто плохо привариваешь? Ты ж хоть написал бы, что значит обрывает? Сварку ломает? Упор срезает? Или ты считаешь если ты видел то и все это видели, или что у всех обрывает, как у тебя?
Регистрация: 28.04.2009
23.03.2013 в 12:11:54
fix1712 написал : уважаемые форумчане, помогите советом. Дело в том что, изготовил дифференциальные полуоси на манер тех, что продаются, но при испытаниях на одной из полуосей обрывает упор, причем неоднократно.
Иcпытанно необрывает
fix1712 написал : Может я не так их использую. Опишите, пожалуйста, как правильно управлять МБ с дифференцмальными полуосями.
По медленей отпускать рукоятку сцепления и ещё можно на упор надеть отрезок резиновой шланги
меньше будет удар.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
