Бензопила Дружба

Алик написал : valerich , если не ощибаюсь

Ошибаетесь. Мы тоже автомобильную ГАЗоновскую ставили.

VIPER__ написал : до этого пелил тонкие дрова начл пелить толстый пень еле вращяет цепь временами из выхлопной выскакивают искры не хватает мощности.Когда не пеля даю резко газу обороты наберает нормально.Под нагрузкой даю газу сахлёбуется,глохнет.

Похоже на бедную смесь для такой нагрузки-попробуй сделать побогаче-по чуть чуть выкручивай винт (нагрузочный-работа на высоких оборотах под нагрузкой) и каждый раз пробуй в толстом пропиле на приемистость-как начнет хорошо отзываться на газ без провалов и задумчивости уж не говоря о том штобы глохла то можно считать ,что цель достигнута но так делается на моем карбе кпм-100у (нагрузочный винт крайний к улице) а у тебя наверное кпм-100ар -я там не пробовал-где там какие винты пусть подскажут коллеги-кстати этот винт у меня может понадобиться подкрутить в зависимости от погоды и температуры-от руки судя по взятию пропила.

Сначало думал что смесь бедная но когда выкрутил свечу увидел что нагар песочного цвета.Карбюратор кмп 100 ар.

у меня не было 100ар но смысл по идее единый глохнет под нагрузом значит не чего зажечь! так дай!;)а песочная свеча это оч хорошо

Так а чё, чё там про внешнюю бобину , ткните, где почитать, не могу эту сучьку дрючку завести... это вы для искрового зажигания мутили или для электронного? Магниты гавноватые, хз скока она валялась, сравнил с магнитами на лодочном маховике... дык в разы слабее. Я уж озаботился в поисках маховика от дрючьбы-электрон да смотрят на меня как на ума лишенного, где его у нас найти...

А так свечу смотрят после работы под нагрузкой.Но вообщем на дружбе за цветом изолятора не гонись -главное ,чтоб приемистая и без дымная была а хороший цвет свечи без приемистой работы мало кого устроит.

Vasily.N написал : Так а чё, чё там про внешнюю бобину , ткните, где почитать, не могу эту сучьку дрючку завести... это вы для искрового зажигания мутили или для электронного?

вот, в этойже теме переделка контактного зажигания. у бесконтактного проблем с катушкой не было, там другая беда - тиристор.

О... сенс... :clapping

Изучил... как ба понятно, но чёт не понятно другое: Маховик четырёх магнитный, и как ба подозреваю родной, как и на корпусе выбит 81 г.р

BECHA написал : вот кстати чего написано в мануале "Дружбы4 электрон" Маховик

Маховик четырехполюсный, устанавливается на конусе коленчатого вала, фиксируется шпонкой и крепится гайкой М10Х1. В ступице маховика на резьбе крепится храповик 6 (рисунок 2) для пуска двигателя стартером. ВНИМАНИЕ. На бензопилу нельзя устанавливать маховик, имеющий три магнита (полюса) от ранее выпускавшихся бензопил с контактным магнето.

а тут ещё и вот эта картинка, видно ж , что контактное...
ну и что эт значит, :confused: блудняк какой то... Да-а-а... и кондёра у меня не обнаружено, может в этом и засада... я так подозреваю он мог бы лежать в углублении корпуса ( а я сразу думал там кнопка глушилки)

Ошибаетесь.

Блин, 1,5часа листал ветку...У меня зрительная память хорошая, а тут сомнения стали гложить: старею наверное... valerich Ваше сообщение #441 опровергает Ваше утверждение. Форумчане советуют проверенную на практике бабину от ГАЗ 51, но найти онную затруднительно. Будем работать методом "тыка" и что есть под рукой , хотя ,теоретически , 300 витков многовато для 6 вольтовых-есть большая вероятность сгорания; Б-115 или Б-116 предпочтительней.

Алик написал : Форумчане советуют проверенную на практике бабину от ГАЗ 51

Ну у меня тогда только оная нашлась. И кстати не на своей пиле. На своей я ничего не эксперементировал. Кроме того что когда свернуло колено, купил нечаянно для безконтактного. А там лыски нет. Разметил и снял наждаком. Кстати у вас то контактное или без? У меня есть адрес где купить целиком новое усовершенствованное безконтактное и как восстановить старое( сохранено на компе, не моё, но как радиомеханик уверен будет работать) Мотоциклетный модуль (КЭТ, вроде назывался, единственное там места больше и тиристор не залит) восстанавливал по тому же принцыпу. Если надо перешлю. Хотя его тоже в теме публиковали.

valerich

У меня в наличии 2 Дружбы; контактная 68г. и безконтактная 89г. - обе рабочие, заводяться с первого рывка. Часто ребята подходят , просят оживить мотор; а 90% поломок-это искрообразование. Для диагностики, для себя... Ваше предложение поделится информацией приветствую: лишние знания пригодятся Всем форумчанам!Спасибо.