Прогрев аккумулятора - миф или реальность?

Все гораздо проще.

Полиция поможет !

ГИБДД: инспекторы помогут водителям, у которых из-за морозов сел аккумулятор или не получается выехать из сугроба Водители могут обращаться за помощью к автоинспекторам при возникновении проблем с автомобилем, в том числе в связи с установившимися морозами, сообщили в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД. «Если водитель попал в беду на дороге и не знает, кого попросить о помощи, то ему нужно сообщить о проблеме в дежурную часть ГИБДД, – сказал журналистам официальный представитель ДОБДД Владимир Шевченко. – К нему приедет находящийся неподалеку наряд ДПС, чтобы помочь по мере возможности». По его словам, ситуации бывают разные: «Кто-то не может выехать из снежной каши или сугроба, а у другого сел аккумулятор, неожиданно спустило колесо». «В этих случаях сотрудникам Госавтоинспекции предписано принять все меры для оказания содействия водителю, а в случае необходимости помочь с вызовом технической службы или эвакуатора», – заверил Шевченко. Вместе с тем он призвал не пользоваться личным транспортом без особой необходимости в связи с резким похолоданием

gabik написал : А не доберет этой плотности старая АКБ.ОНИ новые с магазина частенько не добирают,особенно если залитые идут,и стоят долгое время разряженными.

с этим не согласен. доберет. но емкость от этого не увеличится.

gabik написал : На хорошей АКБ и профессиональном заряднике иной раз и до 17 В доходит,без кипения ,хотя бытовые больше 15 не выдают.

проф.зарядник работает на ШИМ-там такие напряжения допустимы. но в моем заряднике напряжение выдается до 18 вольт-прибор работает на тиристоре. вот почему я никому не даю его-угробят батарею,а на меня свалят.

gabik написал : Речь идет про пробки.

я это понял :)

gabik написал : Откручиваются пробки ,ставятся на место,без закручивания-все.

я так и делаю. но в специально отведенном для этого месте-в гараже,где кроме меня могут появится только мухи. и то летом :)

Truck написал : Сегодня -29, ничего не порвало, завел и поехал. В деревнях -37 -39 было.

График видели,который я выкладывал.(что встречались мне в сети ,все сходятся) У меня на Камазе стоят с осени,ни разу еще не заводил,с утра было минус 26. 1.Покупаете новую АКБ,точно определяете уровень электролита,в процессе эксплуатации всегда доливаете дистилированной воды точно до метки .В процессе жизни АКБ обнаруживаете ,что плотность постепено падает не смотря на все Ваши старания-естественный процесс,электролит все меньше восстанавлвается-плотность неуклонно падает.В один прекрасный момент,когда АКБ начнет выдавать емкость Х % (можно провести КЦ и узнать примерную емкость ,реальную)вы обнаружите что электролит замерз. 2.Зимой АКБ никогда не имеет заряженности в 100 %.75-это уже хорошо,отнимите 4 единицы плотности и посмотртите Т замерзания.Посмотрите для 50 процентов. 3.Без хорошего зарядника старую АКБ не восстановить-немного поднять плотность.вполне.,полностью ,ближе к 100-х.

ЗЫ:Вода испаряется,плотность повышается-все тип-топ АКБ в порядке,сейчас дистилоировки немного налью.многоьтне буду,иначе вода вместо электролита будет.

gabik написал : Вода испаряется,плотность повышается-все тип-топ АКБ в порядке

это ,к сожалению,имеет место...:(

RHAPSODY написал : с этим не согласен. доберет. но емкость от этого не увеличится.

Активная масса ,которая среагировала с электрлитом не восстановилась-емкость упала.безвозвратно,если вовремя не восстановить.

