Внимание поклонников кранов Bugatti

svoyak5 написал : говорить что это система

О люфте? Не говорил, даже мысли не приходило. А вот шарик ровно не становится - ось канала непараллельна оси крана - система. Во всяком случае, применительно к 300-ой серии. Всегда грешил на литьё - в ограничитель рано упирается. И никогда не считал это существенным для эксплуатационных качеств - только как эстетический недостаток.

=vadim= написал : да , действительно, заходил сЁдня в ТС, у них бугатти тоже с люфтом, причём интересно, шар визуально только чуть-чуть из-за люфта заходит за уплотнение, и ручка уже не даёт дальше крутнуться шару. Шток чуть-чуть подразобьёт в шаре и всё, либо будет течь, либо ручку подпиливать. :)

вы знаете...тут я с вами согласен...действительно ручка иногда упираеться раньше в упор, чем этого хотелось бы....но на герметичность и рабочие характериститки это не слияет....

svoyak5 написал : ....то что описывает автор из Челябинска...

ну либо автор уже открыто глумится над бугатти, либо у него не бугатти в руках хочеться больше верить во второе

ВТБ! написал : О люфте? Не говорил, даже мысли не приходило. А вот шарик ровно не становится - ось канала непараллельна оси крана - система. Во всяком случае, применительно к 300-ой серии. Всегда грешил на литьё - в ограничитель рано упирается. И никогда не считал это существенным для эксплуатационных качеств - только как эстетический недостаток.

я согласен...это недостаток...)))...жаль что такая мелочь...ложка дегтя...в бочке меда...итальянцы очень консервативны...их можно сравнитьс жителями Петербурга)))....кивают головой, но ничего быстро не делают....)))))

2svoyak5 вот только про всех питерцев не надо а? :) а Питер между прочим а ля Венеция, т.е. практически родственники с итальянцами, они нам вообще должну скидки на их железо немерянные давать :)

2Navy65 во-во))) я про венецию сразу и не сообразил...теперь все на свое место встало)))

svoyak5

Нашёл даже два "затерявшихся" 300-ых, оба с Казакова. Люфт есть. Но, ей-ей, не вижу в этом никакого криминала. Не может шток разбить паз - нет ударных нагрузок.

В том же хламовнике нашёл пару STC и пару неизвестных мне китайцев, честно указавших PN10. :) Люфта нет, но мне никогда бы не пришло в голову поставить ни те, ни другие в городской водопровод. Ещё обнаружился дюймовый шаровой неизвестного мне производителя на PN30. Люфт тоже есть. :)

svoyak5 написал : и потом люфт штока не влияет на выполнение краном своих функций....

Странноо..., Вы пытаетесь меня в чём-то уличить ?, Технически люфт действительно как-бы ни на что не влияет, однако он имеет место быть. Если материал шара латунь (а это действительно так ! :) ), то рано или поздно соединение подразобьёт независимо от того какой шток (сталь или цвет-мет, в последнем случае ещё хуже). При форс-мажёрных обстоятельствах ("зарос" шар) и попытке углового дёргания прокрутить туда-сюда гнездо можно капитально разнести. Диаметр штока достаточно мал (относительно прикладываемых моментов), и касательные усилия в гнезде весьма и весьма велики.

2=vadim= > Если материал шара латунь (а это действительно так ! ), то рано или поздно соединение подразобьёт независимо от того какой шток (сталь или цвет-мет, в последнем случае ещё хуже).

Интересно, а какова регулярность использования этого крана, чтобы подразбилось соединение? При техническом провороте крана раз в два месяца (кстати сильно помогает для профилактики форсмажорных обстоятельств типа "зарос кран") получим 6 раз в год или 25*6 =150 (50*6 =300 для холодной) раз на время службы водопровода . Добавим сюда ,ну скажем, еще 100 поворотов. И что же извините это за соединение, которое не выдержит 250 -400 поворотов :eek:

2!A_n_d_y!
то есть не разобьёт ? , ладно, хоть выяснили что и в Челябинске можно купить фирменные бугатти, хоть и с люфтом. :)

!A_n_d_y! написал : 2=vadim= Интересно, а какова регулярность использования этого крана, чтобы подразбилось соединение? При техническом провороте крана раз в два месяца (кстати сильно помогает для профилактики форсмажорных обстоятельств типа "зарос кран") получим 6 раз в год или 25*6 =150 (50*6 =300 для холодной) раз на время службы водопровода . Добавим сюда ,ну скажем, еще 100 поворотов. И что же извините это за соединение, которое не выдержит 250 -400 поворотов :eek:

а бугатти анонсирует безотказную работу на 20 000 циклов окрытия/закрытия... интересно, если так "вертеть", люфт появиться? :) или на 19 999-й раз кран не провернётся?

интересно, у кого-нибудь есть реальная статистика на такого типа "испытания"