"Липучка" или шипы

Ну абразив понятно, но теперь что делать, отказываться от своей безопасности в пользу дорожного покрытия. Или перестегивать колеса. Выезжаешь на асфальт, хлоп, перестегнул на нешипованную, и т.д. Я бред несу,конечно. Ну а как еще делать? :-)) Ездить зимой 60 км/ч на липучке. Вообще не ездить, не дай Бог сотру асфальт. Как ещё? Не знаю.

Олег20374 написал : Я бред несу,конечно. Ну а как еще делать?

Олег, бред Вы точно не несёте. И низкий полон Вам за то, что Вы действительно задумались о том, что же делать, а не придумываете нелепые версии образования колеи.

Олег20374 написал : Ездить зимой 60 км/ч на липучке.

Как раз нужно на шипах с такой скоростью ездить, что бы не долбить дорогу. Вчера днём было сыро, а к ночи подморозило. Такой ледовой дороги я ещё не видел. Обычно бывало скользко, но вчера был просто чистый и гладкий лёд. И это было в Москве, на Каширском шоссе и, почему-то, в центр. Я ехал по этому голому льду на свой нешипованной резине вместе со всеми 40-50 км/ч. Ни каких проблем у меня не было, кроме страха за тех, кому в голову придёт понадеяться на свои шипы и попытаться доказать что-то "сонному стаду". Таки переодически всплывали.

Vlad54 написал : ЕМНИП - в предпоследнем номере "Авторевю" приводилась информация о том, что в ЕС разрабатывается новая Директива (евростандарт), ограничивающая количество шипов на зимних шинах легковых автомобилей...

Количество шипов давно пытаются ограничить. Факт.

pechkin написал : а не придумываете нелепые версии образования колеи.

Удивлен таким умозаключением. Вы продавливание полностью исключаете из причин образования колейности?

Олег20374 написал : Ну абразив понятно, но теперь что делать, отказываться от своей безопасности в пользу дорожного покрытия.

ИМХО: соблюдение скоростного режима, установленного ПДД, да и вообще ПДД - главный залог безопасности), шипы в этом отношении вторичны, у них есть и свои плюсы и серьезные минусы.. Заботиться о состоянии дорожного покрытия отказавшись от шипов? Поможет ли? Сильно сомневаюсь)

pechkin написал : Таки переодически всплывали.

У нас тоже. Вот тольк вчера из Челябинска выехал...и

Не, ну я, например, думаю, что колея образовывается в том числе и из-за тяжелых многотонных грузовых машин летом, и из-за легковых машин на шипованной резине зимой,едущих 120. Ну я так думаю,конечно. Я также не уверен, что трейлер, груженый десятью легковушками, мчащийся по левому ряду, не оказывает никакого влияния на покрытие.

POG65 написал : из причин образования колейности

Продавливание, конечно же, одна из возможных причин образования колейности, однако, мне кажется первопричина - несоответствие качества большинства имеющихся дорог возросшей интенсивности дорожного движения.. Это очевидно, все остальное - продавливание, шипы - факторы, ускоряющие процесс разрушения дорожного полотна)

Vlad54 написал : Заботиться о состоянии дорожного покрытия отказавшись от шипов? Поможет ли? Сильно сомневаюсь)

Разделяю Ваши сомнения.

Vlad54 написал : мне кажется первопричина - несоответствие качества большинства имеющихся дорог возросшей интенсивности дорожного движения.. Это очевидно

Конечно. Сам здесь об этом говорил не один раз.

POG65 написал : Конечно. Сам здесь об этом говорил не один раз

Значит я Ваш идейный сторонник), а вопрос дорог в России - вопрос не климатический, а политический