2 gabik: Ну да . Выбор очевиден - доливаем 1.40 - тогда не порвет, только засульфатирует насмерть. Зато будет выглядеть совсем как живой. :)

А попытаться провести десульфатацию асимметричным малым током религия не позволяет? :)

ЗЫ: видимо, желание пофлудить осталося.. ЗЗЫ: мне в общем-то плевать. Жалко тех, кто зальет 1,40, начитавшись советов "ультра-профи" и Рэмбо местного разлива. Их-то за что? :)

RHAPSODY написал : с этим не согласен. доберет.

Последние АКБ,что я покупал: 1.АКТЕХ-60,заводская заливка,уровень электролита разный,в отдельных банках очень низкая ,плотность разная и низкая.(1.24-1,26.) После нудной зарядки удалось поднять до 1.26,самая плохая банка-1.25. 2.АКТЕХ-190,заводская заливка,уровень в норме,плотность после непродолжительной зарядки достигла 1.28 во всех банках.При повторной зарядке за минуту выходит на напряжение в 16-17 В. 3.Старый батин АКОМ,4 года ,плотность практически везде одинакова,плотность осталась 1.24.( на удивление живучий,его сервисмены в ноль разряжали целый месяц) 4.Кайнар,3-годовалой давности,сухозаряженный ,после заливки электролита 1.27,плотность поднялась везде до 1.29(кстати мельком в одной книге и написано,что повышается на 0.02 единицы) 5.Кайнар,аналогичный.Одна банка кое -как поднялась до 1.25 ,плохо принимала заряд и в итоге крякнула-замерзла. 6.Подольские АКБ-брадл на заводе,легко выдавали заявленные характеристика,качество стабильное .умерли после жестоких издевательств в через 3.5 года.

Doktor77 написал : Выбор очевиден - доливаем 1.40 - тогда не порвет,

Не доливаем,а доводим до необходимой плотности.

Doktor77 написал : только засульфатирует насмерть.

книгу в зубы и изучать хоть по химии за 7 класс,там то же рассматривалось.

Doktor77 написал : А попытаться провести десульфатацию асимметричным малым током религия не позволяет?

Здесь на форуме есть такие любители,еще в прошлом году тренировались. Результат-в зависимости от состояния трупа.Зачем доводить до состояния трупа.Реаниматолога из себя изображать.

Doktor77 написал : ЗЫ: видимо, желание пофлудить осталося.. ЗЗЫ: мне в общем-то плевать. Жалко тех, кто зальет 1,40, начитавшись советов "ультра-профи" и Рэмбо местного разлива. Их-то за что?

Дарагой ,а не пойти ле тебе на х,с о своими умными советами в одну строчку.

Вот и договорились..))

Кстати, в 7 классе это не изучают. Минимум - в 9-м, если по программе советского времени. :) Дело ваше, свободная страна, свободные люди. :)

Doktor77 написал : Кстати, в 7 классе это не изучают. Минимум - в 9-м, если по программе советского времени.

Возможно.Тема:"Реакции восстановления".

gabik написал : Последние АКБ,что я покупал:...

подольские и у нас встречаются. вполне достойные экземпляры. по поводу остальных: брак бывает везде. у меня купленных батарей всего 3 было: ИСТА, Курский аккумулятор(ВЕСТА), и старый Penguin(как-то так-давно умер). все нормальные. все покупались залитые,самый лежалый-курский(год на момент покупки). он же самый долговечный и "дубовый"-разряжал его до того момента,что аж греться начинал... но живой! плотность и сейчас 1,27 при 20 градусах Цельсия. стоит щас в холодном гараже-надо будет сходить глянуть на него... ;) не факт,что у него емкость в номинале, но работает-и ладно. из тех,которые приезжали вместе с клиентскими машинами только был один,который был убит насмерть: Варта Премиум,кажется-этикетка была такая грязная,что отмыть не получилось... даже не стал мучатся. остальные,даже разряженные удавалось восстановить.

gabik написал : Дарагой ,а не пойти ле тебе на х,с о своими умными советами в одну строчку.

спокойнее...