Замена радиаторов отопления

torsen написал : Я, правда, не понял, что это за обслуживание.

Это значит, что при течи ботареи, или её непрогрева, притензии они принимать не будут, или устронят неисправность за отдельную плату. Считаю, что это справедливо. Обслуживать должен тот, кто устанавливает.

torsen написал : Еще вопрос: 10 секций Global Style 500 на 20 м2

Достаточно, но если радиатор ставить с кранами и байпасом, то лучше иметь запас в 1-2 секции.

Анн@ написал : Те кто делали - говорят брак радиатора.

Они это проверяли, или просто отговариваются чтобы ни чего не делать?

Анн@ написал : Слесаря из РЭУ неофициально, без документов, делали сварку и навернули шаровые - за 3 радиатора 8 т.руб. Потом другой мастер (кстати по рекомендации) навешивал радиаторы - по 1,2 т. руб. за радиатор.

Когда одни пришывают рукова, а другие пуговици, ни чего хорошего, как правило, не получается.

Анн@ написал : Теперь только с документами, чтобы лицензия была у организации и пр.

Офицмально, менять отопительные приборы можно только на равнозначные по теплоотдаче. Обычно же, их меняют как раз для увеличения этой теплоотдачи. По этому, найти организацию, которая подпишится под собственными нарушениями, будет крайне затруднительно.

ty-lev написал : Краны же на сварке не поставиш, почему бы тогда не сделать всё на резьбе?

почему есть вварные краны. "чёрные"резьбы это не надёжно(сгонные)

svaga70 написал : PS: для сведения навешивается сначала радиатор потом только к нему подгоняются трубы а не наоборот как вам делали

+1. А потом уже, если есть необходимость, её снимают до окончания ремонта.

Greshnov написал : почему есть вварные краны. "чёрные"резьбы это не надёжно(сгоные)

Нет не согласен. Сварку то же можно сделать не качественно и устранить брак будет сложнее. А к радиатору, собранному на резьбе, кран всё ровно не привариш, это же не конвектор.

Слабое место в резьбовых соединение не сама резьба, а монтажный сгон. В 90 процентах известных случаях, протечки и аварийные ситуации приходятся именно на них.
Сварка позволяет исключить слабое звено (сгонное соединение), а во многих новостройках обслуживающая организация вообще на резьбах запрещает монтировать батареи и стояки переделывать….только на сварке!!!

sansvar написал : Слабое место в резьбовых соединение не сама резьба, а монтажный сгон. В 90 процентах известных случаях, протечки и аварийные ситуации приходятся именно на них. Сварка позволяет исключить слабое звено (сгонное соединение), а во многих новостройках обслуживающая организация вообще на резьбах запрещает монтировать батареи и стояки переделывать….только на сварке!!!

+1

примеры того как выглядит аварийный сгон…его слабое место и как показывает практика, довольно частый случай!

Спасибо за информацию, принял к сведению. Вопрос - очень часто упоминается, что нужно ставить "кран Маевского", однако на большинстве фотографий работ видно только шаровые краны-американки. Почему? На некоторых фото присутствуют регуляторы. Какие, не знаю. Упомянутые ранее "данфоссы" стоят раза в 3-4 дороже регуляторов от VALTEC. Другая конструкция и принцип? Или все-таки не "париться" и ставить без терморегуляторов? А как тогда температуру регулировать? Форточкой? :)

Взвесив все pro&contra, решил-таки обратится в УК. Деваться некуда. По-крайней мере, хоть будет договор об оказании услуг, со всеми их материалами. Если откажутся от официального договора - тогда... Тогда не знаю:confused:

Всемирный потоп у соседей снизу - картина пугающая...

torsen написал : На некоторых фото присутствуют регуляторы. Какие, не знаю. Упомянутые ранее "данфоссы" стоят раза в 3-4 дороже регуляторов от VALTEC

поставьте запорно-регулирующую арматуру RBM намного превосходит упомянутые вами аналоги, если не хотите с термоголовкой, а хотите ручками регулировать температуру возьмите вот такой http://www.rbmspa.ru/disk/it/schede/cap02/80300/index.html только на 3/4