"Липучка" или шипы

POG65 написал : Там много процессов происходит...в зависимости от сезона... Плохой дренаж под асфальтом (достаточно щебень не той фракции применить...). В морозы из-за этого асфальт рвет. Вспомним про ограничения, ежегодно вводимые на весенние дороги... Про запреты на передвижение в летние месяцы грузовых авто в ночное время... ОЧЧень много моментов нужно соблюсти в процессе приготовления и укладки асфальта... дать асфальту устояться... в том числе. Разьве Вы никогда не были свидетелем того, как некоторые водители проезжали по только что постеленному дорожному полотну?

ё-моё.... Блин, но почему следы от ЛЕГКОВЫХ автомобилей?

pechkin написал : ё-моё.... Блин, но почему следы от ЛЕГКОВЫХ автомобилей?

Тогда уточните, от каких именно... Ведь ширина колеи у разных легковых - разная.

Олег20374 написал : Вообщем, у шипованной и нешипованной резины есть свои плюсы и минусы

Согласен.

Печкин, а почему Вы на зиму выбрали нешипованный вариант? Вы боитесь нанести вред дорожному покрытию? Вы ездите только строго по прямой сухой магистрали в правом ряду? (я не издеваюсь,просто спрашиваю)

Олег20374 написал : за глубиной колейности и её наличием должны следить дорожные службы.

Факт. А у меня пару раз за немалый водительский стаж было, что колесо "на выстрел". Причина - состояние дороги. Обидно.

Олег20374 написал : Печкин, а почему Вы на зиму выбрали нешипованный вариант? Вы боитесь нанести вред дорожному покрытию? Вы ездите только строго по прямой сухой магистрали в правом ряду?

Среда работы шипованной резины очень узка. Это лёд или укатанные до блеска снег и при температуре, близкой к нулю. В остальных случаях шипы бесполезны (рыхлый снег) или опасны (мокрый асфальт). По тому льду и укатанному снегу и спокойно проезжаю и на своей не шипованной зимней резине. И, пожалуйста, зимняя резина - это не только шипованная шина, а зимняя не шипованная шина - это не всесезонка.

ПС. Плюс к не шипованным колёсам я выбрал задний привод и механическую коробку. И именно этот набор, по моему мнению, делает автомобиль управляемым.

POG65 написал : Тогда уточните, от каких именно... Ведь ширина колеи у разных легковых - разная.

И на сколько разная? А если ещё и сравнивать область ошиповки колеса, которая на 10-15% уже ширины колеса, то насколько будет разнится ширина колеи почти похожих автомобилей?

Или давайте по-другому. Почему везде колея не от ГРУЗОВЫХ автомобилей?

pechkin написал : И на сколько разная?

Прилично. Моя машина шире той колеи, которая есть. Маленькие - гораздо уже. Знаю от коллег по работе. На разных машинах по одному участку передвигаемся...ежедневно.

pechkin написал : Или давайте по-другому. Почему везде колея не от ГРУЗОВЫХ автомобилей?

Я так не могу утверждать.

POG65 написал : Только Вы не учитываете один оЧЧень важный момент: шипы стали совсем другие по конструкции, по большей части плавающие (нет постоянного сцепления с дорогой).

если не будет постоянного контакта - не будет толку от этих шипов , КМК "плавающие шипы" это обычная маркетоидная лапша на уши пользователям ради впаривания в тирдорога.

johnlc написал : если не будет постоянного контакта - не будет толку от этих шипов , КМК "плавающие шипы" это обычная маркетоидная лапша на уши пользователям ради впаривания в тирдорога.

Вчера свои разглядывал... Торчат;) Так что Вы правы.;)

ЕМНИП - в предпоследнем номере "Авторевю" приводилась информация о том, что в ЕС разрабатывается новая Директива (евростандарт), ограничивающая количество шипов на зимних шинах легковых автомобилей... Косвенно, это подтверждает версию, изложенную Печкиным, об абразивном воздействии шипов на дорожное покрытие.