Тема для мелких вопросов по электрике, ради которых нет смысла заводить отдельные темы

MycopOk написал : Не только производители.

ГОСТ Р 51326.2.1-99 (ВДТ) ГОСТ Р 51327.2.1-99 (АВДТ)

Спасибо большое, а то каких только названий не начитался -дифавтомат,дифреле,УЗО, дифф.... А оказывается есть конкретное обозначение, которым мало кто на форуме пользуется.От чего и сумятица. Теперь полажу по нашим Украинским гостам.

DED@ПВО написал : оказывается есть конкретное обозначение

УЗО бывают разного принципа действия. Например, есть такие, которые измеряют ток в защитном проводе (раньше и такие применялись)! А сейчас распространение получили именно ВДТ - такие УЗО, устройство которых основано на взаимном вычитании магнитных полей создаваемых токами, протекающими по рабочим проводникам. Срабатывают они когда разность (дифференциал) токов (и их магнитных полей) достигает определённого значения...

Стыдно этого не знать.

Alexiy написал : Стыдно этого не знать.

А стыдить меня не надо, и принцип действия я знаю не хуже Вас! А вот с абревиатурами была проблема. Очевидно из-за недостатка информации. Спасибо люди подсказали.

Alexiy написал : Например, есть такие, которые измеряют ток в защитном проводе (раньше и такие применялись)!

Разве появление тока в защитном проводнике обязательно подразумевает аварию/нештатный режим работы и т.п.?

anakime написал : Разве появление тока в защитном проводнике обязательно подразумевает аварию/нештатный режим работы и т.п.?

ток в единственном проводе технически проще обнаружить, чем разницу токов - это же очевидно! А при единственном источнике тока (если перетоков не может быть по условиям эксплуатации), то да, это признак появления напряжения на корпусе.

Столкнулся с неожиданной проблемой. Нужно включть двигатель с плавным пуском, а теплушка в комплекте с пускателем. На какой ток брать теплушку? Я так подозреваю что он будет меньше чем в штатном включении. Про мотор-автомат пока разговор не идет. Двигатель 22кВт, 44А. Подскажите пожалуйста.

Юрий 304 написал : Столкнулся с неожиданной проблемой. Нужно включть двигатель с плавным пуском, а теплушка в комплекте с пускателем. На какой ток брать теплушку? Я так подозреваю что он будет меньше чем в штатном включении. Про мотор-автомат пока разговор не идет. Двигатель 22кВт, 44А. Подскажите пожалуйста.

Номинал теплушки не зависит от метода пуска двигателя. Берите по номинальному току

Господа,подскажите,каким проводом(сечение) делается разводка в щитке(от счетчика до автоматов и шинок)?Вводной автомат в квартиру 50А,кабель вводной 3*10

Tesoro написал : Господа,подскажите,каким проводом(сечение) делается разводка в щитке(от счетчика до автоматов и шинок)?Вводной автомат в квартиру 50А,кабель вводной 3*10

6кв вполне достаточно

Юрий 304 написал : Столкнулся с неожиданной проблемой. Нужно включть двигатель с плавным пуском

В упор не вижу плавный пуск,..... есть неправильно нарисованная схема переключения двигателя звезда- треугольник

Юрий 304 написал : Двигатель 22кВт, 44А.

реле тепловое выбираем из ближайшего ряда в большую сторону I= 1,25* Inom

ksiman написал : 6кв вполне достаточно

А не маловасто будет??? Как то привычней 6мм2 под АВ32А или АВ40А. Под АВ50А и кабель как то лучше смотрится 3х10мм2. ИМХО.