Регистрация: 13.09.2009
17.02.2011 в 23:09:46
ishuddin написал : А если валы не стопорить , то после снятия ремня они могут разъехаться .
т.е. погутся клапана??? сильно же не разъедутся??? и я их по своим меткам обратно поверну??? по меткам которые нанесу краской
я не утверждаю... просто хочу понять почему так нельзя...
Регистрация: 29.10.2005
17.02.2011 в 23:10:49
2Vladislav.ru А как-же после ремонта двигателя?
Регистрация: 13.09.2009
17.02.2011 в 23:12:13
BV написал : 2Vladislav.ru А как-же после ремонта двигателя?
не понял вопроса???
Регистрация: 29.10.2005
17.02.2011 в 23:12:30
Vladislav.ru написал : т.е. погутся клапана??? сильно же не разъедутся??? и я их по своим меткам обратно поверну??? по меткам которые нанесу краской
За ВМТ все равно следить надо...
Регистрация: 17.01.2011
17.02.2011 в 23:13:31
Если все обратно повернуть то будет все нормально , только при надевании ремня и подгонке под метки придется четыре руки иметь , так что лучше стопорить(например можно за отверстия в шестернях зацепиться маленькой струбцинкой)
Регистрация: 29.10.2005
17.02.2011 в 23:13:35
Vladislav.ru написал : не понял вопроса???
Разобрали двигатель, потом собрали - по каким-то указателям надо валы позиционировать?
Регистрация: 17.01.2011
17.02.2011 в 23:14:46
BV написал : За ВМТ все равно следить надо...
Обязательно.
Регистрация: 13.09.2009
17.02.2011 в 23:15:35
BV написал : За ВМТ все равно следить надо...
зачем??? как я понимаю на старом и новом ремне будет одинаковое количество зубчиков???? и эти же зубцы я воткну в свои шлицы на шестернях??? или я чего-то не понимаю???
Регистрация: 13.09.2009
17.02.2011 в 23:16:51
BV написал : Разобрали двигатель, потом собрали - по каким-то указателям надо валы позиционировать?
говорю же специальная приспособа... денег стоит...
Регистрация: 29.10.2005
17.02.2011 в 23:17:25
Vladislav.ru написал : зачем??? как я понимаю на старом и новом ремне будет одинаковое количество зубчиков???? и эти же зубцы я воткну в свои шлицы на шестернях??? или я чего-то не понимаю???
Если валы не провернутся - то все ОК, а если..... :(
Регистрация: 17.01.2011
17.02.2011 в 23:18:01
Vladislav.ru написал : МЕТОК нет!!! про это везде написанно!!!!
Регистрация: 29.10.2005
17.02.2011 в 23:18:10
Vladislav.ru написал : говорю же специальная приспособа... денег стоит...
ну приспособа за что-то должна ориентироваться?
Регистрация: 29.10.2005
17.02.2011 в 23:20:01
Vladislav.ru написал : к примеру форд фокус на всех моторах...
Спрошу друга - он моторист-автослесарь...
Регистрация: 13.09.2009
17.02.2011 в 23:20:06
ishuddin написал : Если все обратно повернуть то будет все нормально , только при надевании ремня и подгонке под метки придется четыре руки иметь , так что лучше стопорить(например можно за отверстия в шестернях зацепиться маленькой струбцинкой)
тоесть на невращающемся двигателе можно клапна погнуть повернув вал без ремня???
Регистрация: 13.09.2009
17.02.2011 в 23:20:56
BV написал : Спрошу друга - он моторист-автослесарь...
очень буду вам признателен!!!!!!!!!!!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
